Ja, aber so weit ich gelesen habe, ziemlich unkaputtbar 🙂
Auf jeden Fall kommen in den nächsten Jahren so viele verschiedene E Modelle auf den Markt, dass so ziemlich jeder , wenn auch der 🙃Verbrenner-Kopf🙃 wirklich will ☝️😉, das passende Auto für sich finden kann...😀
Nein, du kannst mit dem Jimny keine 1000km am Stück fahen 
Also eines ist mir nach einem Roadtrip von CarManiac eindeutig klar geworden, VW hat mit dem Id.7 und dem neuen Motor was wirklich gutes geschaffen. Wenn man damit sogar im Verbrauch und Ladekurve einen rundgelutschten cW-Wert König von Mercedes EQE vermöbelt (anders kann man das nicht ausdrücken) und auch locker mit dem BMW i5 mithalten kann bzw. ihn dort schlägt (wohlgemerkt auch noch rund 20k Günstiger), dann sehe ich auch nicht mehr, wo ein Tesla da groß noch im Vergleich gewinnt.
Auch bei TeslaBjörn hat ein Q4 im Verbrauchstest sich trotz winterlichen Temperaturen sehr gut geschlagen mit diesem Motor. Wenn der VW-Konzern weiter jetzt sich so reinhängt, muss man sich vor niemanden fürchten (muss man für meine Begriffe mit Abstrichen auch jetzt schon nicht)
Und auch nicht wirklich gut für den Akku.
Der VW-Tester der die Batterie auf Kapazität testet, testet nun mal eben nicht das 0 auf 100% was im Display gezeigt wird sondern auch die Reserven, die man nur im absoluten Notfall noch nutzt
Wann konnte aber generell ein BMW das letzte mal vollends überzeugen? Das ist so irgendwie nicht Fisch nicht Fleisch, egal obs um die Modell-Basis geht, um den Basis-Charakter des Autos, Motor oder Design. Mich gruselt BMW einfach nur noch. Was war der M2 für ein tolles Auto...schau dir den neuen an....das ist ein Witz. Für was steht das Ding denn? Es will was schnelles sein, aber sieht wie ein Lego-Auto aus, ist pummelig ohne Ende geworden....das hat nix mehr mit dem eleganten sportlichen M2 von davor zu tun....und das kannst auch für den 1er BMW sagen, sowie 7er BMW....jetzt kam der 5er/I5 auch noch dazu....und man sieht/liest ja auch weiterhin, BMW will vorerst so weiter machen.
Also aus der Hüfte raus würde ich sagen, dass das ein gute Wert ist
Wir haben es vor 2 jahren eingeführt und es ist die absolute Katastrophe. Hat ne halbe Milliarde für unser Unternehmen gekostet und es geht nur die Hälfte und das teils schlechter als vorher. Für Nachbesserungen muss aber wieder geblecht werden. Das diese Sauladen überlebt, ist für mich absolut unverständlich
und die 160 sind vermutlich zum großen Teil die "alten" 60er.
Heißt es nicht, es ist Auftragsflaute und es gibt riesige Rabatte, wenn man jetzt bestellt? Theoretisch müsste Skoda keinen Cent rabattieren, wenn die Auftragsbücher bis Jahresende gefüllt sind.
skoda ist einer der wenigen die nicht öffentlich Preisreduzierungen anpreisen. Zum einen eben auch wegen dem Motormangel, aber auch einfach weil anscheinend immer noch genug Bestellungen eingehen
Naja, aber bist auch schnell auf 90k und mehr. Und ehrlich gesagt, nen 100er Akku und dann trotzdem nur die Reichweite, klingt nicht nach großer Effizients 
(trotzdem gefällt er mir durchaus...mal abgesehen vom fehlenden Heckfenster)
Und wehe, das würde ein VW so "bieten". Der würde in der Luft zerríssen werden. Ein Chinese wird für sowas schon fast gefeiert 
Aber über grünen klee lobt der auch nicht. Muss ehrlich sagen, die Autotest vom ADAC haben mich noch nie so wirklich überzeugt, weil da viel zu viele Auto zu gut weg kommen. Z.B. steht da nix von Traktionsproblemen, trotz eher gemäßigtem Antrieb, während man eben genau das bei der AMS liest. Oder das Netze, 12 Volt und Co im Kofferraum fehlen. Zudem ist für die Größe (wie auch im E-Macan) der Kofferraum eher nur normal. Das schafft ja nen Enyaq mit 15cm wenger länge schon als Coupe.
Das Auto ist sicherlich ein Blick wert für den Preis....aber für mich persönlich wäre das nix. Aber geschmäcker sind ja zum Glück verschieden 
Meiner Meinung nach muss man aber als Chinese mehr bieten um hier in Deutschland wirklich so zu punkten, dass man die 10% Marktanteil schafft. Das finde ich schon sehr ambitioniert
