Ich habe im Urlaub zuweilen eine Dachbox (Farad 480 Liter) im Einsatz. Der Mehrverbrauch bis 110 km/h hält sich in Grenzen, bei 130 km/h habe ich dann bereits über 30 kWh gesehen.
Ohne hier empirisch vorzugehen, mit Dachbox säuft der Enyaq wie ein Loch.
Das ist ja nichts neues:
"Trotz dieser Herausforderungen bleibt man in Wolfsburg optimistisch, zumindest was die Marke VW angeht. Neue Modelle könnten auch mit weniger leistungsfähiger Software auf den Markt gebracht werden."
Das ist in der Tat eine Herausforderung, diese Software nochmals weniger leistungsfähig zu machen. Wird dann ein Casio-Taschenrechner aus den 80er-Jahren als Zentralrechner eingebaut.
Ein Witz.
Wünschenswert wäre eine konfigurierbare Schaltfläche auf dem Bildschirm (oder sogar ein physischer Knopf), mit der man die nervigsten Assistenzsysteme auf einen Rutsch deaktivieren kann.
Ist dann natürlich bei jedem Start nötig.
Ich finde das Piepsen extrem nervig. Und die Vorschriften kann man umsetzen ohne Piepsen.
Skoda hat sich leider anders entschieden. Aber einen Tod (akustisch oder haptisch) muss man sterben, soweit richtig.
Also ist eine akustische Warnung keine Pflicht. Danke.
Das piepsen ist aber EU Vorschrift - Da kann Skoda ja nichts für und im Gegensatz zu anderen Implementierungen die bei 1km/h anfangen dauerhaft zu nerven finde ich es erträglich. Aber bewertet vermutlich jeder anders.
Hast du dazu eine Quelle? Ich dachte bislang, dass eine Geschwindigkeitsüberschreitung entweder akustisch, visuell oder haptisch erfolgen muss. D.h. ein Einblenden auf dem Bildschirm würde auch reichen.
Problem ist wohl, dass es im System nicht als bekannter Serienfehler hinterlegt ist. Da bockt die Werkstatt dann rum, obwohl sie es ggf. sogar aus eigenen Erfahrungen besser wissen.
Da gibt es weder was zu diskutieren noch "rumzubocken". Die Leuchten bzw. die Folien sind ja wohl kaum Verschleißteile und von einem Anwenderfehler kann auch nicht ausgegangen werden.
Kostenfrei tauschen und fertig. Da würde ich durchaus auch mal deutlich werden beim Händler.
Was klar ist nach einigen Jahren, die der Enyaq bereits am Markt ist: du kannst nicht davon ausgehen, dass fehlende Features irgendwann einmal per Software-Updates nachgeliefert werden.
Nicht die Serienhöhe, die wir haben, sondern so wie sie eigentlich aussehen sollte.
Um Himmels Willen, nein!
Und der Verschleiß am Kompressor ist massiv höher, Kollege hat in 2 Jahren schon den 3ten Kompressor.
Aha. Fest machst du diese Aussage also auf Basis einer Stichprobe der Größe 1?
