Beiträge von cupra

Und gewechselt ist das Ding ja auch nicht in ner Minute sondern braucht ca 10 min (meines Wissens) Wo ist da noch der Vorteil? Erst Recht, wenn vor dir einer noch beim Wechseln ist und du warten darfst

Klar, für jemanden der least mag das egal sein.....ich hab meines gekauft und da ist es mir nicht egal. Und da geb ich die paar € dafür aus

Hatte bei Seat eine schwarze 18 Zoll Felge, die hat nach 6 Jahren angefangen aufzublühen, mit neuen Winterreifen habe ich dann die Felgen genommen und zum Lackierer gebracht. Der hat die Sandgestrahlt und nochmals chemisch gesäubert. Danach schwarz gepulvert und Klarlack drüber....4 Jahre später hat bei den Ventilen wieder das Aufblühen angefangen und an den Kanten der Felge ist es abgeblättert. Und Glanzgedrehte hatte ich im Sommer.....da fängt es irgendwann auch an den Kanten an, dass irgendwo eine minimal Lücke im Klarlack ist und schon fängt es an, dass sich das wie ein Wurm unter der Oberfläche nach und nach fortentwickelt.....die Felge machen zu lassen ist am Ende trotzdem noch immer viel günstiger - vor allem bei den größen - als neue zu kaufen

Zitat von enewby

Ohne hier wirklich Ahnung von der Materie zu haben: kann die Reduktion dieser Rostvorsorge mit Verbesserungen bei den Blechen zu tun haben? Sind die verzinkten Bleche eventuell inzwischen so gut und von sich aus korrosionsgeschützt, dass es diese Vorsorgemaßnahmen nicht mehr so braucht?

Ein kurzes und klares: NEIN

Zitat von Karl

Ich habe letztens ein Video zur Rostvorsorge beim MG4 gesehen, es gab keine. Also so Sachen wie Wachs in Schwellern oder abgedeckte Schweißnähte. Auch bei Europäischen Fahrzeugen hat das in den letzten Jahren deutlich nachgelassen. Auch das zählt für mich zur Qualität.

Ja oder gescheite schrauben....nur noch Brüniert....lachhaft. Ich habe das einzig richtige gemacht: Als der Enyaq gekauft war vor dem Winter, bevor das Salz gestreut wird, den Enyaq in die werkstatt gebracht und in Konservieren lassen. Dazu alle brünierten schrauben ausgewechselt und durch Edelstahl ersetzen lassen (die gibts ja in der Werkstatt auch zu bestellen). Natürlich kostet das erst mal was.....aber der sieht nach 2 Jahren unter drunter nicht schon aus wie ne halbe Rostlaube.

Tipp, mach das im ersten Jahr, im zweiten ist es schon fast zu spät...

Kommt nur auf den Klarlack ansich an und wie er verarbeitet wurde. Ich kann dir aber sagen, dass dir das auch bei einer schwarzen Felge passieren kann...selbst wenn sie dann gepulvert ist. Wenn das Zeug unter den Klarlack kommt, ist es aus...dann blüht das Zeug auf oder bildet dann Art von "Würmern" unter dem Klarlack oder Lack

Naja, es liegt ja am Elektriker was auf den Notstrom gelegt wird und was nicht. Meiner hat vorn vorneherein gesagt, dass er bestimmte Dinge nicht auf den Notstrom legen wird. Ich brauche da weder ne Mikrowelle noch den Backofen. Auch nicht alle Heizkörper im Haus. Schlussendlich landete alles was zum normalen Hausgebrauch gehört und nicht Ultramäßig strom verbraucht auf dem Notstromstrang. Solche Dinge wie Wallbox, Backofen, Mikrowelle sind von dem Strang unten. Und 30% von 11 kWh sind 3,3kWh....da sollte in 3h schon der Strom normalerweise wieder laufen

Zitat von Paulchen Panther

Das kann ich nicht einstellen.

Das natürlich auch mist......bei Fenecon kann ich einstellen wie viel mindestens im Speicher sein soll. Im Winter habe ich so mindestens 30% eingestellt, die zurückgehalten werden müssen. Sollte er doch mal niedriger sein, dann lädt er über Netz nach oder über Tag dann über PV.

Das ist inzwischen der traurige standard geworden. Man könnte meinen bei immer mehr leuten ist in der Serienausstattung des Autos eine Glaskugel inklusive gewesen. Anders kann man das überholen vor kurven, Kuppen oder überholen trotz gegenverkehr nicht mehr deuten.

Da bin ich ja froh, Notstrom über meinen Fenecon-System zu haben