Beiträge von A 662 E

In den Schacht passen zwei Filtermatten.

Zitat von Paulchen Panther

Wollwaschgang und gut is.

In Zukunft nicht so dicht auf Dieselfahrzeuge auffahren

Zitat von Henning

Ach ja.... Wie viele Stunden hast Du dafür gebraucht?

Filter ausklopfen Der geht nochmal für 1 Jahr.

Zitat von FoG

Gilt das HEUTE echt noch? Sagt man heute nicht eher "Handwerk HATTE MAL goldenen Boden."?

es gilt immer noch.

Zu den Zeiten wo ich in einem abhängigen Arbeitsverhältnis stand, habe ich um Mehr Lohn/Gehalt gekämpft. Das hat funktioniert. Da bekanntlich ein Unternehmer kein Wohlfahrtsverein ist, hatte er die höheren Lohnkosten an seine Kunden weitergegeben.

Ein Betrieb....hier ein Autohaus....macht das auch so. Preissteigerung dürfte doch kein Fremdwort sein. Überspannt ein Betrieb den Bogen bleibt die Kundschaft aus. Wer seinem Personal nur den Mindeslohn zahlt, dem laufen die Fachkräfte weg, mit der Folge, dass er seinen Vertrag mit dem Fahrzeughersteller nicht erfüllen kann. Der ist recht schnell sprichwörtlich "vom Fenster weg".

Natürlich schaue ich, wo ich das für mich bester Preisleistungsverhältnis bekommen. Ich will mich auf eine Fach/Sachgerechte Arbeit verlassen. Und dafür zahle ich einen angemessenen Betrag. Weiterhin pflege ich immer eine persönliche Unterhaltung wenn es, wie hier, um die Wartung geht. Damit haben wir uns noch nie "über das Ohr gehauen" gefühlt. Ganz im Gegenteil.

Zitat von FoG

Was nutzt mir meine ADAC-eCharge-Karte oder die EnBW-App, wenn ich mit Powerpass laden will?

Wenn es mit der Powerpassapp nicht läuft und die ADAC Karte nicht nutzen möchtest, muss du gugen zu.

Zitat von FoG

Das nutzt mir aber nix, wenn ich eine Säule per App freischalten will und sie in der Powerpass-App nicht auftaucht.

Wir haben die EnBW-App auf meinem Handy und eine EnBW Ladekarte in der Geldbörse. Sicher ist sicher.

Habe vorhin mal nachgeschaut im Internet bei der Bundesnetzargentur nach Lademöglichkeiten nach Oberfranken, genauer nach Collenberg in den Bogenparkour. Da sind immer noch alle verzeichnet. Auch die nach Husum was die nächste Langstrecke für uns ist. Unser Begleiter auf Langstrecke ist ein Laptop mit einem mobilen Internetzugang.

1.000 Kilometer mit Kindern an Bord ist schon sehr heftig. Wir rechnen mit unserem IV 60 für 500 km 6 Stunden ohne Kinder im Fahrzeug. Dabei wechseln wir uns so alle 150 bis 200 km ab bzw. nach einer Zwischenladung. Wenn solch eine Strecke ansteht, fahren wir immer wenn möglich gegen 3 Uhr los. Da rollt es super und am ersten HPC-Lader ist nichts los.

Tagsüber ist die Piste immer voll. Zur Hauptreisezeit noch voller. Mit Sicherheit auch die HPC-Lader.

Ich würde so gegen 19.00 starten für solch eine Strecke. Irgendwann schlafen die Kinder ein und es ist weniger los an den Ladestationen.

Auf der letzen Langstrecke von Bremen nach Hessen sind wir tagsüber gefahren. Am ersten HPC-Lader Glück gehabt. Den zweite war voll belegt und weiter ging es bis zum dritten. Da war nichts los und wir mussten unseren Anhänger nicht abhängen, weil der Ladepunkt Anhängergerecht angefahren werden kann, ohne eine Ladesäule zu blockieren. Nachdem wir auf 80 % aufgeladen hatten, waren alle Säulen belegt und einer in der Warteschleife.

Nimm eine Konfettiekanone. Das freuen sich die Behörden und endlich ist mal etwas Leben in dem Behördenzimmern.

Wo zum Beispiel hat die öffendliche Hand freie Grundstücke für Ladesäulen Die Betreiber solcher suchen doch fieberhaft danach. Die Behörde kommt erst ins Spiel wenn diese Eigner der Grundstücke sind.