Beiträge von cupra

  • Alternativen zum Škoda Enyaq - Skoda Enyaq Wettbewerb

    Zitat von FoG

    In 4 Jahren gibt es dann wieder ganz andere/schönere/praktikablere/preiswertere Autos.

    32 k für einen R5 ist auch nicht wirklich billiger als ein Fiat 500e und für seine Größe m.M.n. einfach zuuu teuer.

    Das war auch mein Gedanke....die Frage ist nur, wirds bei den anderen günstiger...und da zweifel ich auch gerade. Für mich ist eher die Frage wie teuer das Ding erst wird, wenn da Ausstattung dazu kommt? Was ich allerdings wirklich hammer fand, dass der "kleinste" R5 nicht mal die Möglichkeit vom Schnellladen bekommt. Der kann dann nur AC und das ist für meine Begriffe ein ziemliches Eigentor...

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von enopol

    auch im Ausland?

    sehe gerade:

    das Ionity-Netz ist in Skandinavien recht dünn.....Tesla dürfte daher sinnvoller sein.

    In Norwegen sind es umgerechnet 41 cent mit Powerpass. In Schweden 56 cent (das finde ich allerdings teuer), Dänemark umgerechnet 63 cent (verstehe wer will. Die Preise sind aber aus August 2023. können also nochmal sich ändern.

    Meines Wissens ist in Kristandstad, Karlskrona und Oskarshamn Ionity vorhanden und das liegt ja aufm Weg nach gotland oder? :/

  • Alternativen zum Škoda Enyaq - Skoda Enyaq Wettbewerb

    Gibt ja auch noch solche Punkte wie cW-Wert und der ist beim Enyaq sehr gut....auch im Vergleich zur MEB-Familie.


    Beim EV6 würde mich vor allem das ICCU-Problem abschrecken....da würde ich fast auf das Facelift warten, das jetzt kurz bevorsteht....das wird allerdings dann wohl auch nimmer so günstig sein, wie die Angebote die es jetzt grad gibt

  • Alternativen zum Škoda Enyaq - Skoda Enyaq Wettbewerb

    Also wenn alle Chinesischen Alternativen sind, wie der Ora Funky Kat...dann gut nacht. Da ist es echt nicht verwunderlich, dass die das nicht verkauft bekommen.

    Wir haben vor unserem Betrieb ein paar freie Ladesäulen für Auswertige und da bekam eine ihren Stecker nicht mehr ab. Alles möglich half nix. Dann stand das auto wohl die ganze Nacht und jetzt heute früh hat man mich dann gerufen (weil ja besitzer eines E-Autos) ob ich das mal lösen könnte. Also ins Inet und kurz geschaut....bin zum Auto wollte die motorhaube öffnen....meinst das die Haube aufging, trotzdessen das aufgeschlossen? Nee, 3 cm und hing trotzdem dann noch im Schloss. Lies sich nix finden zum öffnen. Haube wieder zugedrückt, nochmals versucht....nach 3 mal, aufgegeben.....nochmals am Kabel gezogen und auf einmal hatte ich es in der Hand :S Chinaschrott

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von krishan

    Hier bei meinem AG war das Laden bis letzes Jahr im Endeffekt kostenlos (Säulen vom AG aufgestellt, verrechnet über Abteilung)
    um die 20-30 Plätze gab es regelgerechtes Gerangel, Vollauslastung im 2-Schichtbetrieb


    Seit 1.1.24 muß jeder Mitarbeiter selbst zahlen und zwar einen vom Anbieter "marktüblichen Preis" genannten 58 ct/kWh ... seither sind fast alle Ladeplätze laufend frei

    Das sind halt solche "Nummern" wo ich mir sage "nix verstanden". Bei uns im Betrieb gabs lange vom Staat geförderte LAdesäulen mit 21 cent pro kWh. Inzwischen sinds hier auch ca. 35cent, aber immer noch mehr als Annehmbar und und fair. Aber wenn ich hier lese, dass teils dann 60 cent abgerufen werden....das finde ich einfach nur unverschämt vom Arbeitgeber