Was ich verschärfte merke ist das Umgebungsprofil. In Fulda um Umgebung fahre ich ständig hoch und runter. Ok, Sparsamkeit ist nicht mein primäres Ziel, aber da komme ich auf ca. 19kWh/100km. Insgesamt liege ich jetzt nach gut 4.500km und viel zügiger Autobahn bei 19,7. Aktuell an der Ostseeküste, nur Flachland, alles mit TA, meist nur 100km/h aber auch ein paar Schnellstraßen liege ich zwischen 15 und 16. Im Eco Modus habe ich mal 42km mit 14,3 geschafft.
Beiträge von Monyaq
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Mein Zuwendungsbescheid kam heute auch ??
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Witzig. Eben Hause im dunkeln und mal getestet. Es muss ja wirklich alles ausgeschaltet werden. Dann ist das mal ein Nacht-Bild das passt! keine Ahnung was den Entwicklern da wieder durch den Kopf gegangen ist...
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Gute Idee, ich schreibe einfach mal hin. Schaden kann es ja nix. Hast Du in Englisch geschrieben oder akzeptieren die auch Deutsch
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Aber ich werde in 10 Jahren an dieser Stelle berichten, wie die Geschichte ausgegangen ist.
Bin dabei! Will meinen ja auch mindestens 10 Jahre fahren.
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...kein Mensch nutzt heute noch einen 10 Jahre alten PC
Na wenn Du Dich da mal nicht irrst. Wenn ich sehe was für alte HW teilweise noch in Firmen rumsteht und klaglos ihren Dienst tut.... Und da rede ich nicht von irgendwelchen Hinterwälder-Handwerksfirmen. Letztes Jahr habe ich noch einen alten IBM PS/2 abgelöst. Der war locker 20 Jahre alt!!!
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Na wer weiß was in 10 Jahren ist. Eventuell sind die Batterien dann so günstig geworden das es sich durchaus lohnt, den Akkupack zu ersetzen und die Kiste weitere 10 Jahre zu fahren. Bei dem aktuellen Tempo der Entwicklung sind 10 Jahre ein sehr langer Zeitraum!
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*gelöscht* um die Diskussion hier zu beenden
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Wir schweifen zwar jetzt mächtig vom Thema aber: Ich bin auch Technik-Fan. Und in vielen Fällen ist diese einfach nicht Endverbraucher-gerecht erstellt. Die Technik soll dem Menschen dienen - und dabei so einfach wie möglich sein. Das wird ein Generationen-Thema, denn alle jüngeren beschäftigen sich automatisch damit. Die werden damit groß. Bei vielen ist aber - um bei Auto zu bleiben - das Ding immer noch mit einem Zündschlüssel, Kupplung, Anlasser und Scheibenwischerhebel versehen. Der Blinker wird ja schon mal gerne ignoriert. Da fangen die Probleme schon beim guten alten Autoradio an, wenn das Ding der einen Bildschirm bedient werden soll. Der Übergang von ALT zu NEU ist für viele eine große mentale Störung.
So: zurück zur 12V Batterie: Das scheint tatsächlich ein größeres Problem auch bei der Hardware zu sein. Mein Nachbar hat einen ID.3. Da hat ein Relais geklemmt, das Ding auch nicht nachgeladen und dann war er leer. Wohl ohne Meldung. Insofern hat wohl der MEB-Bauskasten an einem oder r mehreren Bauteilen echt ein Problem. Und 13,5V sind die ganz normale Spannung einer 12V Batterie. Der Einfachheit halber hat man früher je Zelle 2V gerechnet. Es ist aber tatsächlich etwas mehr (hängt vom genauen Batterietyp und der verwendeten Chemie ab)
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....bei so manchen grundlegende Sachen sollten man doch manchmal selbst bereit sein es nachzuschlagen. Gibt ja sogar digitale Bedienungsanleitungen…
Vollkommen bei Dir. Erlebe ich im Beruf tagtäglich. Bevor das Hirn eingeschaltet oder mal gegoogelt wird, erst mal jemanden anrufen und Fragen. Scheint eine Mentalität dieser Zeit zu sein.
Bei den Steuergeräten mache ich mir wenig Gedanken. Sind in der Regel an den Eingängen mit Schutzschaltungen versehen. Und stammen ja auch zum großen Teil aus Verbrennern. Und wer mal an einem Verbrenner ein Oszilloskop bei laufendem Motor an die Batterie gehalten hat wird erschrocken sein was da für Spannungsspitzen auftreten. Das muss die Auto-Elektrik abkönnen. Die ist deutlich Robuster als jede Unterhaltungselektronik zu Hause.
