Warum hat der denn das alte „iV“-Schild da dran gepappt?
Die neuen Schilder sind noch nicht angekommen. Der Händler musste erst noch ein Video drehen, was mit den alten Schildern nicht stimmt, und dann die Freigabe von Skoda Deutschland für Lieferung der neuen abwarten. Werden aber für KW17 erwartet.
Ich weiß schon das war früher normal, aber inzwischen kommt mir das total absurd vor dass man ne 2 Tonnen Maschine die 200 km/h fahren kann mit einem kleinen Schlüssel starten kann, während mein Onlinebanking mit 7,50 € drauf ne 2 Faktor Authentifizierung hat
Ich weiß ja nicht, wie das bei dir ist, aber ich starte mein Auto deutlich häufiger als mein Online-Banking. Wenn ich da jedes Mal eine 2FA durchführen müsste, na herzlichen Glückwunsch.
Dass man auf wertvolle Dinge aufpassen muss, ist nun wirklich keine neue Erkenntnis.
Von der Seite:
"HINWEIS: Es kann aktuell beim Herunterladen der Navigationsdaten zu Problemen im Webbrowser Google Chrome kommen."
Wie lächerlich ist dieser Laden?
Warum 22kW AC?
Weil ich genervt bin von 11 kW. Firmenwagen, DKV-Karte, ich lade öffentlich AC. Nach 210 Minuten horrende Blockiergebühr, in diesem Zeitraum schaffe ich nur 50 Prozent Akkuhub.
Was anderes als 22 kW AC kommt für mich nicht mehr in Frage.
Nach Ablauf der 30 Tage im Tarif S kann man jederzeit in einen anderen Tarif wechseln.
Hier stand Unsinn, sorry.
Und jetzt seht selbst, ich bin gespannt was Eure Meinung zum Testergebnis ist.
Dieses Ergebnis ist zufriedenstellend und liegt im Rahmen meiner Erwartungen. Der Wagen ist mit 33.000 km ja gerade erst eingefahren. Da sollte auch noch kein merklicher Verschleiß messbar sein.
Und der Smart #5? Hmmm... mMn Just another SUV. Sieht so aus, als ob ein Jeep mit einem Mini fremd gegangen ist. Nichts besonderes. Das ist kein Gamechanger.
Das kannst du so sehen, Design ist Geschmackssache. Ich habe den auf meiner Liste als Alternative. Sehr hohe DC-Ladeleistung in Kombination mit 22-kW-AC-Lader, großer Kofferraum, wahrscheinlich sehr schnelles Infotainment. Werde ich bei Gelegenheit mal Probe fahren.
Bei meinem Enyaq wurde das Steuergerät für die LWR im Sommer getauscht (gut 800 Euro da keine Garantie mehr), es hat jetzt ein 3/4 Jahr gehalten und ist wieder defekt. Stromlos machen hilft nix, mal sehen was die Werkstatt sagt. Skoda ist echt der letzte Mist.
Die haben dir 800 EUR dafür abgeknöpft, obwohl es sich um einen bekannten Serienfehler handelt?
Das ist frech - wohlwollend formuliert.
100 Prozent Zustimmung. Habe eine Ladeplanung ebenfalls noch nie gebraucht, und bin öfters im Ausland oder mir unbekannten Gegenden. Keine Ahnung, warum da immer so drauf rumgeritten wird.
Nette Diskussion, die sämtliche Vorurteile von E-Auto-Skeptikern eins zu eins bestätigt. Was ein Irrsinn.
