Ah, jetzt hat es bei mir auch Klick gemacht, danke für die Erklärung 
Mit der Erklärung würde ich dann jetzt auch einen Fünfer auf "defekte Kabelkühlung" setzen 
Beiträge von bljack
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Hallo m0LN4r und willkommen im Forum und unter den E-Fahrenden,
zu deinen Fragen:
zu 1. Nein, das funktioniert nur, wenn Du vor Ladebeginn eine Ladeplanung einstellst in der du dann sagst, ich will zu Zeitpunkt xx:yy Uhr das Auto zu 100% aufgeladen und vorgeheizt haben auf 21 C (oder welche Temperatur du haben möchtest).
zu 2. wichtig ist hier, du musst dafür das Skoda Navi nutzen und vorher in den Einstellungen einstellen, Auto-Vorheizen des Akku. Dann wird der Akku automatisch so vorgeheizt, dass er die perfekte Temperatur zum laden am Schnelllader (HPC = HyPer oder Hi-Power Charger).
P.S.: Wenn du ein FL (FaceLift) hast, dann hast Du automatisch mindestens Software 5.4.
Sorry, aber 1. ist falsch - wenn der Enyaq Strom an der Ladedose hat (sprich die Wallbox/Ladesäule/Ladeziegel nicht abgeschaltet hat), dann wird auch eine manuelle Vorkonditionierung des Innenraums über diesen Strom laufen und nicht über den Akku. Einziger Sonderfall: der Lader kann weniger Leistung bereitstellen, als die Heizung im Moment zieht, dann kommt der Rest aus dem Akku und wird erst wieder geladen, wenn die Heizung weniger zieht, als der Lader zur Verfügung stellt.
Alles anzeigenWie schnell kann ich eigentlich laden, bei z.B. 70% und vorheizen?
Auf meiner Route sind 3 Ionity wo ich für 39c lade in Entfernung
a) 50km
b) 170km
c) 300km
Reicht es wenn ich bei b) für 10 Minuten anhalte? Von c) habe ich noch einmal 250km bis zum Ziel.
Auf den letzten 200km habe ich nur noch teure Ladestationen ab 79cent auf dem weg
Bei 70% wird er selbst mit optimal vorgeheiztem Akku nicht sehr schnell laden; bei Ionity b) wirst Du aber keine 70% mehr im Akku haben, eher so 50%. Lade da soviel, dass Du bis zu c) kommst und mach da Deinen "langen" Ladestopp ggf. mit Essenspause - dann reicht es bis zum Ziel
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Long story short mit dem Softwarestand: vor langer Fahrt einfach vollladen (wenn mit geringem Aufwand möglich oder der erste Teil der Fahrt bis zum Schnelllader weniger als eine Stunde Fahrtzeit wäre) und im Menu die automatische Akkukonditionierung einschalten. Den evtl. notwendigen Ladestopp als Zwischenziel im Navi mit einplanen (explizit den gewünschten Schnelllader, nicht das Restaurant daneben, nicht den Rastplatz, ...), dann kümmert sich dein Enyaq selbst um die Akkutemperatur.
Innenraum Vorklimatisieren bringt nur was, wenn er dabei an der Wallbox oder AC-Säule hängt, dann wird der hohe initiale Energiebedarf nicht aus dem Akku sondern aus dem Netz gezogen - ist am Ende aber auch kein sehr großer Unterschied für die Reichweite.
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Frage dazu: nutzt Du die Möglichkeit der Vorklimatisierung oder nicht? Die wird nämlich nicht in den Verbrauch im Bordcomputer eingerechnet und wird dann gerade bei niedrigen Temperaturen und häufiger Nutzung für kurze Strecken die Differenz zwischen Display und Säule auch nochmal entsprechend nach oben treiben.
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Probleme bei der Kabelkühlung wirst du wohö recht haben…
Die Erkenntnis nimmst Du jetzt woher?
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Ich finde das rote Blinken bei geöffneter Tür sinnvoll. Wenn ich damit einen "Dooring"-Unfall verhindere, haben sich die 29 EUR definitiv gelohnt.
Wobei ich es nicht gut finde, dass das nicht im Serienumfang vorhanden ist. Die Beleuchtung ist ja schließlich schon eingebaut.
Das muss in irgendeinem Paket enthalten gewesen sein, das im RS Serie ist. Unser RS hat die Funktion definitiv bereits ab Werk gehabt und ich wüsste nicht, welches Kreuzchen ich dafür hätte bei Bestellung setzen müssen.
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Also ich stehe
Abet nicht dort eo es dem TE runtergereglt hat.. Ausser da ist vorher ein LKW gestanden..
Was Du ja erstmal nicht ausschließen kannst; zudem könnte die Kühlung des Kabels auch ein Problem haben, was wir auch nicht ausschließen können
Also bleibt wohl weiter unklar, woran es bei der Ladung gelegen hat.
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Nach dem Laden ist die Batterie eh warm - die wird da idR eher gekühlt werden als noch mehr Wärme benötigen. Würde das daher mit "nein" beantworten
Heizelemente: es gibt im MEB einmal den Heizer für das Kühlmittel und dann noch einen für den Innenraum (der heizt direkt die Luft). Beides sind laut SSP PTC-Heizer.
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Es gibt AC Wallboxen die das über die beiden Signalpins so wie ein HPC auslesen können aber die sind preislich jenseits von gut und böse.
Aber allen mein Dank fürs unterzeichnen.
openWB Pro (und Pro+) können das - ob der Preis jenseits von gut und böse ist, muss jeder nach Abgleich seines Kontos selbst entscheiden
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ich gebe zu, dass ich nicht genau verstanden habe, was man der Tabelle, die ich zu dem Thema gesehen habe, entnehmen muss....
Enyaq ab ME3.8 und höher: keine Probleme
Ob das wirklich "keine Probleme" bedeutet, kann man ja vorab bei den Schweizern sehen, die vor uns abschalten
