Das Auto darf in der Zeit auch nicht rausgegeben werden, da ja zulassungsrelevant
Ja genau. Brennt es bei denen?
Umgehend zum Rechtsanwalt, auf Herausgabe deines Eigentums klagen. In Verbindung mit Schadenersatz für die Ersatzmobilität, die du währenddessen organisieren und bezahlen musstest.
Ich "glaube" nicht, ich verlasse mich auf die Gesetzgebung und Rechtsprechung. Wenn die Schweiz sich nach der vorliegenden faktenlage der EU-Harmonisierung unterwirft, ist das eben so. Da gibt es nichts zu deuteln.
Gesetze sind zum Ändern da. Ich biete dir gerne die Wette an, dass aufgrund der 2G-Problematik kein einziges Fahrzeug stillgelegt wird.
Für so einen Sch..ß würde ich nicht einen Cent ausgeben, was soll das?
Ich finde das rote Blinken bei geöffneter Tür sinnvoll. Wenn ich damit einen "Dooring"-Unfall verhindere, haben sich die 29 EUR definitiv gelohnt.
Wobei ich es nicht gut finde, dass das nicht im Serienumfang vorhanden ist. Die Beleuchtung ist ja schließlich schon eingebaut.
Alles anzeigenFalsch. Im Bereich Fahrzeugzulassung hat sich die Schweiz ausdrücklich per Gesetz an die jeweils geltenden EU-Normen angegliedert. Kein wenn, kein aber.
https://www.fedlex.admin.ch/eli/oc/2024/30/de
und
Wenn du glaubst, dass deswegen die Schweiz bereits zugelasse Fahrzeuge stilllegen lässt, hast du noch nie mit schweizer Behörden zu tun gehabt.
Und nein, dazu werde ich keine 32 Seiten lesen. Das Pamphlet ist im Falle des Falles das Papier nicht wert, auf dem es gedruckt wurde - so schnell wird das geändert.
Ob das wirklich "keine Probleme" bedeutet, kann man ja vorab bei den Schweizern sehen, die vor uns abschalten
Da die Schweiz nicht in der EU ist, haben irgendwelche EU-Richtlinien dort keinerlei Relevanz.
...denn eigentlich ist alles in Ordnung - bis auf die defekte Leuchtweitenregulierung. Hat im Sommer nicht gestört, aber jetzt ist es nicht so toll...
Beim Autohaus angefragt mit Hinweis auf die TPI - Antwort: Es liegt keine Maßnahme für ihr Fahrzeug vor.
Das verstehe ich nicht. Was gibt es denn da "anzufragen"? Die LWR ist bei dir defekt, das soll die Werkstatt bitte auf Garantie reparieren.
Ob die eine TPI bemühen oder nicht- wäre mir völlig egal.
Ich bin heilfroh, dass mein Mängel-Enyaq ein Firmenwagen ist, sonst hätte der mich noch mehr Nerven gekostet als sowieso schon. Ich habe neben Beruf, Haus, Garten, Familie etc keine Kraft mehr für unzuverlässige Produkte, die viel Zeit und Geld kosten.
Wenn alles in Ordnung ist, fährt er super. Aber es ist wie bei meinen Zähnen: nur eine Frage der Zeit, bis wieder was kaputt ist.
Minmaxing bis ins Kleinste , ich habe vor zwei Monaten bei Instadrive abgeschlossen und seither nicht mehr nach der Preisentwicklung geschaut, geht ja nun nicht um Unsummen.
Sehe ich ein bisschen anders. Warum soll ich jetzt (voraussichtlich) bis zu mehreren hundert Euro verschenken? Der Aufwand zum Beantragen der Quote ist in 10 Monaten derselbe, nämlich minimal.
Angebote wie das von Instadrive ("jetzt sofort für 2 Jahre") sind für mich keine Option.
Hier noch ein Bild, waren gestern mal kurz da und haben uns unser neues Geschoss mal angeschaut
Schönes Auto, herzlichen Glückwunsch.
Aber wo ist das Bild des angekündigten Geschosses?
Vielen Dank, Hoinzi , für die vollkommen richtige Einordnung. Tesla baut sicher keine schlechten Autos, aber die großmäuligen Ankündigungen nerven nur noch.
Teslas FSD ist ja angeblich seit Jahren der Konkurrenz meilenweit enteilt, nur rückwärtsgewandte Hersteller verbauen noch Sensoren (können doch schnöde Kameras alles top), und der neue Roadster verbläst sämtliche Sportwagen dieser Welt. Also bald, sehr bald, quasi ab sofort, äähm...
Das typisch amerikanische Geplapper muss man als Kunde rational einordnen und nicht alles glauben. Dann bekommt man mit Tesla auch gute Autos. Aber eben keine Wunder.
