Beiträge von A 662 E

    Ich gehöre nicht zu denen, denen ein Firmenwagen in den Allerwertesten geschoben wird. Darum habe ich mir den Kauf gut überlegt. Ich habe Vertrauen in das Auto und lasse mir das auch nicht von 10 Negativmeldungen vermiesen. es ist einfach ein schönes, sparsames und gut zu fahrendes Auto.

    Wir auch nicht, Privatleasing. Leider ist das Werkstattpersonal nicht der Brüller. Wir werden wechseln. Ansonnsten sind wir vollauf zufrieden, bis auf die Fahrzeuglänge die wir bei Bestellung unterschätzt haben. Garage ist verdammt kurz.

    Auf meinem Eny werkelt auch die 3.0 (2,x und dann das Update übers Autohaus)

    Ich kann hier lediglich die Ladegrenze in 10‘er-Schritten anpassen, und es sind mind. 50%. 🤷🏻‍♂️


    Also A 662 E bitte Fotobeweis😉

    Ich bleib dran wenn meine Frau sammt Fahrzeug wieder zu Hause ist. Die geht der Verwandschaft auf den Keks. Kann dauern bis dort ( 500 Kilometer ) die Dinge geregelt sind.

    So Update wurde aufgespielt, bisher keinerlei Ausfälle gehabt. Nun nach dem Update funktioniert das Area View nicht mehr… Auch nach Busruhe bleiben die Kameras schwarz. Hat das Problem noch jemand? Heist neuen Werkstatttermin ausmachen. 😡 Es bleibt beim Motto: „ Never change a running System.“

    War bei uns auch so nachdem das 3,0 aufgespielt wurde. Zweimal ab die Werkstatt.

    Das lassen wir nach der Erfahrung sein. Wenn die Werkstatt Bock hat, darf das bei der ersten Wartung gemacht werden. Wir vermuten, das wir auch dann nochmals in die Werkstatt müssen.

    Speicher

    Bin mir nicht sicher ob es schon gesagt wurde:

    Wieso kann man die Ladegrenze nur in 10er Schritten einstellen? Wieso nicht 85, oder 95%?

    Wenn ich mehr als 90 aber nicht 100% haben will, muss ich händisch zum richtigen Zeitpunkt beenden.

    Gilt für den Hauptbildschirm wie auch für die App. Vor allem in der App wäre ein Drehrad, wie z.B. bei der ParkingPay App, wirklich kein Problem um sogar in 1% Schritten einstellen zu können.

    Ich kann auf dem Bildschirm im Fahrzeug jede von mir gewünschte Ladegrenze einstellen.

    Mit unserem vorherigen Leasingfahrzeug gab es keine Probleme. Zwei Monate vor Rückgabe die Inspektion machen lassen. Eine Woche vor Rückgabe zum Aufbereiter. Wie allerdings der tiefe Kratzer im hinteren Stoßfänger enstanden ist, wissen wir nicht. Der unabhängige Sachverständiger gab 31 € Instandsetzungskosten an. Der Verkäufer wollte 15 € von uns.

    Wir haben dort kein neues Auto geleast/gekauft.


    Im übrigen hat der Leasingnehmer das Recht, selbst einen von der Leasingbank anerkannten Fachmann, zu beauftragen. Die Kosten übernimmt nach vorheriger Absprache die Leasingbank.

    Es hat schon bitterböse Unfälle mit Wild gegeben und wird es auch weiterhin geben. Ich bin immer froh das es keinen Personenschaden gibt.

    Mein erster Wildschaden.........Wildasau kam von rechts und ich habe die frontal erlegt. Mein zweiter Windunfall war mit meinem Motorrad an einem Vormittag. Der Rehbock sprang aus dem Graben. Ich habe den Frontal getroffen und mich nicht auf den Apel gelegt. Wie auch Bremsen war nicht möglich. Allerdingst Totalschaden an meinem Motorrad.


    Bremsen ist keine Lösung.......draufhalten und das Fahrzeug sicher zum stehen bringen. Mit oder ohne LED Matrixlicht.

    Verhindern kann es keiner.