Beiträge von Karl

Ist leider beim 80x / 80RS bei kaltem Akku und 2 stelligem SOC normal. Bin auch schon mit 2% an der Ionity angekommen, Akku bei 12°C Ladeleistung gestartet bei 70kW hat sich dann noch bis knapp 100kW hochgearbeitet. Nach 37min war er bei 80%. Im Sommer wird es besser aber auch nur bei einstelligen SOC

Zitat von 80X Vielfahrer

Hoher Verbrauch trifft niedrige Ladegeschwindigkeit ...

bei -1°C mit 150 kW gestartet, aber bei 70% nur noch 50 kW.

Das geht bestimmt besser, das Wärme/Batteriemanagement des 80x hat viel Luft nach oben. s/w 3.5

Vermutlich war dem Akku bei 70% schon zu warm, der Akku vom 80x ist eine Mimose. Viel mehr ist bei 70% aber auch so nicht drin.

VW gibt etwa 10% an

Zitat von RaMoe

Moin,

nun mal der Erfahrungsbericht von meiner Weihnachtsreise in den Norden... (FRA-BRE-FRA via A7)
Die Temperatur war auf der Hinfahrt zwischen 5° und Min 2°. Auf der Rückfahrt zwischen 2° und -2,5°.

Beim ersten Ladestopp kam jeweils auf dem Monitor der freundliche Hinweis, dem Akku sei kalt und dadurch wäre ein höhrer Verbauch wahrscheinlich... man möge ihn laden oder anders erwärmen... (Vorkonditionieren??)

Ich fahre normal immer so max 140... auf der Hinfahrt somit eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 112, zurück, trotz des Versuches mit 160km/h etwa 20km vor dem Laden den Akku zu erwärmen, nur 108km/h.

Verbrauch, erscheckende 26.5kW auf der Hinfahrt, 27.5kW zurück...

Jemand mit ähnlichen Erfahrungen? Würde mich über weniger Verbrauch durchaus freuen...

Sicher Klima war aus, Temp auf 22° und es regnete immer mal wieder, aber so hoch??

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140km/h reicht nicht, du musst um den Akku zu erwärmen, HPC laden und möglichst vorher mit der BLOED Methode einige km zurück legen. Zeigt Speicher in einem seiner Videos. Bringt für den Verbrauch nicht viel, beschleunigt nur den ersten Ladevorgang. Bei 140km/h schlägt die Physik erbarmungslos zu. Dazu Winterreifen(1-2kW), Heizung (2-3kW) und womöglich auch noch nasse Fahrbahn (1-4kW). alle Werte nach der Pi×Daumen Methode ermittelt.

Die Klima(Kompressor) ist unter 4°C? aus.

Heckklappe funktioniert bei mir zu 99,99%, bei meiner Tocher sind es die fehlenden 0,01%

Der Finger ist am Abzug wenn das entsprechende Schlid auftaucht

Bei den Temperaturen wird der Akku nicht warm, vielleicht erreicht er 8°C. Du müsstest 160km/h fahren und öfter mal kräftig abbremsen.

Hab letzte Woche für 45kWh 42min benötigt. Ebenfalls auf 80%

Ist das Innenleben, der Federstift ist nicht richtig abgedichtet und Wasser dringt bis zum Motor und Getriebe vor. Ergebnis ist braune Brühe

Aber nur in der Apfelwelt, für die Droiden wurde bisher nur angekündigt.

Im Sommer kommst du auf die entsprechende Ladeleistung wenn der Akku leer genug ist