Beiträge von Monyaq

Zitat von enopol

....eine alte Forderung meinerseits.

Lässt sich aber, ähnlich wie pre-Heating, nicht mit einer App (eventuell über einen Server...) lösen und daher für VW/Skoda vermutlich indiskutabel.

Eine Anhebung der minimalen Spannung (gern mit einer geringeren Zeitverzögerung) würde zudem ermöglichen, die 12V-Dose z.b. für Kühlboxen bei Fz-Stillstand ernsthaft zu nutzen.

Die jetzige Regelung zur Nachladung der 12V-Batterie im Stand, würde ich mal als Serienmangel bezeichnen.

Den hat m.E. jeder Enyaq/ID usw....

Die starke, schwankende Spannungsfall bei bei EMike ist dagegen sehr wahrscheinlich ein individueller Mangel.

Der bei dir teilweise auffällige Spannungsfall hat damit m.E. vermutlich nichts zu tun bzw. sollte dann anders aussehen. Du kannst ja in der App unter "Profil/ Fahrzeug aufwecken" mal mit den beiden Einstellmöglichkeiten spielen....

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..also ich habe bei App Version 8.2.0 unter "Aufwecken" nur eine Einstellmöglichkeit. Was erscheint bei Euch denn da noch?

Zitat von enopol

Hauptsache, es ist auch reproduzierbar, wenn die Werkstatt das Auto hat.

Ansonsten werden die vermutlich nicht weiter wissen und im Zweifel deinem Spannungsdatenlogger die Schuld in die Schuhe schieben.....

Mir wurde gesagt das sie meine Aufzeichnungen nicht verwerten dürfen. Nur was die Werkstatt / Skoda misst das wird auch verwertet. Bei mir ist das Problem komplett weg seit ich die Batterie mehrfach extern geladen habe und es auch wärmer geworden ist. Habe immer ca. 13V an der Bordsteckdose im Kofferraum, oftmals auch mehr. Unter 13V ist selten geworden.

Zitat von nitech

Hab jetzt T9 einfach als Synonym für Missglückte Autokorrektur genommen.

Aber T9 kann doch gar keine Autos korrigieren! Jonny Nr.5 könnte das!

Zitat von nitech

Ist das eine neue Technik beim St.Maritnisumzug?

Nichts für ungut, T9 hat schon bei jeden von uns zugeschlagen

T9 war gestern. Das Ding heisst jetzt "Apple Intelligence"

Würde auch jederzeit wieder Martin-LED nehmen. Einfach eine wesentlich bessere Ausleuchtung. Bis zu meinem Steinschlag-Scheibenwechsel letzten Herbst wurde ich öfters von LKW's auf der AB angeblitzt. Seitdem ist aber Ruhe. War vermutlich ein Justierungsproblem.

Zitat von Kasi-Hasi

Fängt an, richtig Spaß zu machen:

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22°C draussen, Klima war aus, gut die Hälfte war Autobahn mit 120-130kmh. Unter 14kwh hatte ich auch noch nicht, im Winter war ich froh unter 20 zu kommen.

Stellenweise war ich sogar unter 10, also einstellig, hab ich auch noch nicht gesehen.

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Doch. In den Bergen und oben starten. Das ist echt lustig !

Hier mal die Detailwerte. Und klar, wenn Aviloo nur von74kWh Max ausgeht, dann wird klar das die keine Degradation feststellen können. Egal, die aktuellen Werte sind aus meiner Sicht super, ich messe nach 100.000 km noch mal Enyaq_100Prozent_ - 8.jpg

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Zitat von GiMichael

Monyaq hattest Du mal Gelegenheit gehabt den Max Energy Wert mit CarScanner auszulesen (lassen)? Mich würde schon sehr interessieren was dann dort steht bei einem Fahrzeug, das laut Aviloo 100% SoH hat.

Hi, aktuell = 76.575. Die ganze Fotoserie vom CarScanner stelle ich dann noch ein.

Da ich gerade mal wieder vor einer größeren Strecke auf 100% geladen habe hier die aktuelle Reichweite. Strecken und Fahrweisen sind wie immer, nix weiter verändert. Aber so viel hatte ich noch nie auf der Uhr! Ich gehe mal eher davon aus das nach dem ersten Jahr sich die mechanischen Wiederstände verringert haben und die Kiste dadurch weniger Verbrauch hat.

So darf es gerne bleiben, dann scheint die Aviloo-Auswertung so verkehrt nicht zu sein.

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Frage in die Runde: Kostet das Update etwas (und wenn ja wie viel) oder ist das gratis? Es hieß ja mal das man Updates in der Werkstatt nur gegen Gebühr bekommt.