Beiträge von A 662 E

  • Kauf eines gebrauchten Skoda Enyaq iV80

    Ich beginne MaSan mit unserer Erfahrung. Das erste E-Auto ein Smart forfour (geleast) war tadellos. Kein außergewöhnlicher Werkstattauffenthalt. Davon angefixt folgte der Enyaq IV 60. Die Rückfahrkammera sowie die zwei Spiegelprojektoren wurden getauscht. Das war es bis auf die

    Software. Wir hatten die erste noch. Krausam. Es folgten 3 weitere Updates und der Wagen war im Alltag top. Nur halt die Ladeleistung wenn es kühl war.


    Gefahren wurden in 3 Jahre (Leasing) 58.000 Kilometer und davon 14.000 Kilometer im Angängerbetrieb. Zurückgegeben mit Software 3.7 und 1:1 in einen geleasten Elroq 85 gestiegen.

    Die Technik ist die gleiche wie im Enyaq.


    Übernommen (geleast) Ende April 25, aktueller Tachostand 10.490 Kilometer. Null Probleme.


    Bin schon lange in diesem Forum. Lese wenn es mir die Zeit erlaubt (fast) alle Beiträge. Eines habe ich festgestellt, Störungen treffen nicht auf alle Fahrzeuge zu.


    Müsste ich heute Entscheiden mit den Erfahrungen aus den vergangen bald 7 Jahren mit einem E-Fahrzeug kann ich mir auch vorstellen einen gebrauchtes E-Fahrzeug zu kaufen. Das wird wahrscheinlich in 2029 der Fall sein.


    Unser erstes E-Fahrzeug (ich kenne die Menschen die es gekauft haben) fährt immer noch und hat 140.000 Kilometer auf dem Tacho.

  • Heizleistung - wie zufrieden seid ihr?

    Enyaq IV 60 ohne Wärmepumpe Heizung top

    Elroq 85 ohne Wärmepumpe Heizung top


    Zweimal auf Langstrecke wurde es kühler. Nächste Möglichkeit ausgestiegen. Fahrzeug verschlossen, zweimal einen 100 Metersprint gemacht. Füße warm, Heizung auch wieder warm.

  • E-Auto im Winter ist doof: Skoda Enyaq Verbrauch und Einbuße Reichweite

    Ich ärgere mich nicht über die geringerer Reichweite bei unter 10 Grad Außentemperatur. Schon mal garnicht wenn es sich um Minustemperaturen handet. Der Mensch der einen Akku aus dem Hut zaubert, der jederzeit immer die gleiche Leistung erfindet, gleich bei schwankenden Einflüssen gibt es noch nicht.

    Da mir das Bewusst ist, fahre ich mit Freunde weiterhin elektrisch. Sollte es irgendwann etwas besseres geben, freue ich mich.

  • Alternativen zum Enyaq

    So ist es. Hergestellt wird diese VW-Einheitszelle in Salzgitter. Die Produktion ist schon angelaufen. Diese werden dann nach Spanien verbracht wo in 2026 4 neue Modelle produziert werden.

  • Skoda stampft Händlernetz ein - Auswirkung Service Verkauf - jeder 3. Händler erhält Kündigung.

    Die Horst Wahl Gruppe mit Sitz in Siegen hat die ASW-Gruppe in Gießen geschluckt. Alt eingesessenes BMW Autohaus, ehemals VW Vertragshändler, mit BMW Motorrad. Da wird zur Zeit aufgeräumt. BMW-Motorrad soll rausfliegen. Personal wurde schon entlassen und größere Umbauten stehen an. Gebrauchtwagenhandel wird ausgegliedert.


    Die Glinicke Gruppe mit Sitz ist Kassel, entstanden aus DKW-dann Audi und VW, hat den VW und Audihändler in Alsfeld/Hessen der auch Cupra verkauft und wartet übernommen.


    Irgenwas steht da im Hintergrund. Kann es sein das da auch VW dahintersteckt ? Haben die die Absicht nur Händler die Ausschließlich Produkte aus dem VW-Konzern anbieten und warten zu zentrallisieren ? Oder gar das Agenturmodell, wo sich Skoda geweigert hat, auf die Beine zu stellen ?