Deswegen "vergleichbar" und nicht "genau die gleichen" Bedingungen. Ich fahre die gleiche Strecke mehrmals im Jahr und seit vielen Jahren mit Anhänger, ich könnte sogar noch mit dem "alten" Superb vergleichen. Mit dem bin ich eben auch bei "vergleichbaren" Bedingungen gefahren.
Sinnvoll Vergleichen kannst du aber nur, wenn du genau weißt, welchen Einfluss die anderen Bedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Verkehr) gehabt haben. Ansonsten hinkt dein Vergleich - und zwar sehr.
Was ist denn los mit euch? Ampelrennen im öffentlichen Straßenverkehr? Ernsthaft? Fremdscham-Alarm.
..., bei vergleichbaren Bedingungen.
Das bezweifle ich sehr stark. Außer im Labor wirst du das niemals hinbekommen.
Dennoch glaube ich dir, dass der 85er sparsamer als der 80er ist.
Das Zauberwort ist Vakuumbeutel. Das spart so viel Platz.
Danke, aber nein Danke. Ich laufe auch im Urlaub nicht herum wie ein Schlunz.
Oha, aber wie kann man dort bezahlen wenn man keinen Tesla fährt?
Tesla App installieren, dort Zahlungsmethode (zum Beispiel Kreditkarte) hinterlegen.
Mich wundert das hier fleißig das Update trotz des Bugs mit der Notfallbatterie durchgeführt wird. Ernstgemeinte Frage, habt ihr alle einen ODB11 Adapter für die vorher/nachher Beweissicherung oder juckt euch das nicht.
Mich juckt es nicht, da Firmenwagen. Wenn die Karre stehen bleibt, bin ich sie wenigstens für ein paar Tage los und bekomme ein Ersatzfahrzeug.
Ich habe das ehrlich gesagt nicht gemessen, aber mit den 70 cm wird es gefühlt sehr knapp.
Wenn ein Restrisiko bleibt, ist das für mich akzeptabel.
Ich vermisse immer noch die 100 kg Stützlast des Kodiaq. Hätte wahrscheinlich 2,34 Euro mehr gekostet in der Herstellung des Fahrzeugs.
Entsprechend sind 4 Fahrräder, auch wenn sie leicht sind, eine enorme Herausforderung aufgrund der zuvor genannten Probleme wie Stützlast, Abstand zum Kugelkopf usw.
Ich habe erstmals 4 Räder auf der AHK transportiert, allerdings sind da zwei Kinderräder (16 Zoll mit 6 kg, 20 Zoll mit 8 kg) dabei, sonst wäre mir das auch zu heikel geworden.
Nutze einen Thule Velospace inklusive Erweiterung für 4.Rad, der Verbrauch ist nur unmerklich (falls überhaupt) höher als ohne Träger.
Mein Enyaq (Software 3.8) hatte gestern Abend plötzlich eine flackernde Ambientebeleuchtung, fast wie ein Discolicht. Längeres Fahren hätte auch gut und gerne einen epileptischen Anfall auslösen können, da auch die Fußraum-Beleuchtung wie wild flackerte.
Hatte das schon mal jemand?
Nur der Vollständigkeit halber (kam eben in der Skoda EV Lounge auf Facebook): Wer noch auf 3.0 - 3.2 unterwegs ist, bekommt ab sofort in der Werkstatt direkt 3.8.3 draufgebügelt.
Woher weißt du, dass es Version 3.8.3 ist und nicht einfach 3.8? Und kann man auch irgendwo sehen, welche Version genau auf meinem Fahrzeug installiert wurde?
Und gibt es einen Changelog zwischen den verschiedenen 3.8er Versionen?
