Beiträge von Karl

Zur Erklärung, es ist einfach billiger. Zur Hilfe, kurz den Wischerhebel drücken, dann wird die Kammera gereinigt. Hast du hinten zwei Rückfahrscheinwerfer? Zur besseren Ausleuchtung hilft beim rückwärts rollen, das Bremspedal leicht anzutippen. Vorsicht bei meinem wird damit Authold ausser Kraft gesetzt. Dann kann man Hindernisse auch treffen.

Hat bei meinem nur bedingt geholfen, das Bosch Gerät hat auch beim zweiten mal beim Start 0% geschrieben nach einger Zeit dann 25%. Auto ist gerade zur Unfallreperatur in der Werkstatt Batterie hab ich mit angegeben, mal schauen. Die erste Meldung kann nach 1/2h Fahrt und 1/2h HPC miten auf der AB.

Im Erwin gibt's eine Aufstellung was zu welcher Inspektion gemacht werden muss und was Optional ist. Bremssättel hab ich da nicht gelesen.

Wenn ich bei aktiviertem Autohold die Bremse leicht berühre kann ich das Hindernis sogar anfahren, hab ich mit einem großen Styropor Block probiert. Was härteres teste ich lieber nicht.

Die Hände gehören an das Lenkrad und der Assistent steigt nicht so aus das bei wachem Verstand man überhaupt bis zur Mittellinie kommen kann. Wer das Auto mehr oder weniger unbeaufsichtigt fahren lässt hat den Sinn der Assis nicht verstanden, die sind noch immer auf Level 2 im MEB und sollen nur unterstützen.

Schilder in der DB werden auch schon einige 100m? vorher angezeigt. Schilder ohne Eintrag erst mit Erkennung

So ist die Theorie, meiner hängte mehr oder weniger täglich an der WB und nun hab ich nach zwei Jahren trotzdem mitten während der Fahrt nach 1/2h HPC eine 12V Warnung bekommen.

Grundierung ist in

Aber auch nur wenn FSD auch leistet was Elon M. seit Jahren verspricht.

Ich hab jetzt den iX3 zum ersten Mal von hinten gesehen (auf Bildern) in meinen Augen nimmt er es mit dem Multipla auf. . Aber Geschmack ist zum Glück verschieden.