Beiträge von eSwimmer-77

  • Schiebedach lässt sich nicht mehr öffnen

    Zitat von Autis

    Das kenne ich leider. Bin auch "Unterwegslader" und nehme tatsächlich Abstand von den 22/11KW-Ladern - außer ich weiß, dass wir länger an Ort und Stelle bleiben. Da sollten 3,5 Std. eigentlich reichen.

    Ist dir mal aufgefallen, dass die DKV-Blockiergebühr in anderen Ländern, wie beispielsweise Belgien und Niederlande nicht greift? Hier kannst du so lange sehen, wie du willst, komisch oder?

    Wir schweifen ab, aber ganz kurz dazu: DC-Laden ist via DKV erstens sehr teuer (bin Kostenstellenverantwortlicher) und zweitens habe ich da bereits nach 45 Minuten Blockiergebühr. Das heißt ich müsste im Fahrzeug warten während des Ladens (will ich nicht), weil mir die paar Minuten nicht reichen, was Anderes Sinnvolles zu erledigen. Einkäufe im Supermarkt erledigt meine Frau. --> 22 kW, was anderes mache ich zukünftig nicht mehr.


    Bezüglich Blockiergebühr im Ausland: ich bin oft in Italien unterwegs, da greift die DKV-Blockiergebühr an allen mir bekannten Ladesäulen.

  • Enyaq verkaufen. Wie sind eure Erfahrungen?

    - "dummes Geschwafel"

    - "blöde"

    - "bescheuert"

    - "putzig"

    - nochmal "blöde"


    Das alles in wenigen Sätzen. Danke für deinen konstruktiven Beitrag zur Diskussion.

  • Degradation

    Wieso betrachtet ihr das Balancing als Aufgabe des Fahrers? Das macht das Batteriemanagementsystem doch vollautomatisch.

    Kann ich den Wagen auch einfach fahren, ohne Elektrotechnik-Studium?

  • Infos im Navi uuuuralt

    Zitat von Blue-SL

    Im Prinzip ist das schon in Ordnung, wenn aber die tatsächlichen Anpassungen erst nach 3-4 Monaten im Auto ankommen, dann ist die Motivation auch eher nicht mehr vorhanden.

    In einer perfekten Welt würde das schneller gehen, aber da tragen ja auch gerne mal irgendwelche Spaßvögel Unsinn ein, Da ist leider eine Qualitätskontrolle unabdingbar.

  • Infos im Navi uuuuralt

    Zitat von Blue-SL

    Ja, daher bin ich echt gespannt, wie lange es mit der Fehlerkorrektur dauert. Wenn schon Amateure an zugelassenen Systemen herumdoktoren dürfen.

    Was ist schlecht daran? Aus meiner Sicht ist es extrem sinnvoll, die Schwarmintelligenz von Menschen zu nutzen, die täglich vor Ort die realen Gegebenheiten erleben.


    Ich habe in meinem Leben deutlich öfter mit lustlosen Profis (hallo Skoda!) Probleme gehabt als mit motivierten Amateuren,

  • Schiebedach lässt sich nicht mehr öffnen

    Bei mir wurde ja auch schon einmal die Dachkonsole getauscht. Ich gehe diesmal von einem anders gelagerten Fehler aus, da das Sonnenschutzrollo, das Innenlicht sowie Service-Ruftaste funktionieren. Das Dach hebt sich auch via Fernbedienung an in den Lüftungsmodus.


    Mal sehen, ob die Werkstatt das hinbekommt.

  • Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

    Zitat von darknox

    LWR geht also erstmal weiterhin nicht

    Wie kann man monatelang das Problem ignorieren, muss über YouTube-Influencer und das KBA zu einer Reaktion gezwungen werden, dann monatelang eine Software-Lösung ankündigen, und wenn die dann endlich da ist, funktioniert sie nicht? WTF!?!


    Die Schildbürger waren blutige Anfänger gegen diese Profi-Stümper. Versagen next Level. Herzlichen Dank, Skoda .