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Ja, altbekanntes Thema. Skoda hat sich ein paar Euro eingespart. Die Controlling-Abteilung jubelt, der dumme Fahrer darf sich jedes Mal durch verschachtelte Menüs hangeln.
Beiträge von eSwimmer-77
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und dann wir die FIN über das KBA/ZOLL gegen geprüft ?
Fraglich. Ich habe gestern Vormittag alle Rechnungen hochgeladen und bereits abends die schriftliche Zusage über die Auszahlung zum 31.05. erhalten.
Ob da im Hintergrund ein automatischer Abgleich mit dem KBA durchgeführt wurde, ob die Zulassungsangaben zum E-Auto stimmen, weiß ich nicht.
Natürlich besteht auch im Nachgang (6 Jahre lang) die Möglichkeit, dass die KfW stichprobenartig prüft, ob überhaupt noch ein E-Auto im Haushalt vorhanden ist. Falls nicht, ist die Förderung zurückzuzahlen.
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Eben nicht klar definiert …
Mein Bekannter hat mit der kfw telefoniert
E Auto im Februar 2024 gekauft und zugelassen auf ihn …. Angeblich reicht das aus ??!
Ab dort 6 Jahre MUSS er das e Auto fahren bzw ein e Auto …
Dann soll dein Bekannter mal schön die Förderung beantragen. Angesichts der Haushaltslage des Bundes (die zweite Welle der 442-Förderung wurde zum Beispiel abgeblasen) und der von Vornherein glasklaren Bedingungen, gegen die er verstößt, wird er keinen Cent sehen.
Ich kenne auch so einen Spezialisten (Arbeitskollege), der noch gar kein E-Auto hatte, aber bauernschlau das Geld abstauben wollte. Wird leider nichts.
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Wer lesen kann... eine seit Monaten bekannte Voraussetzung für die Förderung ist ein zum Zeitpunkt der Antragstellung entweder bereits vorhandenes oder verbindlich bestelltes E-Auto (kein Firmenwagen).
Warum willst du nun drei Autos melden? Du wirst die Fördersumme nur einmal erhalten.
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Welche Unterlagen muss man denn einreichen?
Da hat sich nichts geändert. Alles seit Monaten bekannt und auf der KfW-Seite nachzulesen.
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Deswegen kann es nicht explizit alles schlecht oder scheiße sein
Das habe ich auch nicht geschrieben.
Es ist aber schon sehr auffällig, wie via Social Media versucht wird, die 4.0 Software als Stein der Weisen darzustellen. Als leidgeplagtem Enyaq-Fahrer war mir da schon klar, dass Cariad nicht plötzlich vom Saulus zum Paulus werden konnte. Sondern der gleiche Rotz als alter Wein in neuen Schläuchen verkauft wird. k7002 wird zum Beispiel kaum ohne Grund klagen.
Deshalb ist nicht alles schlecht, aber Vieles liegt einfach nach wie vor im Argen.
Vielleicht solltest du deine rosarote Brille abnehmen?
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Interessanter Bericht! Ich dachte mir schon, dass abseits der bezahlten YouTube-Jubler auch bei der 4.0 Software nur mit Wasser gekocht wurde.
Willkommen bei Cariad. Freunde dich damit an, besser wird es nicht.
Stauumfahrung sollte sich aber einstellen lassen unter Routenoptionen.
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Beim Audi Q6 e-tron habe ich versucht, eine identische Ausstattung wie bei meiner Enyaq Bestellung zusammenzustellen...
Der entsprechende Konfigurator wurde ganz offensichtlich von einem Sadisten programmiert. So was von unübersichtlich und zerpflückt. Das Teil soll doch Lust auf ein neues Auto machen, wirkt aber wie ein Abwehrangebot. Irre.
Vom Preis mal ganz abgesehen, mit "normaler" Ausstattung geht es auf Liste bei ca. 90K raus, mit ein paar Luxus-Ausstattungen nochmals deutlich mehr. Ich bin raus.
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Bei der KfW steht geschrieben, dass man seine Unterlagen voraussichtlich ab 19. April einreichen kann.
Da warte ich auch drauf. Anlage läuft bislang problemlos, ich hoffe, dass sich der bürokratische Aufwand mit der KfW in Grenzen hält.
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Mit 3 kleinen Kindern ist der Enyaq sofort raus, da gibt es meiner Meinung nach überhaupt nichts zu diskutieren.
Wenn man den Tourneo Custom daneben stellt, hat man die Wahl:
- entweder: sich jahrelang über viel zu wenig Platz zu ärgern und bei jedem Ein- und Aussteigen der Kleinen zu fluchen. Hinzu kommt im Urlaub Gehampel mit zusätzlicher Dachbox.
- oder: die Kinder ohne Umstände anzuschnallen und den Rest des Gepäcks einfach hinten reinzuwerfen
Von daher ist die Entscheidung zu 100% nachvollziehbar.
