Beiträge von A 662 E

Sollte das Fahrzeug über einer werksseitige Alarmanlage verfügen, würde ich nach

der Absicherung suchen. Die fuktioniert auch bei einem verschlossenem Fahrzeug.

Die Dauerleistung hat nichts mit dem Akku zu tun. Der E-Motor allerdings schon.

Bargeld habe ich in der Geldbörse. Größere Summen zahlen ich per Karte von meinem

Guthabenkonto. Sind es mehr wie 1.000 € wird Online vom laufenden Konto bezahlt.

Reicht es nicht wird vom Tagesgeldkonto umgebucht. Hat das Tagesgeldkonto die Schwindsucht

hilft vielleicht ein kurzfristiger Kredit. Dieser ist aber exorbitankt teuer. Also lasse ich es.

Durchaus möglich wenn man weiß wie der untere Querlenker aufgebaut und befestigt ist.

Da haben wir einmal ein Kugelgelenk mit einer konischen Passung. Am Fahrschemmel

auch Achsträger genannt. Dort wird er in Fahrtrichtung an zwei Punkten befestigt mit

Gummilagern in denen sich eine Hülse befindet. Der Querlenker kann sich nur nach oben oder unten bewegen.

Um festzustellen ob da irgendwie ein Spiel ist, muß dieser am Federbein gelöst werden um

zu prüfen ob das Kugelgelenk Spiel hat oder ein Spiel in der Längshalterung festzustellen

ist. Für die Demontage braucht es zwangsweise Federspanner. Die Spurstange muss nicht

gelöst werden. Würde ich aber trotzdem tun und den Kugelkopf ausdrücken ( Konischer Sitz

wie auch bei dem unteren Traggelenk ). Somit ist eine Prüfung insgesamt möglich. Neue

selbssicherne Muttern sind dabei unumgänglich.

Den letzen Verbrenner per Überweißung bezahlt vom Tagesgeldkonto. Angedacht waren

den 10 Jahre zu fahren. Pech gebabt denn nach 6 Jahren kapitalen Motorschaden bei

160.000 Kilometer. Der zweite Verbrenner, ja wir hatten 2 Autos, hatte nach 8 Jahren

keinen Marktwert mehr.

Doch doch. Es könnten aus nicht erfüllter Erwartungshaltung schlaflose Nächte

drohen und ein Unwohlsein hervorrufen mit der Folge in drei Tagen bleibt das

Auto stehen und nichts geht mehr.

Frisenius in Bad Homburg forscht schon einige Zeit. Die Bender Gruppe mit Sitz

in Grünberg hat schon entsprechende Ladesäulen entwickelt. Im übrigen habe die auch

die erste Wallbox entwickelt die von der Firma Brembo produziert wurde.

Wenn du Matrix hast, haste eine Lichtautomatik. Da leuchtet nichts bei Tageslicht am

Heck.

Aber egal. Mir ist vor ca. 8 Jahren einer in das Heck von unserem Anhänger gefahren bei

Tageslicht. Nochmal will ich mich mit solchen Menschen nicht streiten.

Der weiße dicke senkrechte Balken an der B-Säule zerstört die Optik.

Zitat von Hoinzi

Ich sehe einfach nicht, welchen Vorteil tagsüber das Schlechtwetterlicht gegenüber Abblendlicht haben soll...

Damit die Heckbeleuchtung an ist.