Beiträge von eSwimmer-77

    Wir sind mit unserem e-208 zufrieden. Bei dem 50 kWh-Akku bekommt es wirklich jeder hin, sich mit der Faustregel


    "1 kWh entsprechen 2 Prozent Akku"


    die notwendige Energiemenge, um auf 80 oder 90 Prozent zu laden, auszurechnen und in der App des go-e Chargers zu hinterlegen.


    Die Peugeot-App ist Murks, aber immerhin etwas besser geworden im Laufe der Zeit. Wobei ich sagen muss, dass wir sie kaum nutzen. Der Wagen ist ansonsten gut verarbeitet und sieht in der GT-Variante top aus. Es gibt im Gegensatz zum Enyaq sogar eine automatische Leuchtweitenregelung...


    Reparaturen hatte ich mit dem Enyaq schon einige (die sich aufgrund Teilemangel leider immer über Wochen hinzogen), mit dem Peugeot noch keine.


    Wenn das Enyaq-Leasing ausläuft, werde ich mir den e-5008 ansehen als möglichen Nachfolger.

    Rein aus Interesse: was stört Dich da am Coupe? Wir haben mit unserem Coupe weder Probleme mit Sonneneinstrahlung noch Wärmeeintrag bis lang, ich wüsste also nicht, was ich mit einem elektrischen Sonnenschutz (ist das dann ein Rollo oder wie beim ID7 mit einem "schaltbaren" Glasdach?) sollte :/

    Ich hatte eine Probefahrt im Sommer, für mich war die Sonne von oben schier unerträglich. Bin da empfindlich. Und nein, ich klemme da nicht immer umständlich eine Bastellösung rein, um etwas abzuschatten.

    Generell (nicht-sonniges Wetter) liebe ich aber Licht von oben.


    Da gehört ein elektrisches Rollo rein und fertig. Alles andere ist für mich indiskutabel.


    So wurde es dann der "normale" Enyaq und nicht das sogenannte Coupé.

    Der Preis für Benzin/Diesel ist gesunken, der Preis an der Strombörse ist gesunken ... nur der Strompreis für die Verbraucher nicht.

    Haushaltsstrom vs. Ladestrom? Ersterer ist (zumindest hier in der Region) billiger geworden.

    Ich habe heute einen neuen Stromvertrag für meine Wärmepumpe zuhause abgeschlossen und spare damit ca. 260 EUR jährlich im Vergleich zu dem vor einem Jahr abgeschlossenen Vertrag.

    Ich kann fast alles unterschreiben, was du sagst. Bei mir auch schon eine "beeindruckende" Historie nach 18 Monaten:


    - Dachkonsole defekt, Wartezeit auf Austausch mehrere Wochen

    - Insekten in den Rückleuchten, Wartezeit auf Austausch mehrere Wochen

    - Pfützenlichter beidseitig defekt, Wartezeit auf Austausch (Überraschung!) mehrere Wochen

    - Komfortöffnung Heckklappe sehr unzuverlässig, durch "Neu-Kalibrierung" etwas besser geworden

    - Lenkgetriebe knarzt bei langsamen Rangieren (nervt, habe aber noch nichts unternommen)

    - Klimaanlage zunächst wunderbar, nach ca. 90 Minuten Fahrt wird nur noch eiskalte Luft in den Innenraum geblasen. Abhilfe: Ladestopp / Pause einlegen, danach geht es wieder.


    Zum Infotainment unter SW 3.X ist eh alles gesagt. Die Ladeleistung im Winter könnte in der Tat besser sein, aber liegt noch im Rahmen meiner Erwartungen.

    Ich habe vor 12 Monaten bei "mobility+" die Kundennummer meines ENBW-Privat-Strom-Anschlusses hinterlegt, das ergibt dann (Grundgebührlos!) das Vorteilspaket für 51 cent / kWh an allen ENBW-HPCs.

    Seit 8 Monaten hab ich Tibber, ENBW privat gekündigt - der Vorteilstarif in mobility+ für ENBW Kunden bleibt 8)

    Für mich als Heimlader, der selten unterwegs lädt eine sehr gute Sache gegenüber "mal hier und da" nen Monatspass machen.

    Bei mir exakt dieselbe Situation. Aber: "Die Preise an Ladestationen anderer Betreiber variieren von 0,59 €/kWh bis max. 0,89 €/kWh."


    Und dann geht an einer Nicht-EnBW-Station die Suche nach dem besten Anbieter wieder los. Ich kann schon verstehen, dass so ein Tarifdschungel abschreckend wirkt. Zum Glück fahren wir mit unserem privaten E-Auto zu 90% im Pendelbereich um unser Zuhause herum.

    Wo gibt es dann denn so billig?

    Bin zwar nicht gefragt worden, zahle aber hier in der Gegend (Südbaden) noch weniger.

    Zum Beispiel bei Vergölst, die berechnen 20,80 EUR fürs Wechseln inkl. Auswuchten. Räderwechsel <18 Zoll ist noch günstiger, nämlich 19,10 EUR.