Den Ladeort hab ich wieder gelöscht, hat nicht funktioniert. Lass ich lieber die WB machen. Auch wenn er nun wieder meckert wenn ich mit wenigen Prozent zu Hause ankomme. 
Beiträge von Karl
-
-
Ich hab seit 1990 nur VW bzw. Konzern Fahrzeuge gekauft und gefahren. Der Enyaq macht, trotzdem er als einziger als Neuwagen gekauft wurde, die meisten Probleme. Das betrifft nicht nur die Software sondern auch Hardware z.B klappert der Wagen wie ein Sack Nüsse wenn ich einen abgesenkten Bordstein hochfahre oder auf groben Kopfsteinpflaster fahre. Das Panoramadach quietscht bei Wärme im geschlossenen Zustand. Das Navi/ Infotainment hat sich bei den letzten Urlaubsfahrten mehrfach komplett aufgehangen was in Prag oder Bratislava weniger schön ist. Im Winter darf ich bei der ersten Ladung am HPC etwa 1h einplanen, weil VW Skoda es in 5 Jahre noch immer nicht hinbekommen haben ein Preheating zu implementieren. Hyundai hatte das auch nicht, dort hat es etwa 1/2 Jahr gedauert. Sorry, VW ist ein riesiger, träger, fettgefressener Wal. Die Qualität ist in den letzten Jahren drastisch gesunken, ganz im Gegensatz zum Preis. Wenn die nicht bald anfangen das wieder vernünftig hin zu bekommen...
-
Original ist das nicht, zumindest bei mir.
-
Bin seit ein paar Wochen / Monaten auch Enyaq-Fahrer (MJ 26) und mich nervt am meisten, dass der Fahrmodus nach jedem Neustart des Autos auf „Normal“ zurück springt. Die Gründe dafür konnte ich bereits herausfinden (Stichwort Homologation). Trotzdem absoluter Wahnsinn… meine Megane E-Tech konnte das. Also nur eine Kostenersparnis der VAG?
Außerdem springt bei Verwendung aller Fahrmodi außer „Normal“ die Rekuperation nach Nutzen des ACC oder des TA auf 2/3 zurück. Wieso ist das so? Das ergibt wirklich gar keinen Sinn. Ich schalte z. B. Den ACC oder TA aus, um schön auszurollen und das Auto fängt an mit Reku 2/3 zu bremsen.
Fährst du vielleicht im B Modus? Sonst probiere mal mit den Wippen auf Null Rekuperation zu gehen und dann erst TA aktivieren.
-
Dafür gibt es den kleinen Hebel am Lenkrad, einmal ziehen und das alte Tempo wird übernommen, zumal wenn es eine bekannte Stelle ist hab ich die Finger schon vorher dort liegen und der Geschwindigkeitsverlust liegt unter 2km/h.
Aber vielleicht mach ich mir die Dinge auch zu Einfach. -
Ein wirklicher "Geringverdiener" kann sich weder mit als auch ohne Förderung einen Neuwagen leisten. Der fährt die 15 Jahre alte Kiste aus 4ter Hand und fragt sich bei jedem mal tanken wie voll er den machen kann.
-
Ja, ich erfasse jeden Ladevorgang, entweder die Rechnung oder das was mir die Wallbox angibt. Dazu nutze ich Spritmonitor und die App Fuelio. Beide auf Android. Von Spritmonitor ist der Wert in meinem Profil
-
-
Das kommt denke ich auf die AT an, wenn die AT nahe der Wunsch Temperatur ist, ist die Klima recht effizient und vermutlich besser als offene Fenster. Bei größeren Unterschied helfen die Fenster dann auch nicht mehr
. Auf Kurzstrecke ist die Klima auf jeden Fall ein "Reichweitenkiller". Normalerweise fahre ich von Arbeit nach Hause ohne Klima. sind dann so zwischen 12und 16kWh im Sommer auf 100km. Letzte Woche musste ich noch nach Dresden rein und im Stau dann die Klima laufen lassen. 26kWh waren das Ergebnis. Gefrustet weil Dresden auf der östlichenSeit der Elbe, 2 AB von 3 Zufahrten Richtung Chemnitz zu gemacht hat. -
Bei Kleinanzeigen schauen, da gibt es immer mal wieder einen Komplettsatz. Hab für meine Crystal mit Bridgestone keine 1k gezahlt.
