Allerdings fasse ich das dieses Jahr keinesfalls mehr an. Ich habe derzeit 3.5 installiert und überlege ob ich das überhaupt noch mache Mein neuer kommt voraussichtlich Februar/März und ich habe keine große Lust auf einen Werkstattaufenthalt falls was schief geht.
Nachvollziehbar, das Risiko ist einfach zu groß. Ich würde an deiner Stelle auch garantiert nichts mehr Richtung Update anstoßen. Soll der Händler oder der nächste Besitzer das doch machen lassen.
Na da mußt Du doch ohnehin demnächst zum Kundendienst. Bei mir wurde 3.7 im Juli beim KD aufgespielt.
So einfach ist das nicht. Mein Händler hat mir das Update trotz meiner Bitte nicht aufgespielt, da die 3.2er-Enyaqs dieses ja OTA erhalten. In der Werkstatt wurden nur die 3.0er-Enyaqs auf 3.7 hochgezogen.
Ich will das eigentlich beim Händler machen lassen, da mir jegliches Vertrauen fehlt, dass das Fahrzeug nach dem Update noch fährt.
Kurz ein anderes Thema:
Wie hören sich bei euch die Türen beim Schließen an? Klingt das "hochwertig", also ein ordentlicher, leicht dumpfer, satter Klang? Oder eher blechern wie bei mir?
Aber vielleicht bin ich einfach nur zu audiophil und höre jedes kleinste Detail...
Klingen leider nicht so satt, eher Richtung Yoghurtbecher.
Wenn du mal die Gelegenheit hast, bei einem Porsche 911 (Typ 993) die Türen zu schließen... Benchmark für alles, was danach produziert wurde.
Klingt bei mir genauso.
Kurz den Hintergrund ändern ist keine solche Funktion, das ist in 10 Minuten gemacht. Dafür wurde auch nirgendwo Entwicklungszeit geklaut, die jetzt an andere Stelle fehlt.
Doch, laut deiner Aussage fehlen 10 Minuten.
Wobei es ERHEBLICH länger dauert, da jede noch so kleine Änderung den kompletten Testing- und Freigabeprozess durchläuft.
Mit solchen Quatsch-Aktionen werden Kunden hinter die Fichte geführt, die erwarten, dass Skoda sich endlich der wichtigen Software-Probleme annimmt.
So, ca. 1 Woche hat die "Reparatur" meiner LWR gehalten, Glückwunsch. Scheinwerfer stehen wieder ganz unten.
Skoda, ich würde mich schämen, welche Sch....karre ihr mir angedreht habt.
Nächste Terminvereinbarung beim Händler. Er ist hoffentlich freundlich, ich nicht mehr.
*Ironie an*
Aber die Förderung geht doch weiter für 66%. 2/3 aller Neuwagen in DE werden über Firmen zugelassen: Dienstwagenprivileg + besserer Steuersatz für BEV. die 33% Privatkunden, die eh nur kleine Verbrenner kaufen, da wäre eine BEV-Förderung wie der Kühlschrank in der Arktis.
*Ironie aus*
Von welchem "Privileg" redest du? Fahre seit 2007 Dienstwagen, die ich immer ordnungsgemäß versteuert habe. Und für den zugehörigen Job ziemlich hart gearbeitet habe und da auch noch jede Menge Steuern in den Staatssäckel gespült habe.
Dieses Hinstellen in Richtung "wieder jemand, der einen Neuwagen geschenkt bekommen hat", ist erstens faktisch falsch und zweitens aus meiner Sicht rein aus Neid heraus motiviert.
Na dann viel Spaß wenn der Brexit dich mal so richtig f***t.
Ist nämlich jetzt Drittweltland, gleicher Rang wie Nordkorea oder Swasiland. Keine EU, keine Rechte, keine Vorzüge.
Und dann rumjammern wenns gegen die Wand läuft, den gleichen Spaß hatten wir schon mal als die ganzen Billigheimer 2020/ 2021 aus ihren achso tollen Stromtarifen flogen, die sie wegen eines geschenkten Billigtablets abgeschlossen hatten. Was hab ich gelacht ......if you pay peanuts you get monkeys!
Was soll die Schadenfreude? Hast du einen Vorteil davon, wenn andere Menschen "aus ihren Stromtarifen fliegen"?
Ich hoffe, dass du perfekt bist und solche Deppenfehler nicht begehst.
PS: bin selbst noch nie aus meinem Stromtarif geflogen, würde sowas aber angesichts des unübersichtlichen Marktes auch nie ausschließen.
Altbekanntes Problem, was der Enyaq seit Anfang der Produktion mit sich rumschleppt. Fahr zum Händler, der kennt das schon.
Das ist ein Enyaq und kein Bentley. Was ist denn deine Erwartungshaltung?
