Beiträge von Karl

Ein akzeptabler Preis

Ja, dann bitte auch gleich die Preise bei allen Tankstellen in der ganzen Republik gleich setzen

Der Schlüssel hat, soweit ich mich erinnere, auch sowas wie eine Einschlaffunktion. Wenn der nicht bewegt wird, schläft er ein.

Hat meiner nicht, ist aber BJ23

Ja, geht, sogar bei ganz langsamer Fahrt kann man die Richtung ändern, im Gegensatz zum Verbrenner ohne Gruß vom Getriebe Mach ich ab und an, da ich rückwärts in die Garage fahr, aber wegen dem Verkehr vorwärts aufs Grundstück. Hab extra eine Ausbuchtung dafür pflastern lassen. Muss also einmal auf dem Grundstück wenden.

Zitat von RaMoe

Naja, ich parke ebenfalls rückwärts, muss dafür allerdings mindestens einmal kurz vor und zurück... ich bin es gewohnt einfach Fuß vom "Gas" und es rollt los, also ein sachtes anrollen...
Wenn ich mit Auto Hold rangiere, dann muss man immer etwas "Gas" geben, um den Wiederstand zu überbrücken, und das ist für mich meist etwas zu viel... hab nicht viel Platz zum rangieren...

Wenn du die Bremse zu anhalten nur ganz leicht trittst, geht er nicht in den Autohold, ist mir am Anfang an der einen oder anderen Kreuzung passiert. Der rollt dann wieder an.

Ist das bei jedem Anfahren so? Wenn ja, dann den freundlichen bitten das zu korrigieren, ist einstellbar per OBD, wenn das nach ner Nacht auftritt, kleben die Bremsbacken der Hinterradbremse leicht fest. Manchmal soll kurzes freibremsen nur mit der Handbremse helfen, Vorsicht die zieht ziemlich kräftig an.

Wenn der auch schon mal kurz die 56kW gesehen hat, funktioniert das auch, wie hoch war der SOC beim Ladestart und wie warm war der Akku?

Meiner ist einer der letzten mit der 3.7, Autohold ist immer an. In die Garage fahre ich rückwärts bis auf wenige cm an die Wand mit leicht getretenener Bremse. Da scheint das Autohold/ Notbremsassi nicht zu greifen.

Jeder Enyaq hat eine WP, bei manchen wird sie Klimaanlage genannt und kann nur kühlen, andere haben die mit CO² und die kann zusätzlich heizen.