Die neue Farbe ist aber schon hübsch.
Ich werde mein Enyaq Coupe, sofern der Preis passt, vermutlich im Juni nach 6 Monaten wieder abgeben und auf ein Tesla Model Y zurückwechseln. Das Gesamtpaket war für mich mindestens gleichwertig und aktuell gehe ich nach BaFa vermutlich mit mindestens 8.000€ plus aus der Nummer raus.
Du musst aber inzwischen ein Jahr halten, wenn du nicht die Bafa zurückzahlen möchtest
Heute kam Post von meinem Stromanbieter. Zum ersten Juli wird die Kilowattstunde um 8,46 Cent auf 36,13c/kwh gesenkt. Der Grundpreis bleibt bei 130,92€/Jahr.
Da ich jetzt Sonderkündigungsrecht habe, bin ich am überlegen zu einem noch günstigeren Anbieter zu wechseln.
Aber ich denke mal, dass ich jetzt wegen 6c/kwh nicht noch einmal zu einem Billigheimer wechseln möchte.
Ja, bei mir auch. Von 48 cent auf 38 cent.....nur das eprimo inzwischen auf 31 cent unten ist....ich denke, ich werde jetzt auch wechseln. Sehr lange war ich bei dem Anbieter, aber da haben sie jetzt so zugelangt, dass jetzt bei mir auch ende ist.
Aber wenn Du Dein Auto wahrscheinlich erst in 2024 bekommst, kriegst Du doch das meiste automatisch wegen der Modelljahr 24 Errungenschaften: Mehr Leistung 210kW, anderer Motor APP550, mehr Reichweite 550km, höhere Geschwindigkeit 180km/h und eine bessere Software 4.0?
Keine Prämie.
Ich habe mir gestern wie gesagt mal den Spaß gemacht, wie groß der unterscheid ist wenn ich jetzt stoniere und neu bestellen würde. Der RS würde mich, nachdem er ausgestattet ist, rund 68500€ kosten. Das sind rund 9000 € mehr als mit dem jetzigen (nach abzug der Prämie). Dazu kommen nochmals länger meinen Benziner nutzen statt kostenlos vom Dach laden, plus weitere kosten für den Verbrenner, wie Steuern und Reparaturen. Klar, man will das neuste haben, aber wenn ich das im Vergleich setze, muss man am Ende auch mal die Kirche im Dorf lassen und feststellen, dass es selbst mit dem dann "alten" Modell uns es trotzdem nicht schlecht trifft. Wir sind auch um einiges günstiger ans Auto gekommen. Und der Idealfall, dann doch irgendwie noch die Prämie 2023 zu bekommen und gleichzeitig das neue Modell...dafür gibts rund 4-5 Produktionswochen....
Das Upgrade für die andere Modelle ist ab Modelljahr 2024 -> "In addition, Laurin & Klement has a battery preheat function that all Enyaq family cars will get from the 2024 model year onwards, with production starting later this year."
d.h. KW43
Later this year ist aber nicht gleichbedeutend mit KW43....oder steht das da? Offiziell steht noch nirgendswo was
Aber immer noch nicht ab wann produziert wird 
Wenns in Zukunft noch einen 80x gibt. Ich denke der wird vom IV85 ersetzt werden. Also die restlichen ausstehenden IV80x bauen und dann wars das. Denn ich sehe zurzeit keine nebeneinander zwischen iV80x und iV85.
Ich denke auch die iV80 besteller bekommen keinen neuen 210kW-Motor
Für mich ist eher die Frage offen, was jetzt wirklich mit RS passiert und wann jetzt wirklich MJ24 los geht. Viel Glaskugel, wenig genaue Antworten. Das pendelt zwischen KW 33 (also direkt nach den Werksferien --< so wars bisher immer) und KW40-42
Der ist leider an Würzburg dann vorbei gefahren 
weiß man eigentlich jetzt was da fehlt? Warum der RS bzw. die Allradler so dermaßen nach hinten gehen? Der Rest wird ja extrem gut produziert
Also wenn ich das lese, wird mir ganz anders. Ich hab sogar jetzt mal kurz geschaut, was denn wäre, wenn man einfach sagt, bitte auf das MJ24 warten bzw. umlegen.....du zahlst so dermaßen viel mehr Geld, das ist der Wahnsinn.....fast 10.000 € mehr als zu der Zeit als ich bestellt habe....verrückt.
Das wird auch weiterhin so bleiben. Das wird weiterhin nur Wunschdenken bleiben
