Sehr gut. Dann gibt es doch noch Hoffnung, dass nun (mittelfristig) die Software qualitativ zumindest auf Augenhöhe zu den Wettbewerbern kommt. Das Feld hat Diess an die Wand gefahren - gründlich.
Überfällige Entscheidung. Tschüss Herbert, genieße den goldenen Handschlag und den Ruhestand.
Fazit: Wir jammern beim Enyaq auf hohem Niveau. Der Corsa muss sich hier deutlich geschlagen geben.
Alles andere wäre auch sehr verwunderlich. Der Corsa bewegt sich im B-Segment (Kleinwagen) und ist für den urbanen Raum konzipiert. Für gelegentliche längere Strecken in Ordnung, aber mehr auch nicht.
Erste große Urlaubsreise im Enyaq hinter mir. Einmal Ecke Montpellier (Agde) und wieder zurück.
Danke für den Bericht. Wie hoch war denn dein Verbrauch? Interessiert mich insbesondere aufgrund der Dachbox.
Eine vernünftige und nachvollziehbare Restreichweite anzuzeigen gelingt kaum einem Fahrzeug, weder Verbrenner noch Elektro. Wie willst du das auch seriös berechnen, ohne zu wissen, wie die nächsten Fahrten (schnell | langsam | Stadt | Landstraße | Autobahn | mit/ohne Anbauten oder Hänger) aussehen werden?
Schöne Geschichte. Hoffentlich kommt auch bald Unterstützung für Android Auto dazu.
