Beiträge von Karl

Ich würde tippen, die Klappe ist am oberen Limits

Hat bei mir an einem Uralt Tripelcharger von EnBW funktioniert, der sollte eigentlich DC laden hatte sich dann aber entschlossen seine Geist aufzugeben.

Ist bei mir auch so, wenn ich vor dem aussteigen z.B. Radio wähle, ist dann Radio aktiv. Sonst wartet das Fahrzeug auf den Start von der letzten Quelle, Amazon, Spotify oder ein Mediaplayer. Ist die letzte Quelle aktiv, gehts sofort los.

Wenn ich dann lese, von 30% auf 80% in 22min, wo ist da der Vorteil vom 800V System. Dazu der wohl relativ hohe Verbrauch, WLTP nur 510km aus einem knapp 82kWh Akku. Mhm, das ist bis auf den Preis keine wirkliche Ansage.

Ganz besonders fällt die Heizung bei überwiegend Kurzstrecke ins Gewicht.

Ja, sowie du keine AB bzw. sehr wenig AB dabei hast. Das E Auto zeigt einem die Physik, quadratischer Einfluss der Geschwindigkeit, Luftwiderstand, sehr schön. Beim Verbrenner gleicht das eine besser werdende Effizienz etwas wieder aus. Trotzdem wird wohl nie ein Verbrenner die Effizienz eines E Autos erreichen.

Das Entfernen der Transportsicherung ist ein Teil der Übergabeinspektion.

Zitat von Stella

Die notwendige Fachkompetenz dafür muss natürlich vorhanden sein.

Bei manchen Händler würde ich den Satz in den Witze Faden schieben

Und eine nicht ganz unwichtige Frage, kannst du zu Hause an der Wallbox laden oder bist du auf die öffentliche Infrastruktur angewiesen und wie weit weg ist die dann?

Bei mir war es unterschiedlich, mal ging es über mehrere hundert km und dann gab es Tage da trat es gefühlt alle paar Minuten auf. Auf so einer Fahrt hab ich das von meiner Familie filmen lassen. Wurde vom Händler an Skoda geschickt. Nicht anerkannt weil ich die Hände nicht auf 3 und 9 hatte, dann mit einer Actionkam in Dauerschleife filmen lassen und zum Glück einen dieser Tage erwischt und die Hände "richtig" gehalten. Das wurde über den Händler dann von Skoda anerkannt. Jetzt besser aber nicht zu 100%, würde auf 95% tippen.