Beiträge von cupra

    schonmal danke für die Mühe mit den Bildern und Erklärungen.


    Kurz vor ab, mir ist schon bewusst das ich die sonne nicht konstant habe durch Umwelteinflüsse und Co.


    Die Frage zielte Wie bereits erwähnt darauf ab,herauszufinden ob ich meinen enyaq mit 10kwp südausrichtung nachmittags noch so voll bekomme mit dem überschussladen das ich zur arbeit komme 😀

    Also ich kann dir nur von meinen Erfahrungen schildern. Ich habe eine 14,72 kWp-Anlage. Davon sind 7,1 auf dem Süddach und 7,6 aufm Norddach. Und selbst da produziere ich in den Hochzeiten am Tag über 80 kWh am Tag. Selbst jetzt im März hatte ich schon Tage mit über 40 kW/h. (bei Vollsonne) Aber selbst heute am 1. April, wo es fast den ganzen Tag geregnet hat oder bedeckt war, sind am ende 22 kWh vom Dach gekommen.

    Bei mir steht er ja zurzeit auf KW20, was ja auch nicht mehr weit ist. Ich hoffe, durch die guten Produktionsmengen zurzeit, wandert er nochmal 1-2 Wochen nach vorne....aber wenn nicht, werde ich es dann auch überleben.


    Muss dazu sagen, es ist schön auch mal zu sehen, dass Händler durchaus auch mal mehr wissen. Meiner wußte sofort, dass die letzten 3 Wochen gute Stückzahlen bei der Produktion waren, bevor ich ihn drauf ansprechen konnte

    Wobei man sagen muss, das in China viele Provinzen fast gar nichts an Comfort haben. Also weder Strom noch groß Heizung, etc. Dann fällt diese Pro-Kopf-Sache wieder etwas anders aus. So oder so, es muss die ganze Welt etwas dafür tun, denn selbst wenn jeder Mensch nur Minimal etwas tun würde, wäre das insgesamt ein sehr großes Werk für die Umwelt. Nur geben die wenigen immer mehr aus, was viele dann doch nicht kompensieren können.

    Aber die nächsten Probleme stehen schon vor der Tür, dann reden wir nicht mehr über grünen Strom zur Herstellung von Efuels und Wasserstoff, sondern grünen Strom für Entsalzungsanlagen für Trinkwasserherstellung.

    Ich suche noch den Bericht in dem Tesla einen Premiumanspruch für seine Model 3 und Model Y einfordert. Ein Model Y liegt preislich in der selben Liga wie ein Enyaq, zum Teil sogar günstiger.

    Das Problem beim TÜV sind meist die zu wenig beanspruchten Bremsen. Da kommt es immer wieder zu Mängeln. Wenn ich meine Skoda zum TÜV gebe, passiert dies immer in Kombination mit einer vorherigen Inspektion. Diese lassen viele Tesla Fahrer ausfallen, da nicht gefordert und fahren direkt zum TÜV. Dann ist die Quote natürlich höher, als wenn diese Fehler im Rahmen der teuren Inspektion vorher auffallen und beseitigt werden.

    Ich bin mit Sicherheit kein TESLA-Fanboy, aber deren hohen Verkaufszahlen haben schon ihre Gründe.

    Ich hab das schon mal geschrieben und schreibe es jetzt nochmals hier. Tesla hat nicht nur Bremsprobleme beim TÜV sondern vor allem mit ausgeschlagenen Lagern am Fahrwerk zu tun. Und das ist keine Ausnahme. Und Lager sind teuer und werden eben nicht mal eben von Tesla ersetzt.

    Und das hat dann nichts mit Populismus zu tun. :/