Beiträge von Karl

Zu dem Thema hat A. Bloch ein schönes Video

Einzig im Winter bei kaltem Akku hat der T einen Vorteil wenn ein Supercharger per Navi angewählt wird

Die Alternative wäre der Privatmodus, mit allen seinen Nachteilen

Aber schön Bunt, und das mögen die chinesischen Kunden

Einfach zu lange ausgeruht und bei den Chinesen kommt buntes Bling Bling gut an. Das kann VW nicht, nicht mal voll funktionsfähige Software.

Ich war heute auch zur Inspektion und Bremsflüssigkeitswechsel, 303€ ohne Filter ohne Scheibenwischer und Wasser. Dafür hab ich da Öl mitgebracht, Longlife und wie jetzt viele erraten haben es ist ein Verbrenner Passat TDI BJ 2002. Service bei VW.

Da müsste ich ja fast Geld wieder bekommen wenn ich dort mit einem Enyaq auftauche.

Die einfachste aus dem Baumarkt mit Kunststoffschutz tut es bei mir seit Jahren.

Was ist ein Pornodach, hat da die Autofill Funktion zugeschlagen?

Bei Tesla wird die Ladeleistung am Supercharger bei zu häufiger Nutzung des selbigen per Software begrenzt um die Garantie auf den Akku nicht erbringen zu müssen. Das kann bei VW wohl nicht passieren, bei der Softwareentwicklung

Bei GJR bitte nicht das regelmäßige Wuchten vergessen, ich fahre SR und WR und wechsele selber. Bringe die trotzdem immer zum wuchten, und es werden regelmäßig neue Gewichte verklebt.