Beiträge von Karl

Zitat von Hansi aus dem Hinterland

Für Privatleute gibt es außer der ausgesetzten Kfz-Steuer keinen monetären Anreiz.

Im Gegenteil, das BEV ist in der Anschaffung teurer, als ein vergleichbarer Verbrenner, die Kosten für Betrieb sind bei ausschließlichem externem Laden höher, als mit Benzin/Diesel (von der aktuellen Situation mal abgesehen). Der Preis für die CO2-Zertifikate ist massiv gesunken...

Eine PV-Anlage kann nicht jeder haben, oder finanzieren, die Rentabilitätsdauer liegt bei 15-20 Jahren, ohne zu wissen, was die Zukunft bringt.

Den letzten Satz kann ich beantworten, es wird teurer, vielleicht nicht nächstes Jahr aber auf 10 und mehr Jahre gesehen, ziemlich sicher. Derzeit liegt Adhoc laden auch schon unter 50cent wenn man will und wer nur extern laden kann wird sich wohl ein Abo eines geeigneten Anbieters zulegen. Es sei dann man will beweisen das es nicht geht.

Keine neue Säule, aber bei Electra gibt's wohl 50% Rabatt über Ostern an den eigenen Säulen, gefunden bei YouTube und nicht mein Video.

20" Vega, Kappen waren drauf.

Hab Pos 3, reicht aus um das Rad zu halten, dann mir Nuss und Verlängerung die erste Schraube rein und mit Akkuschrauber fest machen. Den Rest hinterher und fertig. Runter und Drehmomentschlüssel zum festziehen. 2 Autos in 1,5h mit Hin und Wegräumen.

Grau gleich Grundierung

Der Wandler hat Verluste und wenn du lädst ist das Fahrzeug in Bereitschaft was natürlich auch Energie benötigt. Die "Verluste" liegen bei mir bei etwas unter 10%, lade aber relativ viel PV und da fallen die Bereitschaftsverluste stärker ins Gewicht. Am HPC fallen die Wanderverluste weg. Da bleibt nur die Fahrzeug Bereitschaft und eventuelle Klimatisierung.

Eigentlich ist es Wasser das eindringt und innen für reichlich braune Pest sorgt, bis zur Blockade. Die Dichtung der ersten Version ist etwas schwach ausgelegt. Gab da auch mal ein Bild eines zerlegten Stifftes zu.

sieht ähnlich aus wie Tronity, die wollen alle nur dein bestes . Die meisten Daten bekommst du auch mit carscanner.

Einfach mit OBD Eleven zurück setzen, passiert nichts weiter als das die Berechnung neu startet und nach einiger Zeit das Ergebnis wieder korrekt ist. Traurig, das Skoda zu wenig simply clever ist.

Hab einen Gummiüberzieher dafür im Auto liegen. Ursprünglich wohl als Schutzkappe für Schrauben gedacht.