Ich glaube du würdest gegenüber Pirelli so ziemlich alles bevorzugen.
Und bei mir steht Bridgestone ganz weit unten. Die Dinger haben beim VW-Konzern oft Sägezahnbildung. Und die neuen Pirellis sind teilweise richtig gut.
Nebenbei Michelin mag ich auch so gar net.
Dieser Schnickschnack funktioniert bei meinem aktuellen Octavia RS iV seit 1,5 Jahren Tadellos.
Was aber wohl keine Garantie für den Enyaq ist. Da scheint man es wohl verkac..... zu haben, so oft wie das auftritt
Naja, aber im Bereich von ein paar Fahrzeugen. Überleg mal, wieviel mehr Bestellungen der Enyaq haben muss. Und der ID4 wird mehr ausgeliefert als Enyaq und Q4 Etron zusammen. ID5 nicht eingerechnet. Ansonsten hast Du natürlich Recht. Es gibt nix am Markt, außer Model Y. Und das ist für mich ausgeschlossen.
Der hat aber auch mehr als das 3fache an Produkttionsvolumen als der Enyaq.
Wenn alle verfügbaren Teile in RS Coupe landen würden, würde aber auch bei denen nicht die Lieferzeiten hjetzt viel längersein als am Anfang kolpotiert 
Und der Q4 wird stückzahlmäßig zurzeit noch weniger produziert/zugelassen als der Enyaq.
Ich sehe zurzeit als Alternative nicht viel gegenüber einem Enyaq. Da gibts nur ID.4 (den holt sich aber keiner wenn er nen Enyaq wollte) und dann gibts noch Tesla (kommt für mich nicht in Frage) und dann wirds schon eng. Viele schwören auf Inoiq5 (ist für mich aber auch nur ein aufgepusteter Kompaktwagen auf Enyaq-Größe ohne Vorteile) oder Genesis GV60 oder Kia EV6...die ich einfach nur potthässlich finde..
Der Punkt ist zurzeit einfach, wenn man es genau nimmt, große Alternativen gibts einfach nicht....und auch ein Cupra Tavascan lässt leider auf sich warten
Andere Frage: kann ich ein Eny 80 Sportline mit 19 Zoll Winterreifen bestücken?
Dürfen ja, können....?! 
Jetzt hat mich der Spiegelwahnsinn auch erwischt - jeden Tag ein neues Logo -
Bei sowas frag ich mich immer, warum man sowas überhaupt einbaut. den Schnickschnack sollte man sich einfach als Hersteller sparen, wenn man es nicht gescheit hinbekommt
Wenn liegt das erst mal bei Skoda Deutschland. Und die Quote gibts weiterhin. Die wurde meines Wissens nur beim Cupra Born seit Oktober abgeschafft....aufgrund dessen, weil der ID.4 jetzt in Emden produziert werden kann und Kapazitäten frei wurden
Sagtmal. Sind die bei Skdoa schon wieder eingeschlafen oder warum kommen hier keine neuen Auslieferungen mehr?
Dafür kommen jetzt wieder iv60 und iv80er...zumindest habe ich so den Eindruck, dass drüben im anderen Wartesaal wieder gehäuft meldungen von Lieferungen kommen
Zum Thema ID4 Zulassungszahlen vs Enyaq Zulassungszahlen im September 2022.
ID4: 2441
Enyaq: 1001
ID4 Zulassungen explodieren förmlich und Enyaq bleibt zurück im Vergleich zum August.
VW kann auch in Emden alleine 800 ID.4s am tag bauen und dann gibts da noch Zwickau wo sie die auch bauen. Derweil gibt die Produktionskapazität vom Enyaq zurzeit grad mal rund 350 am tag her. Wo soll also es herkommen, das der Enyaq die gleichen Zulassungszahlen hinbekommt? Man muss auch einfach mal realistisch sein...egal wie kacke das für die Enyaq-besteller auch ist
ich hab den produktionsstart geschaut...sorry, war halt im Amiland Nichts destotrotz sind das dann immer noch 13-14 Monate vorlauf
