Beiträge von A 662 E

Meine Ehefrau und ich haben auch kein Statussymbol. Wir werden uns als Rentenempfänger keinen der Nachfolger Enyaq leisten. Sehr wahrscheinlich auch keinen Elrog

Ein Freund von uns hat mit seinem Verbrennerdienstwagen die rote Karte von dem Finanzbuchhalter bekommen. Nix mehr 20.000 km im Jahr zum Privatvergnügen. Es hat ein Kontingend und kann es überhauptnicht verstehen.

Wir werden uns jedes Jahr darüber austauschen. Wir werden es nicht verhindern können. Bleibt einzig ein kleiner Service der ein totale Blockade vermeiden kann.

Zitat von Duke

Ja gebe ich euch recht, dass es bei Skoda gewesen sein wird.

Aber die zum Teil unterschiedlichen Preise finde ich doch recht happig.

Daher schrieb ich..........schriftliche Angebote sind hilfreich................

Wir haben bei drei Skodavertragshändler angefragt.

ja die Trommelbremse wird fast nie wirklich in Anspruch genommen. Die beweglichen Teile schlummern vor sich hin. Die Kontaktflächen der Reibbelagträger korodieren, die Rückzugsfedern schaffen es folgedessen nicht das Lüftspiel herzustellen. Der E-Antrieb der Parkbremse verfügt ebenfalls über Hebel. Da geht es gerade noch so. Aber leichtgängig ist das nicht. Die lastabhängige Bremskraftregelung trägt ebenfalls dazu bei.

Ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Es ging mir um die HPC-Lader entlang der

Schnellstraßen und sehr wichtig in der Fläche.

Wie wird der Kampf um Marktanteile enden ?

Meine Prognose :

Es werden maximal 3 überleben.

Muss wieder an der Trommelbremse arbeiten. Da ich meine 2 Säulenbebebühne verkauft habe, wird das in einer freien Werkstatt erledigt. Unser zugezogener Nachbar mit seinem E-Kona hat das gleiche Problem. Drei Grundstücke weiter ein ID 4 Fahrer.

Freibremsen nutzt nicht. Es sei den ich mache eine Vollbremsung. Liegt an der Bremslastregelung.

In der Regel .......ja......

Bevor du die Schnappatmung bezüglich der Kosten bekommst, Angebote schriftlich anfordern. Die Spanne reicht von 300 bis 600 €.