Beiträge von A 662 E

Die Kaufpreisbildung könnte sich schwer gestalten, da aktuell die Neuwagenpreise teilweise stark Rabbatiert werden.

Danke für Euere Reaktionen. Wir allerdings ( im letzten Lebensabschnitt ) sehen das halt anderst. Darum beteiligen wir uns auch nicht, ob es sinnvoll ist, mehr Leistung spazieren zu fahren.

Wir haben pro Jahr 365 Tage endlich Urlaub.

Mich zwingt keiner unbedingt zu Überholen. Allerdings die, die ihr Zeitkonto überzogen haben. Für mich und meine Ehefrau haben wir gelernt unser Zeitkonto in Sachen mit einem PKW von A nach B zu kommen ohne Überziehung unser Zeitkontos entspannt elektrisch unterwegs zu sein. Stress macht alt und hässlich.

Wir sind mit der Leistung von unserem IV 60 voll zufrieden. sehr selten überschreiten wir die Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn. Wenn ein TÜV-Stempelablutscher meint er kann schneller, lasse ich den ziehen. Unser vorheriges BEV war bei 130 abgeregelt.

In dem aktuellen Angeboten finden wir immer noch kein BEV was uns zusagt und die wichtigsten Punkte in unserem Lastenheft erfüllt.

Punkt 1

Anhängerkupplung um 1.000 kg zu ziehen.

Punkt 2

Sommerreichweite sollte 350 km sein mit einem 60 kw Akku

Punkt 3

Neupreis bis max. 40.000 €

Punkt 4

max. Fahrzeuglänge 4,5 Meter

Noch drängt es nicht, da der Privatleasingvertrag in 6/25 endet.

Wir sind mit unserem IV 60 voll zufrieden. Daß das Infotainment träge ist haben wir vor der Anschaffung gewusst. Allerdings nicht die für uns abschreckende Servicefreundlichkeit.

In anderen Beiträgen lese ich Berichte was da so alles passiert, ausfällt u.s.w. Die haben wir nicht. Da werden nach meiner Meinung Kleinigkeiten angeführt. Das Pfützenlicht funktioniert bei uns immer noch tadellos bis auf das Skodaemblem. Ich sehe keinen Grund einen Werkstattbesuch zu machen. Solche Kleinigkeiten ( Licht ist ausreichend hell ) dürfen die bei der 2-jährigen Wartung erledigen. In dem Zusammenhang auch zum 4 mal die Rückfahrkammera funktionsttüchtig machen. Wir kommen auch ohne sehr gut zurecht.

Zitat von MLEny

Ist egal kannst theoretisch auch bei uns in Südtirol machen.

Oder bei einem VW-Händler

Der passt nicht zu unserem Lastenheft. Max. 500 kg Anhängerlast und sehr viel Geld für eine nachzurüsteten AHK.

Wir haben in 2022 schon gebangt keine Förderrung zu bekommen. Skoda kann bei VW nur Wünsche vortragen. VW juckt nicht das 150.000 Enyaqbesitzer enttäuscht sind. Das war bei dem Dieselbetrug auch so.

Wir warten ab wie es in 6/25 (Leasingende) aussieht.

sehe ich nicht so. Es betrifft vorerst die Kunden, die ihren BMW bis Ende 2023 bekommen und keinen BAFA-Antrag stellen können. Weiter wird berichten, das die Kunden die erst ab dem 01.01.2024 ein Lieferdatum haben, verhandeln müssen.

Andere Hersteller werden folgen. Die halten sich zurück, denken, planen, rechnen und werden handeln.

Wir nutzen ein ähnliches Gerät. Tolle Sache für uns zu Hause und unterwegs. Allerdings hat unser mobile Wallbox den Vorteil, das wir alle Steckdosen ( 230 Volt rote CCE 16 Amp.32 Amp. bis hin zu den blauen Campingsteckdosen ) nutzen können, da der Anschluß wechselbar ist. Juise-Booster nennt sich das Teil.

PS: wir haben keine fest installierte Wallbox.

Was bringt es sich zu ärgern. Wenn ich das Ganze so von Anfang an betrachte, wundert mich die Entscheidung nicht. Warum wurde die Förderrung für Hybridfahrzeuge gestrichen ? Warum wurde die Förderrung für gewerbliche gestrichen ?

Grund: Der Fördertopf der einmal leer ist, sollte gestreckt werden. Damals stand schon fest, wenn die vorzeitigen Streichungen nicht vollzogen werden, ist in 2023 die im Haushalt eingestellte Summe ausgegeben.

Sowieso stand fest das die Förderrung in 2024 ausläuft. Überrascht hat mich das nicht.