Beiträge von bljack

Eigene Erfahrung von gestern: der Enyaq kann an der Ampel stehende Fahrzeuge erkennen, in Kurven im Wohngebiet erkennt er an einer Stelle bei uns auch reproduzierbar das Fahrzeug am Straßenrand als stehendes Fahrzeug und bremst (keine Notbremsung, eher leicht bis mittelstark).

Ich hab aber noch nicht rausgefunden, welche Randbedingungen da gelten; ich kann nur sagen, dass ich es in letzter Zeit ähnlich wie Seiri84 gemacht habe: leicht rekuperierend an die rote Ampel ranfahren, wenn Assistent ein Fahrzeug erkannt hat, TA wieder aktivieren. Tlw. aktiviere ich aber auch erst bei Stillstand, da mir der TA etwas zu viel Abstand an der Ampel lässt.

Da einen belastbaren Vergleich zu finden, dürfte schwer werden - evtl. kannst Du mal bei Spritmonitor schauen, wo da der Unterschied bei 80/80x bzw. 85/85x liegt um einen groben Anhaltspunkt zu bekommen (Disclaimer: die User dort dürften wohl eher verbauchsbewusst sein, da muss man dann evtl. eher bei den oberen 20% schauen ).

Skoda ist ja auf alle Fälle sehr zurückhaltend mit den Werten, ich hab gerade mal versucht den WLTP "very high" für den Enyaq rauszufinden, das scheint ein mittelgroßes Staatsgeheimnis zu sein

Das sollten sie definitiv nicht machen, da ist also schonmal was defekt. Ob sich der Defekt dort bis auf den OBC auswirken kann, weiß ich allerdings nicht (käme sicherlich drauf an, zu welchen Situationen dieser Defekt dann am Stecker führt, also ob dort Sachen passieren, die nicht so sein sollen).

Also wenn in der openWB alles richtig angeschlossen ist, würde ich die als Grund auch relativ sicher ausschließen. Am Ende ist das nur eine sehr teure Steckdose: auf L1-L3 liegt 230V an (1-phasig natürlich nur auf L1), N ist an N angeschlossen, am PP wird ein Widerstand gemessen um den Typ des Kabels zu erkennen und an CP liegt ein 12V PWM-Signal an. Aus meiner Sicht einzige Möglichkeit, damit den OBC zu zerschießen wären 230V auf CP, aber dass sollte dann direkt auffallen und nicht erst eine gewisse Zeit lang funktionieren.

Frage zu den Schützen: Du meinst die im Fahrzeug, oder? Die openWB schaltet ja nur einmal den zweiten Schütz um L2&L3 zuzuschalten, wenn sie umschaltet von 1P auf 3P. Wenn der OBC da dann ein Problem hat, würde ich evtl. doch nochmal am Stecker durchmessen lassen, ob das alles passt. Nicht, dass es da doch einen Wackelkontakt auf z.B. L2 oder L3 gibt und der OBC dann abschaltet, wenn er was "komisches" bemerkt.

Ich glaub, hier sind zwei Fäden vermischt worden - der Tausch der Frontscheibe war hier

Nur wenn Du die B3 runterfährst (wo man ja am 50er Schild vorbei kommt) oder auch, wenn Du an der Ampel erst auf die B3 einbiegst? (Bei zweiterem ist für den ortsunkundigen Fahrer ja nicht einmal ersichtlich, dass da 50 gelten soll, da man sich das Schild gespart hat )

Zitat von Ciquo

[...]

Gibt es eigentlich eine gute Metasuchmaschine für gebrauchte Autos oder muss man sich einzeln durch die großen Seiten klicken?

[...]

Da würde mir jetzt adhoc nur https://www.12gebrauchtwagen.de/ einfallen.

Hm, spannend - das war bei uns beim Kauf seinerzeit klar ausgeschlossen; "normale" Finanzierung oder Barkauf waren da die Optionen, aber dann haben sie das wohl geändert und dann kann sich Miggedi das natürlich auch mal rechnen lassen.

Bin ich grundsätzlich bei Dir, aber da wir "Renneinsatz vor dem Laden" schon ausgeschlossen hatten und wir auch nicht in Südspanien sind, wo das Thermosystem schon im Stand über Mittag an die Grenzen kommt, sollte Skoda hier eigentlich in der Lage sein, einen Fehler zu finden. Die Antwort seitens Skoda lässt aber nicht erkennen, dass sie gewillt dazu sind.

(Evtl. sind sie auch nicht fähig dazu, dass würde aber bedeuten, dass sie ihr eigenes Produkt schlechter kennen als die Kunden und das würde ich bei aller Kritik dann doch eher ausschließen.)

Zitat von Spock1958

Danke für den Link, aber der läuft irgendwie ins Leere = Eieruhr 😒.

Verdammt - extra vorher nochmal getestet, da ging er noch (muss wohl noch den passenden Cookie gehabt haben).

Der Weg zum Nachklicken: Skoda Homepage -> Enyaq auswählen -> Handbuch öffnen -> ab hier klappt der Link wieder (führt zu "Anfahren und Fahren" -> "Zündung ein-/ausschalten" -> "Problemlösung")