eSwimmer-77 : Bitte nicht mit deaktivierter Heizung und dicker Winterjacke im Windschatten von LKWs fahren! Das ist primär gefährlich und bringt für den Verbrauch nix! Ich würde nichts davon machen, wie auch schon oft genug geschrieben, siehe Link oben.
Wünsche Dir in jedem Fall sichere Fahrt!
Keine Sorge, meine Klima steht immer auf "21,5 Grad Automatik".
Ich setze mich in kein 55.000 EUR teures Produkt, um ein paar Cent an der Ladesäule zu sparen.
Ich lese gerade in diversen (älteren( Threads, dass es auch früher schon Ausstattungslinien (Loft generell??) gab, wo z.B. die Ambiente-Beleuchtung in der Mitte fehlte.
"Loft" hatte immer nur die Beleuchtung in den Türen, die Design Selections darüber auch im Amarturenbrett.
Da war auch Nur-Stoff dabei, auch die Seitenwangen. Ich hab's noch vor Augen. Da gab es auch so auffällig gelbe Nähte, die meine Frau so hässlich fand.
Das ist "Lounge", auch "Lufthansa-Sitze" genannt. Preislich oberhalb von Loft.
...früher war Loft nur Stoff.
Nein.
Guten Morgen,
Was bedeutet denn ,, daß Fahrzeug ist für die Produktion eingeplant '' ?
Diesen Status habe ich von meinem Verkäufer am Montag bekommen...
Es ist geplant, das Fahrzeug zu produzieren. Wann genau deine Scheinwerfer in die Karosserie gedrückt werden, entscheidet das zuständige Werk.
Wie ist der aktuelle 3.8er Softwarestand ? Lässt es sich damit gut leben...?
Nein!
You have been warned.
Davon abgesehen, dass du mal mit Brutto-Werten, dann wieder mit Netto-Werten rechnest: bei uns fahren die allermeisten Dienstwagenberechtigten lediglich aufgrund der 0,25%-Regel ein E-Auto und haben dieses noch nie zuhause geladen - sie wissen nicht mal, was eine Wallbox ist oder ein geeichter Zähler. Da wird auch nicht groß zwischen AC oder DC unterschieden (wobei AC in der Regel vermieden wird, das ist immer so ein Gefummel mit dem eigenen Kabel), auch die Blockiergebühren nach 45 und neuerdings schon nach 30 Minuten interessieren nicht. Wir hatten sogar den Extremfall eines Kollegen, der hat über ein gesamtes Wochenende am an einer DC-Säule gestanden, weil er sich mit dem Thema schlichtweg nicht beschäftigt hat und "die Karre voll sein sollte, wenn mein Flieger landet".
Rechnet man mit solch einem Verhalten, sieht deine Rechnung schon ganz anders aus. Bei DKV bleiben die Firmen, weil es etabliert und bequem ist, alle buchhalterischen Prozesse sehr einfach sind und die Akzeptanz der Karte extrem hoch ist. Verbrenner, Plugin-Hybride, BEVs - egal, wird alles über dieselbe Plattform verwaltet und abgerechnet. Nebenleistungen wie Wischwasser etc. ebenso.
Rein vom Finanziellen her müsste man die DKV-Karten als Frechheit zurücksenden - aber genau das ist eben nur ein Aspekt neben vielen anderen.
Damit hast du, als Beispiel, alle Skoda Enyaq iV80, die dort gelistet sind und dir wird ein Durchschnittsverbrauch dieser aktuell 140 Fz in Höhe von 20,72kWh/100km angezeigt.
Das ist ein absolut realistischer Wert.
Traumwerte von 15 kWh/100km oder noch weniger kommen von Fahrern, die sich mit deaktivierter Heizung und dicker Winterjacke im Windschatten von LKWs verstecken.
Naja, nimmer die 3 oder 4 größten Anbieter im Markt, Ionity, EnBW, Aral, EWE-Go.... nehm von jeden das Abo (das inzwischen bei jedem auch meines Wissen als Geschäftsabo gebucht werden kann). Mir kann keiner erklären, dass das Teurer ist und eine nicht akzeptable Abdeckung haben soll. Ich denke eher, dass das viel günstiger ist.
Alles richtig, was du sagst. Aber wenn ich meinem Fuhrparkmanagement erzähle, dass sie bitte 3 oder 4 Abos abschließen sollen, die zeigen mir den Vogel.
Bei uns wird mit DKV gearbeitet, weil wir genau einen Anbieter wollen, bei dem dann überall geladen werden kann, und es kommt monatlich genau eine Rechnung über die Ladekosten pro Fahrzeug,
Dass damit Geld verbrannt wird, interessiert hier niemanden.
....und die Kenntnis der Batterietemperatur hilft dir dabei halt auch nicht weiter
So ist es. Dennoch wurde hier im Forum dieses "Feature" zum Teil positiv aufgenommen ("toll, seht mal, Skoda tut was für uns").
Bekomme ich noch eine App, die mir die Temperatur meines Panoramadachs anzeigt? Die wäre exakt so hilfreich wie dieser Quatsch mit der Batterietemperatur.
