Aktuelle Info : Produktion 24.04.2023
Aber weit und breit kein Enyaq zu sehen
(Laut Skoda ist er Ausgeliefert)
Das schaffst du nun auch noch. Mein Enyaq wurde am 28.02. produziert und am 26.04. ausgeliefert, du bist also nicht allein.
Beiträge von eSwimmer-77
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Die außen sichtbare FIN ist eines der ersten Änderungen an meinen Autos - nämlich verdeckt. Ein altes Mauspad, zurechtgeschnitten, läßt sich schön als Sichtschutz zwischen Scheibe und dieses Schildchen schieben. Die über die FIN verfügbaren Infos muß ich Niemendem ermöglichen, weiteres sei mal dahingestellt.
Du könntest auch Alufolie benutzen, sicher hast vom Basteln deines Hutes noch welche übrig
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Woher bist du denn aus Deutschland? Er fährt sich halt so wie ein Passat 2.0TDi 140ps wenn dies ein hilfreicher Hinweis ist.
Ein Turboloch so groß wie der Grand Canyon?
Ein Dieselrappeln, das sämtliche Nachbarn morgens aus dem Bett holt?
Eine schwarze Rußwolke beim Beschleunigen?
Ein Gestank wie ein Ar... der Kuh?
Oder wie soll man diese Aussage verstehen?
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Welche Software-Version habt ihr? Mit 3.2 kann ich mich nicht beschweren, die Klimaanlage läuft absolut problemlos und kühlt gleichmäßig, egal wie viele Passagiere an Bord sind.
Ich bin sehr kritisch, und der Enyaq ist zum Teil (softwareseitig) eine üble Möhre, aber die Klimaanlage tut zu 100 Prozent, was sie soll.
PS: Ich habe die Wärmepumpe verbaut, was möglicherweise einen Unterschied macht.
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Ich finde es ja auch dämlich, höre das aber von der italienischen Verwandtschaft. Es geht ihnen wohl darum solange wie möglich am Verbrenner festzuhalten, um dort keinen Umsatz einzubüssen. Bisher gibt es wohl nicht viele Erdölfirmen welche auch Strom produzieren und damit gutes Geld verdienen können. Die bekommen pro Liter Benzin/Diesel mehr als pro kWh über einen Drittanbieter. Sie wollen keine Konkurrenz.
Sehr kurzsichtige Denkweise. Ein E-Auto-Fahrer, der eine halbe Stunde oder länger an der Raststätte verweilt, generiert ja in der Regel mehr Umsatz als "nur" den Strom (Gastronomie etc.). Selbst wenn die Ladesäule alleine erst einmal nicht kostendeckend zu betreiben ist, würde ich als Betreiber dennoch sofort welche aufstellen.
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Wir sind letzten Samstag (Wetter sonnig, Temperatur um die 23°C) aus dem Urlaub im Chiemgau zurückgefahren, ca. 300km, davon 20% Land/Bundesstraße und 80% Autobahn (kein Stau, ACC auf 120km/h). Eny besetzt mit 2 Erwachsenen, 2 Teenies, Kofferraum voll mit (Hund)ebox und Gepäck, auf dem Dach noch eine volle Thule Touring M, Klimaanlage auf 21°C.
Losgefahren mit 82%, Zuhause angekommen mit 19%...das sind dann ca. 16,5 kWh/100km...passt fûr mich bzw. hatte ich mich vor allem wegen der Dachbox auf einen höheren Verbrauch eingestellt und war dann positiv überrascht.
Danke! Ich überlege noch, ob ich mir die Dachträger gönne (eine Dachbox habe ich), um weniger Tetris spielen zu müssen im Urlaub. Wenn sich der Mehrverbrauch so in Grenzen hält, ist das schon mal eine sehr gute Nachricht.
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Ich fahre nur in D (Automatik), benutze weder die Paddles noch den B-Modus. Ich bin schlicht zu faul, um mir kontinuierlich zu überlegen, welcher Modus denn nun der momentan beste sein könnte, damit ich mit 20 Kilometer mehr Reichweite belohnt werde.
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war gester beim
zwecks ACC Freischaltung (wurde bei mir im Shop nicht angeboten). die konnten nichts machen, außer eine technische Anfrage bei Skoda zu stellen. heute früh Shop Update bekommen und ACC gleich für ein Monat bestellt. muss am WE ausprobieren ob es funktioniert hat.Zu welchem Preis wird das ACC denn im Shop angeboten?
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Oh man, wenn ich bedenke, daß mein Fahrradträger 27 Jahre alt ist... Dafür muß ich halt noch Innensechskant-Schlüssel verwenden, um das Teil am Kugelhals zu fixieren und gegebenenfalls an die Fahrräder anzupassen.
Abklappen? Hä? Fahrrad herunternehmen! Vorher planen!
Dafür brauchte das Teil mal einen neuen Nummernschildträger, der vielen Schilder wegen, die das Teil schon gesehen hat.
Ach ja, gekauft bei ATU 1996.
So ein altes Teil hatte ich auch, bis wir uns dann E-Bikes angeschafft haben und diese aufgrund der sehr breiten Reifen einfach nicht mehr zu montieren waren. Dann wurde es ein neuer Thule-Träger und damit einher ging der Aha-Effekt, wie einfach und unkompliziert doch die Träger- und Fahrrad-Montage sein kann.
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Dazu bräuchte es in einigen Ländern Gesetzesänderungen. Z.B. in Italien. Die Autobahnraststätten gehören da angeblich den Mineralöl-Firmen. Da darfst du dreimal raten wieso es da so gut wie keine Ladesäulen gibt...
Weil die Mineralölfirmen auf zusätzliche Kunden und zusätzlichen Umsatz verzichten möchten? Sorry, ich komme nicht drauf.
