bei unserem sechziger funktioniert es was ich am Infotaiment eingestellt habe. Wir nutzen keine App, haben keine Ladeorte angelegt, auch nicht im Fahrzeug.
Standarteinstellung ist 80 % die auch eingehalten wird. Unterwegs mal 100 %. wenn wir diese auf Langstecke mit Anhänger benötigen. Einfach auf Laden tippen, den Balken auf 100 % ziehen. Wie einfach ist die Welt. Ist der Ladevorgang gestartet sehe ich wie lange dieser dauert und richte mich ein.
Jeder darf eine Doktorarbeit machen.
Ich habe im Zuge Räderwechsel mir einfach mal das angesehen, nachdem die Bremstrommel abgenommen wurde, gehandelt, zusammengebaut und siehe da
kein knacken oder Festbacken.
Bedeudet 2 Tage Sitzfleisch vor dem Rechner.
Meine Frau und ich haben keine Probleme mit dem LA. Dieses sehr gut funktionierende Helferlein wurde noch nie deaktiviert.
Es ist so, denn die GPS-Daten haben mit einem Server nichts gemeinsam.
Also wenn ich hier so lese "das angelegte Geld richtig dicke Eier gelegt." dann frage ich mich schon ob wir in der gleichen Welt leben. Wir hatten eine sehr lange Niedrigzinsphase, zuletzt sind die Zinsen wieder ein bisschen gestiegen. Inflation darf man ruhig auch berücksichtigen. Also bei risikoarmer Anlage blieb da nicht viel übrig.
So rechnet sich jeder seine Entscheidung schön. Das ist verständlich und legitim.
Wir stückeln. Anlegezeitraum 1 Jahr. Unser Stromanbieter hatte mal 4 %, jetzt sind es 6 %. plus Dividente. Der Windparkbetreiber hat schon immer 6 % gezahlt plus Dividente.
Wir werden nicht kündigen da wir von der jährlichen Fahrleistung ( 15.000 Kilometer ) ca. 20 % einen DC-Lader in Anspruch nehmen.
Den Kaufpreis für unser erstes BEV hatten wir angespart. Wir haben uns von einem unabhängigen Fianzmensch beraten lassen. Danach haben wir den Smart forfour geleast und das Geld angelegt.
Am Ende des Leasingsvertrages gaben wir das unfallfreie, unverbeulte Fahrzeug zurück.
Ein Kratzer an dem hinteren Stoßfänger wurde bemängelt und mit 48 € Reparaturkosten verrechnet, der mit den im Vertrag weniger gefahrenen Kilometer verrechnet wurde. Unter dem Strich zahlte der Leasinggeber ( Mercedesbank ) uns noch 240 €.
In den drei Jahren haben wir einen Topp Service bei dem Händler genossen, der jetzt bei unserem Skodahändler nicht mal ansatzweise vorhanden ist.
Ach so......Zeitgleich mit der Fahrzeugrückgabe hatte das angelegte Geld richtig dicke Eier gelegt.
Der folgende Enyaq wurde geleast. Das angelegte Geld wurde weiterhin angelegt bis Leasingende von dem Enyaq mit noch höheren Zinserträgen.
Das nächste BEV wird wieder geleast und ein Teil der Rücklagen verpulvern wir in unser Naßzelle, die behindertengerecht gestaltet wird. Vorsorge ist besser als Nachsorge, zumal meine Frau und ich 365 Tage im Jahr Freizeit haben.
Eine Klick auf die Seite der Bundesnetzargentur verrät dir wo in deinem Zielgebiet eine HPC Lademöglich vorhanden ist. Zudem ist da erkennbar der Betreiber. Nun kannst du erkennen ob du mit deiner Ladekarte oder App die gewünchte Ladesäule freischalten kannst.
Diese Aussage von der Werkstatt finde ich ........belästige mich nicht........liefer den Beweiß. Kundenzufriedenheit haben die erfolgreich abgeschaft.
