Beiträge von cupra

Wenn ich das nächste Mal Zeit finde, dann bin ich auch sehr interessiert

Ich hänge mich hier net groß beim design auf. Damals beim Skoda Vision (das jetzige Enyaq Coupe) 2019 haben auch viele geschrien, dass das kacke aussieht und siehe dir an wie viele ihn jetzt kaufen und schick finden.

Der Wagen poralisiert und wird jede Menge Meinungen produzieren. Besser, als die Studie schon als "Langweiler" dahin zustellen. Manche Dinge sind sehr gewöhnungsbedürftig und muss man sich daran gewöhnen, aber ich sehe hier noch kein Problem. Es gibt auch Dinge die einem gefallen. Lass es einfach sich entwickeln.

Und ja 20230 hört sich jetzt erst mal weit weg an. Nur einen weiteren ID.7 Kombi als Skoda will auch keiner haben. Denn der wäre dann auch so hoch wie ein ID.7 (der hat immerhin fast eine Höhe vom Enyaq....da sind nur 6,x cm Abstand) So ein Kombi soll dann wirklich ein "Kombi" sein und kein Scout. 4 Jahre gehen schnell rum. Und lieber etwas länger warten und dafür wirklich was gescheits als wieder ein Konzeptbedingter Kompromiss

Zitat von Speicher

Das kann ich nicht beantworten zum jetzigen Zeitpunkt. Tut mir leid.

Vielleicht erfahre ich was vor Ort diese Woche.

Das ist genau, worauf ich dann abgezielt habe mit der Anfrage, falls du bis jetzt noch keine Infos hast Man kann ja nie genug nachfragen

Speicher

Ab wann sind denn die Akkus in den anderen Fahrzeugen außer MEBentry geplant? Hast du da schon Infos? Mitte 2026?

Dürfte ja eine erhebliche Kostenreduzierung sowie Speicherkapazitätserhöhung nach sich ziehen

Naja, finde ich echt net schlecht das Auto. generell was VW jetzt an Kleinwagen da so vorgestellt hat sieht echt gut aus. Die dürften damit den MArkt ziemlich abräumen. Ich finde vor allem den Platz bei Epic wie ID.Cross echt wahnsinn. Sogar nen Frunk haben die

Zitat von Rumpelkammer

Das Verhalten von EnBW bei dem Betrugsfall ist absolut inakzeptabel.

Ladevorgänge am 1.2.2024 aus dem Video

14.22-15.31 Dresden

14.45-15.03 Satteldorf

15.58-16.06 Brünn

16.05-16.26 Altdorf

Die Vorgänge wurden alle über Karte gestartet. Neben den teilweise zeitlichen Überschneidungen, kann man höchstens Satteldorf und Altdorf (Distanz 105km) mit einer Karte freigeschaltet haben. EnBW hat die Forderung aufrecht erhalten. Erst als sich Nextmove einschaltet, hat man ganz schnell ganz schnell die weiße Fahne gehisst.

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Das fand ich auch ein Unding. Und dann redet man sich raus, dass das ungünstig bei EnBW in der kommunikation gelaufen ist....ja nee, is klar. Die hatten nur Angst dass es vielleicht dann doch medial ausgeschlachtet wird....tja, dumm gelaufen, kam jetzt trotzdem ans Licht

Tja, aber so wie es aussieht kann man auch LAdekarten doubeln obwohl man diese nie aus der Hand gegeben hat....das fand ich eigentlich am schlimmsten beim Beitrag bei Nextmove. Hierbei muss ich auch wieder mal meine Gestaltung von Benutzername in Kombi mit Kennwort überdenken

Diese Beschränkungen scheinen wohl laut Nextmove aufgrund von Betrügereinen niedergeschrieben worden zu sein. Zumindest sollte das nicht zu eng gesehen werden.

Stimmt, den hab ich ganz vergessen 🙈 Schande über mein Haupt 😅

Das auf jeden Fall. BMW hat hier sicherlich eine richtig gute Basis geschaffen. Allerdings ist bei mir der Akku noch ein Fragezeichen bzgl der Rundzellen. Sind das dann noch einzelne Module oder kann man dann nur noch den ganzen Akku tauschen wenn etwas defekt ist? Die Ladeleistung dürfte mit einem 80kWh Akku auch abnehmen. Aber natürlich jetzt auch nur Glaskugel. Warten wirs ab was dann wirklich kommt und berichtet wird. Sowas hätte ich ehrlich gesagt gerne auch von Audi und Mercedes erwartet

Eines darf man auch nicht vergessen, bei VW kommt demnächst (2026) nochmal ein Schritt bei Enyaq und ID.4 und zwar bzgl Akkugrößen und somit auch nochmal der Ladeleistung. Dann dürfte das schon nicht mehr so unterlegen aussehen wie es gerade aussieht (muss man echt sagen, respekt BMW)