Beiträge von Karl

Bei mir gehts mittlerweile ohne Autohold deaktivieren, ganz leicht die Bremse berühren und er rollt bis zum Anschlag . Oder bis ich stärker bremse.

Der Innenwiderstand des Akkus steigt bei niedrigen Temperaturen, dieser muss überwunden werden was zusätzlich Strom braucht. Aus dem Grund gibt's bei kaltem Akku einen teilweise ausgegrauten grünen Balken

In meinem 2023er ist es die Hochglanz Variante

Steuern nicht vergessen und Werkstattkosten, so ein Zahnriemenwechsel schlägt ordentlich in Kontor. Kommt ganz drauf an wie lange man das Auto halten will und wieviele km dann auf der Uhr stehen. Die super modernen Motoren haben oft genug schon bei 80tkm Probleme.

Ich warte immer noch auf die Prämie, angeblich beim Umwelt Bundesamt in Arbeit, Antrag ist vom Januar 2024 bei elektovorteil.de. Was ich ganz sicher nicht nochmal bei denen machen werde.

Akku ist auf AT und 29% sind auch im Sommer kaum brauchbar um Spitzenleistungen zu sehen.

Ich hab alle 4 gedämmt, ähnlich den Bildern vom AutoHifi Spezi. Klingt vielleicht nicht wie ein Rolls aber fallen schon gut satt ins Schloss

Ich fahre Allrad einfach wiel ichs kann, äh will.

Dann Glaspolitur, damit mach ich immer die Vorbereitung für die Nanoversiegelung.

Wenn ich die "Zündung" ausmachen, erreiche ich den BT Adapter nicht mehr. Deshalb steckt der bei mir immer drin.