Beiträge von cupra

wenn für einen alle 30km ein Ionity Lader stehen muss.....ja, dann ist das wirklich dünn, da gebe ich dir recht. Und ja, auch an bestimmten stellen gibts nicht überall wie z.b, auch von dir schon genannt in Nordwestjütland....da fahre ich am Freitag auch durch und sagte schon, da könnte ich einen nach Norager auch noch gebrauchen....am besten bei Hirtshals. Aber es ist nun mal kein Wunschkonzert und auch die Ladeanbieter können am ende nur dort ihren Ladepark aufbauen, wo sie ein Grundstück plus die nötigen Anschlüsse bekommen und zudem auch dort für sich dann auch finanziell Profit sehen. So werde ich wohl dann in Hirtshals auch bei einem anderen Anbieter noch mit der ADAC-Karte 15min für 60 cent nachladen, damit ich dann ohne große Probleme in Røldal bei Ionity wieder vollladen kann.

Den Ärger, das die ADAC-Karte in Zukunft wohl das nimmer abdeckt...auch nicht mit Aral in Kombi, kann ich mehr als nachvollziehen...das machte es wirklich super einfach fast überall laden zu können zu halbwegs noch vernünftigen Preisen.....das ist aber jetzt rum....also muss man sich jetzt mit mehr ladekarten durchwurschteln

Dünn? naja....Wenn man auf den Hauptverkehrsachsen unterwegs ist, dann schafft man das dort fast auschließlich zu laden

Ich glaub, das wird am Ende ca. 5k sein.....was aber der normale Preisschritt ist. Als Elroq 50 denke ich mal, wird der Einsteig grob bei 33k sein.

Er Wird auf jeden Fall bei diesem möglichen Preis, den Born und Id.3 extrem Käufer kosten....genauso wie auch dem Enyaq. Der muss mit seinem Facelift Anfang/Mitte 2025 auf jeden Fall einen großen Schritt nach vorne machen, sonst kaufen den nur noch wenige

ich weiß, viele mögen ihn nicht. Aber es sind ein paar sehr gute infos mit drin. Auch z.B. dass es Allrad geben wird und der Wendekreis beim Heck angeblich 9,30m sind

Zitat von AndaleR

Beim ADAC kommt aber noch der „Mitglieds-Bonus“ dazu, oder?

Macht es Sinn für mich, zu warten mit dem THG-Antrag - z. B. bis Ende des Jahres - oder ist es komplett egal und ich bekomme Summe X jetzt oder später?

ich würde sofort machen...die Chancen, dass diese nochmals dieses Jahr steigt, würde ich als "verschwindend gering" einordnen

Seien wir doch mal ehrlich, im Grunde wissen wir doch wo der Schuldige sitzt. Das ist der, der das Gesetz geschrieben hat. Und der hat das geschrieben wo wahrscheinlich grad mal 10 Ladesäulen ind Deutschland gestanden haben. Der nächste der das dann anfasst ändert es nur oder fügt Klauseln und Ausnahmen hinzu, statt einfach mit einem neuen weißen Blatt Papier anzufangen und es dann richtig zu machen. Also wird an einem vorhanden Gesetz rumgemurkst und nochmals rumgemurkst. Und die Ladesäulenbetreiber haben Juristen die das dann auf Grauzonen untersuchen und genau da dann reinstechen und für sich den Nutzen ziehen....und mal ehrlich, wären wir der Ladesäulenbetreiber, würden wir das genauso machen. Die schauen wo sie ihr Geld einnehmen können und nutzen jede kleine Lücke und Schlupfwinkel dafür aus

Man kann es sich aber auch dauerhaft alles schlecht reden. Sicherlich ist das grad ne Phase die nicht optimal ist, aber ich fahr auch jetzt nach Norwegen und plane nur mit Ionity und EnbW (Also in Deutschland). Wenns dann doch mal eng wird habe ich immer noch Tesla oder Bitkraft in Norwegen und lade es mir dort dann als App.....warum man jetzt sofort unbedingt 12 verschiedenen Anbieter braucht....erschließt sich mir nicht. Über die Jahre...ok, das kann passieren, aber das kann dir auch bei Handytarif, bei Internettarif, bei Stromtarif oder sonst was passieren,d ass du dann in der Zeit mehrere gehabt hast

Zitat von Ulf007

Hoffentlich dann deaktivierbar. Oder intuitiv. Weil einfach zu konfigurieren und bedienen ist das Ding nicht. Und eine gute Routenplanung hat der MEB ja seit 3.0.

Danke....ich verstehe nie warum der ABRP immer so hochgelobt wird...ich hasse das Teil....sowas von teils schlecht das Teil. Ich weiß wirklich nicht, was der groß besser als das MEB-Navi macht

Ja und wenn du das machst, wirst du automatisch dann auch meist schauen, wo du das am günstigsten kannst und lädst dann bei weniger unterschiedlichen Partnern.

Inzwischen bin ich mir ziemlich sicher, dass der ADAC da auch nicht noch groß mit Aral Pulse was reißen kann. Die werden einen etwas besseren Ladetarif bei Aral bekommen aber die Preise bei Fremdanbietern werden auch nicht besser sein als bei den anderen. Ich werde jetzt versuchen mit Ionity und EnBW (Und vielleicht mit der neuen ADAC) durchzukommen (und lokal im Urlaub dann mit dem lokalen Anbieter)

ich glaube er meinte eher, dass oben nicht nur das Tagfahrlicht ist und sonst nix.