Das funktioniert meines Wissens auch bei der Westumfahrung Zürich mit ihren vielen Tunnel
Beiträge von cupra
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ich kenne jemanden der das mit alten Renaultakkus macht. Der hat schon ganz schön angesammelt. Der Punkt ist halt, du brauchst dafür Platz, denn so ein Autoakku ist ja nicht mal eben klein. Zudem brauchst dann entweder gute Elektrische Kenntniss oder einen Elektriker der dir das installiert.
Ich gehe aber davon aus, dass die meisten Akkus entweder im Recyling oder eben als Speicher bei Stromanbietern landen wie z.B. die Audi-Akkus die soweit ich weiß fast Ausnahmslos von RWE übernommen werden
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Naja, neue Plattform...es ist ja nicht so, dass das wie SSP eine neue Plattform ist. Es werden "nur" Verbesserung an der vorhandenen Plattform vorgenommen. Also neue Akkugeneration, neue Hardware, vielleicht auch nochmal eine Verbesserung der Motoren (ich gehe mal davon aus, dass es demnächst auch eine kleinere version des APP550 gibt sowie einen neuen Motor für vorne)
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Wenn das Facelift MJ25 wird, würde es definitiv nicht MEB+ als Platform bekommen. Das wäre schade.
Facelift wird MJ26 und der bekommt MEB+
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Dann sind sie wohl nicht Wintertauglich.
In dem Fall würde ich mal bei Skoda fragen.
Lackierte Felgen eignen sich meist auch nicht für den Winter, Pulverbeschichtete schon...
Nur Pulverbeschichtete sind meist auch lackiert....und zwar mit Klarlack...zumindest habe ich das jetzt schon des öfteren so gesehen
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Tesla hat die Lade-Preise wieder erhöht.
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Alles anzeigen
mit den 99% geh ich nicht mit:
Nicht-TESLA-Fahrzeuge mit dem Ladeanschluss auf der (deutschen) Fahrerseite:
- Volvo
- Polestar
- smart #one
- opel Corsa / Mokka
- Peugeot 208 / 3008
- Subaru
- Toyota
- Mustang Mach-e
dann eben gefühlt 95 der gebauten E-Autos.
Spaltet keine Haare, die werden eh schon imemr weniger auf meinem Kopf :p -
Das Navi des Enyaq macht ja eine Ladeplanung und berücksichtigt auch TESLA, also ist es nicht verkehrt, auch die App zu haben.
Das einzig nachteilige ist, dass der Enyaq die Ladebuchse auf der anderen Seite hat, als die Teslas, an der Ladesäule das Kabel recht kurz ist und man somit 2 Ladeplätze belegt. Wenn aber 40 da sind, ist das auch verschmerzbar.
Das Problem hat aber im Grunde 99% aller Autos abseits von Tesla. Deswegen werden auch die V4-Charger von tesla jetzt mit viel längeren Kabel versehen damit man jetzt auch auf der rechten Seite laden kann
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Dafür lädst du am Anfang schneller....ich sehe das ehrlich gesagt nicht so schlimm. Am Ende ist das auch immer was dem Akku am besten tut. Wenn ich durch ein bissel langsameres Laden dem Akku eine viel längere Lebensdauer gebe, pfeif ich auf 5min Ladezeit
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Langsamer ja, aber da reden wir von der Hälfte.
Verstehe ich das richtig, bei ca. 60% lädt der RS nicht schneller als 60kw??
Das normalerweise nicht.
