Beiträge von A 662 E

Es gibt weder eine Ladekarte noch eine Ladeapp die alle Ladesäulen die im Ladenetz verzeichnet sind freischaltet.

Zitat von Hannes1971

Das wäre mir neu. Dass E.On- Säulen nicht funktionieren, hat viele Gründe. An der EnBW-Karte liegt es nicht...

Das mag sein Hannes1971.

Es wird vorerst ein Traum bleiben mit einer Ladekarte/Ladeapp alle Ladesäulen freizuschalten.

Wir haben da auch "Nachhilfe" gebraucht. Dank dieser und einer weiteren Plattform sind wir aufgeklärt worden.

Jetzt fahren wir entspannter elektrisch.

Ein Tipp:

schaut auf der Seite von der Bundesnetzargentur ...Ladesäulenverzeichnis nach. Da findet ihr die Ladesäulen und den Betreiber. Jetzt schaut in den Ladeverbund eurer Ladekarte, zum Beispiel Thüga, und erkennt das ihr die Ladesäulen freischalten könnt die Thüga im Ladeverbund hat wie zum Beispiel Ionity, Allego, EnBW und Aral-Pulse. Das sind in der Regel HPC Ladesäulen...also DC Schnelllader. Bei den überwiegenden AC-Ladesäulen ( 22 kw ) sieht es anderst aus. Überwiegend können diese mit einer fremden Ladekarte nicht freigeschaltet werden. Aber nur dann wenn die entsprechende Ladekarte vorhanden ist. Nicht alle akteptieren die Thüga, EnBW Ladekarte. Die kochen ihr eigenes Süppchen weil sie sich keinem Ladeverbund angeschlossen haben.

Zitat von Oldschool

Das ist die Säule auf der Webseite.

Screenshot_20230725-205655.png

Im Ladenetz werden alle Ladesäulen angezeigt. Das sagt aber nicht, das alle Ladesäulen in einem Ladeverbund sind.

Beispiel:

Unsere EnBW Ladekarte schaltet kein Shell-Ladesäule frei. Auch e-On Säulen nicht. Unsere Thügekarte schaltet keine Fastnetsäulen frei, weil diese nicht in dem Ladeverbund von EnBW oder Thüga sind.

Der Strommarkt ist komplett privatisiert. Die Säulenbetreiber kochen ihr eigenes Süppchen.

Zitat von Stella

Papperlapapp... wenn sie für den Tarif an Ionity und EnBW funktioniert ist alles gut... 😌😉

So ist es. Unsere Thügakarte ( nicht App ) schaltet die Säulen frei die im Thüga Ladeverbund sind.

Jeder darf etwas solange verbessern bis es nicht mehr funktioniert. Nachdem wir die erste Fahrt mit unserem Schneckenhaus gemacht haben stellten wir fest, das die Reichweite eingeschränkt ist. So um die 150 Kilometer ( teilweise auch weniger) ging es an den HPC Lader. Jetzt nach weiteren Fahrten je nach Themperatur/Wetter/Straßenzustand, Geschwindigkeit können es auch 200 Kilometer werden.

Im Mäusekino werden die Restkilometer angezeigt. Bei der nächsten Ladung wenn es mit Anhänger weitergeht, wird die Reichweite der vorherigen Strecke angepasst, sprich.......es wird weniger Reichweite angezeigt. Wird ohne Anhänger gefahren, wird bei der Fahrt auch weniger angezeigt. Allerdings purzelt die Restreichweite nicht mehr so schnell.

Gestern hat meine Frau selbst Hand angelegt. Und ja sie lebt noch nachdem sie einen Filter und zwei Wischerblätter selbst im Zubehöhr erworben und gewechselt hat. Kosten: 67 €. Luftdruck kann sie auch selbst prüfen. Bis zur Inspektion sind noch 11 Monate. Wir werden vorher Kostenvoranschläge erbitten.

Zitat von FoG

Vor allem stellt sich die Frage nach Deinem Fahrstil und üblichen Fahrweise. Für gewöhnlich errechnet ein E-Auto die zu erwartende Reichweite anhand des Energieumsatzes der letzten Fahrt(en).

Natürlich kann aber auch tatsächlich was mit dem Akku sein. Frag mal Deinen Freundlichen, ob Dein Auto für die Modultausch-Feldaktion im System auftaucht.

Den Energieverbrauch der letzten Fahrten wird gespeichert. Wir sind 400 km mit Anhänger gefahren. Nach der Ladung standen da 230 km Reichweite. Meine Liebste wollte unseren Händler anrufen. Nach zwei weiteren Ladungen stimmte es wieder. Das war im Übrigen auch bei unserem vorherigen BEV so.

Der Ladehup an HPC-Ladern ist nicht immer der gleiche. Einmal sehen wir 60 kw und manchmal auch 100 kw.

In der Tat blendet das LED Matrix bei 100 km/h auf der Autobahn in Rechtskurven den entgegenkommenden LKW nicht aus. Mit Anhänger fahre ich keine 122 Sachen. Auch ohne nicht. Daher blende ich lieber ab, den ich weis als ehemaliger LKW-Fahrer wie das ist.

Meine Frau hat sich heute mal unter der Fronthaube betätigt. Sie hat für den Filterwechsel ca. 10 Minuten gebraucht. Dabei ist nichts kaputt gegangen. Scheibenwaschwasser hat sie auch aufgefüllt. Jetzt wollte sie es wissen und die neuen Wischerblätter montieren.

Ich habe mich schlapp gelacht. Da sie " Niederläufig " ist, kam sie nicht drann. Also ein Auftritt musste her. Vorher hatte sie die Montageanleitung gelesen und in 10 Minuten war das auch erledigt.

PS: Ich kann im Moment meine Rechte Hand nur eingeschränkt einsetzten wegen einer schmerzhaften Prellung am Handrücken. Aber Lästern geht schmerzfrei.

Zitat von DickerDD

Hier auch noch einen mit allem drum und dran.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios

Anhängerkupplung ist immer gut. Selbst unser Porsche 924 hatte eine. Einen Rat kann ich dir nicht geben für welche du dich entscheidest. Vor der BEV-Fahrzeugzeit war alles Lamette. Hatte die Kiste keine, montierte ich die selbst und brauchte keine Werkstatt, die zu BEV-Zeiten diese ins System intregieren muss.