Eco Reifen haben immer weniger Profiltiefe zwecks Abrollwiederstand. Die Turanza Eco haben neu 6 mm. Hab das sofort bei meinem gemessen. Meine Michelin Winterreifen hatten fast 9 mm Profiltiefe (dementsprechend ist auch mein Verbrauch gestiegen)
Man sollte bedenken, dass generell viele Neue Reifen nur noch mit 6,8mm ausgeliefert werden. Meine Dunlop Sport RT MAXX für meinen Cupra hatten neu auch nur 6,8mm.Das ist explizit also kein Phänomen, was alleinig auf BEV anzutreffen ist
Es ist ganz einfach so, dass der Fahrstil einen sehr großen Einfluss hat. Beschleunigung, gerade beim Anfahren, starkes Bremsen, hohe Kurvengeschwindigkeiten, das alles hat massiv Einfluss. Die Eigenheiten des Fahrzeugs kommen dann noch oben drauf.
Als ich noch "sportlicher" fuhr, brauchte ich auch alle 35.000 km neue Reifen.
Auf den letzten beiden Fahrzeugen mit Fahrleistungen von über 150.000 km war es dann ein Satz alle 60.000 km. Weil man Toyota-Hybride gemütlicher fährt, wenn man sich auf das Konzept einlässt. Was ich getan habe. Besonders leicht sind die auch nicht, natürlich nicht so schwer wie ein BEV, aber eben auch keine Leichtgewichte.
Natürlich ist die Fahrweise auch ausschlaggebend. Aber 240 PS (Und nach Prüfstand sinds mehr, ohne Tuning) auf der Vorderachse sind nun mal reifenraubend. Ich fahr keine Rallye, ich fahre nicht mit quietschenden Reifen um die Kurve und ich gebe auch nicht mit durchdrehenden Rädern gezielt an der Ampel Gas. Natürlich kann ich auch so Gas geben dass der Reifen dann 30.000 km hält. Dann brauch ich da vorne aber keine 240 PS Mehr unter der Haube, weil dann auch 60 PS reichen 
Ach ja, wegen Reifenmordend. Wenn ich wie eine gesenkte fahren würde, würden auch andere Dinge hohen Verschleiß haben. Meine Bremsen/Bremsbeläge haben vorne 115.000km gehalten, hinten 123.000km
Also ich kann dir eindeutig sagen, dass bei meinem die Heizung, selbst wenn sie auf Eco steht, am Ende zwischen einem halben oder ganzen Liter Sprit frisst. Das mag prozentual weniger sein als beim E-Auto, aber auch das nicht nicht vom Tisch zu wischen.
Ja klar, der Verlust der Reichweite ist beim E-Auto viel schneller greifbar - weil mehr Zeit beim nachtanken benötigt wird - und deswegen fällt das uns auch schneller auf und grämt so manchen.
Das liegt wohl eher am eigenen Fahrstil als am Fahrzeug.
Man sollte sich vorher informieren, was jemand für ein Auto fährt, bevor man sowas raushaut
Hat dein Cupra Allrad?
Wenn nein,kriegst du es beim Eny nicht mehr hin die Reifen so schnell platt zu bekommen 😜😎
Nein Frontkratzer mit 240 PS
Keine Sorge, ich lese schon noch ab und an mit. Nur schreibe ich nicht mehr viel bzw. nicht mehr.
Abgesehen vom 100%-Vollzeit-Job, der wie bei uns allen viel Zeit unter der Woche "blockiert" hat Priorität nun die Familie und Freunde/Freundschaften, sowie meine geliebten Hobbies Bergwandern, Mountainbiken und Hochtouren was diesen Sommer endlich wieder auf dem Programm steht (oft mit Familie und/oder Freunden). Das ohne jedes Wochenende zu denken...Mach ich ein Video oder gehe ich in die Berge? Schreibe ich auf Kommentare, Mails in der Community oder grilliere (schweizerisch für grillen) ich mit Familie und Freunden? Recherchiere ich technische Details oder mache einen langen Spaziergang mit dem Hund? Editiere ich ein Video oder sitze mit meiner Frau gemütlich Abends auf dem Sofa? usw.
Und einfach mal nicht jeden freien Tag optimal durchtakten, um alles irgendwie unterzubringen, sondern auch einfach mal nach der Gartenarbeit auf der Terrasse hocken, ein kaltes Bierchen zischen und gnüssen
Das kommt mir doch so extrem bekannt vor mit meiner Webseite und dem dazugehörigen Instagram-Kanal als Werbung. Du bist pausenlos getrieben Kontent zu liefern und machst du das nicht, dann kannst du 3 Monate das machen....2 Wochen nix tun, fängst fast wieder von vorne an, weil du ganz schnell in der Reihenfolge absackst, als "Vorschlag zum anschauen" bei anderen gezeigt zu werden. Und man will ja nicht irgendeinen Schrott da reinstellen um nur vorne zu bleiben. Viele (hier weniger bis gar nicht) sehen das leider null, weils eben nicht nur 30min Video und 20min schneiden sind sondern eher das 50-100 fache an Zeit, wenn man Planung und co. mit einbezieht. Und das macht irgendwann kein Spaß mehr und das sollte es nicht.
Deswegen kann ich nur sagen, viel Spaß bei den Zukünftigen Wanderungen in der Schweiz und vielleicht begegnet man sich doch mal durch Zufall auf einem Schweizer Gipfel, wenn ich dort mal wieder im Urlaub bin
Wo wir auch wieder am Punkt sind, das Fahrprofil und vor allem der hinter dem Lenkrad sitzt, ganz entscheidend sind, wie weit man kommt. Also auch nicht anders als beim Verbrenner. Die einen Fahren halt mit Vollgas und Vollbremsung an die Ampel, der andere lässt schon 300m vor der roten Ampel reinfach ausrollen
Von solchen Werten kann ich nur Träumen. Meine Sommerreifen sind bisher nach spätestens 20-22000km fast Slicks. Winterreifen halten auch maximal 25.000km. Auf Deutsch gesagt habe ich bei 155k jetzt rund 4 Sätze Sommerreifen (jetzt wäre Satz 5 fällig) und 2 Winterreifensätze durchgejagt. Und der Satz Reifen kostet 800 € 
Laut Zeitung fehlt nix
So in etwa mache ich das auch, grad jetzt in der Übergangszeit. Da wird über Tag alles was Wärme produziert eingeschaltet und trotzdem ist der Speicher am Abend voll....da läuft dann die Wärmepumpe noch bis zum ins Bett gehen und wird dann abgeschaltet und wenn man frühs ausm Haus geht wieder angeworfen. So habe ich jetzt im April 99,x% Abdeckung
