Es wäre technisch kein Problem ein (Käufer)-Portal zu bauen wo man sich mit der Bestellnummer registriert und selber Zugriff auf seine Daten inkl. Bestellzeiten hätte. Würde bei den Verkäufern und Händler vermutlich viel Arbeit ersparen. Oder aber auch bringen wenn da irgendwelche Sachen wie der LT sich ständig ändert. So hat man den VK als Schnittstelle und Puffer dazwischen. Die Hürde einmal pro Monat den VK anzurufen oder anzumailen ob sich eine Änderungn ergeben hat ist höher als dreimal täglich in einem Portal nachzusehen. Und dann kämen vermutlich noch mehr Nachfragen...
Beiträge von Semmelfreund
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Vielleicht sollten se einfach über Wish in China 300.000 Motoren bestellen, die wären in einer Woche da. Versandkostenfrei... Da kann man nur hoffen, dass man keine VW-Aktien im Depot hat...
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Das Warten ist einfach quälend und nur durch die definitive Übernahme zu beenden. Noch schlimmer ist Warten ohne Infos oder unzulänglichen Infos vom Händler. Die Ungewissheit treibt uns dann in den Wahnsinn 🤯 😜🤣🤣. Deine Qual ist bald vorbei. Bleib stark 🏋️
Nachdem ich von ULT 1/2025 nur nach vorne rutschen konnte, hält es sich in Grenzen. Ich hatte eher das Problem, wie fährt man in Urlaub mit den bisher mir genannten "neuen" Lieferterminen in meiner Signatur. Wird noch gedieselt oder nicht mehr? Rückgabe des bisherigen Fahrzeuges wann und wie weil noch paar Sachen zu machen sind, verlänger ich Skoda Connect nochmal etc. Jetzt ist zumindest was in Sicht, der Urlaub scheint tankgünstig zu werden und danach dann die Übergabe ohne Hektik.
Ohne Infos ist schlimm. Geplanter Produktionstermin war mal Stand Anfang Februar nächste Woche. Nun wollte ich nochmal nachfragen, aber der Kundenberater ist mal wieder für die nächsten 3 Wochen noch in Urlaub.
Vielleicht ist das Auto schon produziert oder vielleicht wurde er auch nochmal um Monate verschoben.
Ein Webinterface für Endkunden wäre genial. Man will die ja auch nicht unnötig belämmern mit den Nachfragen, aber irgendwie würde man ja schon gerne ungefähr planen können.
Ansich habe ich da ja kein Problem damit. Beim Octavia wusste ich, dass der 6 Monate nach Bestellung kommt. Bissle hin oder her und auch trotz Corona (4/20) gut eingehalten. Aber beim Enyaq ist das Lotterie mit Rätselraten und keiner was garnix.
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Am Preis für das Auto ändert sich ja nichts.
Das liest sich aber hier meistens nicht so. Wenn´s nur um die Versteuerung geht, ok. Weil wär schon seltsam wenn sich der ausgemachte Kaufpreis (der ja nicht zwingend gleich BLP sein muss) ändern würde.
À propos. Meine Vorhersage ging um 8 Wochen nach vorne und liegt damit wieder fast beim ursprünglichen ULT. Spricht zumindest dafür, dass es aktuell wieder besser läuft mit der Produktion.
Ich bin 2 Wochen nach hinten seit der letzten Auskunft. Aber vom ULT her 7 Monate nach vorne.
Denke so langsam kann man sich evtl. wieder auf Auskünfte verlassen. Wobei ich immer noch nix "offizielles" zum APP550 finde. Die Probleme damit waren ja auch zu lesen in den Medien.
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Nur mal aus Neugier und rein hypothetisch: Was passiert denn, wenn das Fahrzeug zur Zulassung gar nicht mehr bestellbar ist?
An irgendeinem Punkt unterschreibt man ja nen Preis. Das ist dann eins der letzten Modelle, sagen wir mal ein teurer Enyaq 60. Zulassung ist aber warum auch immer erst im November, wenn es den gar nicht mehr zu bestellen gibt - ist dann der BLP nicht der, zu dem ich unterschrieben habe? Einen aktuellen Preis gibts ja nicht mehr.
Ich find das sehr merkwürdig, dass da der Tagespreis genommen wird und nicht der zum Bestellzeitpunkt.
Tatsächlich sehr seltsam. Man könnte meine, die wollen verhindern, dass die Leute Autos 10 Jahre im Voraus bestellen um dann 2030 den heutigen Preis nur zahlen zu müssen.
Wobei das ja aber kein Händler mitmachen würde und auch nicht kann. Von daher verstehe ich das Prinzip auch nicht so ganz. Wei ich bestelle eine Auto für 58.000€ und fertig. Wenn sie der BLP bis zur Auslieferung aufgrund Wartezeiten oder Preisehöhungen ändert, dann kann doch ich nix dafür und werde sicher auch nicht mehr bezahlen.
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Es geht um den BLP zum Zeitpunkt der Zulassung und der damit verbundenen Versteuerung.
Ich hatte / habe ja das gleiche Problem.
Wieso braucht es dafür einen neuen Vertrag und Bezahlung?
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Wieso sind da Preiserhöhungen drin? Mit der Methode und selbst nur bei 6 Monaten Wartezeit (völlig normal bei Octavia und Co.) würde man da ja ständig neu unterschreiben wenn die ihre Anpassungen machen. Es gilt doch das Datum der verbindlichen Bestellung?
Gestern Anruf KW23/2024... und ich krieg die Förderung... krass...
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Ist das denn verifizierbar oder nur eine Vermutung aufgrund von ein paar Postings? Ich finde keine PM zum APP550 oder irgendwas halbwegs offizielles dass sich irgendwas in der Richtung tut?
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YT Premium Account hilft
Ne, so ein Werbefernsehen nicht mehr schauen, das hilft. Weil andere Content-Ersteller können auch mit deutlich weniger und verdienen trotzdem damit.
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Du hast da eine 0 vergessen
16 Wochen, das klingt echt absurd bei unseren aktuellen Wartezeiten. Wäre aber wirklich dringend notwendig, dass Skoda die Lieferzeiten da mal bisschen mehr in den Griff bekommt.Zu den ganzen Lieferungen in KW12: Mich interessiert mal, wie viele hier (neben mir) jetzt bereits in KW12 eingeplant sind. Ihr (also NUR die, die in KW12 eingeplant wurden) könnt ja evtl. hier mal mit einem
reagieren. So eine Liste würde mich gerade mal interessieren.Da die Neu-Bestellungen ja ordentlich eingebrochen sind, dürfte - sofern das mit dem APP550 stimmt - die Fertigung nun hoffentlich rapide anziehen. Und jeden Tag rutschen mehr Leute in die Ersatzmobilität was dazu noch Geld kostet.
