unsere EnBW-Karte funktioniert an den Aralladesäulen zum EnBW-Preis, die Thügakarte zu Thügapreisen an EnBW-Säulen. Bei Ionity ebenfalls.
ok, das ist gut zu wissen. War mir vollends neu. Dann kann ichd ie vielleicht dann doch einplanen wenn ich unterwegs bin
Nix neues. Aber inzwischen sollte dem Erbsenzähler klar sein, dass das teurer ist als das Teil zu modifizieren
Bingo...79 cent....einfach zu hoch, im vergleich zu anderen. Da landet man nur, wenns gar nicht anders geht. Aber hey, jeder anbieter ist gut um mehr und eine bessere Abdeckung zu haben
Yo, mein Erstbeitrag dazu enthielt die Frage nach dem Momentanverbrauch... 😉
Da schaffe ich auch schnell mal 80 
Aber du wohnst nicht auf nem Berg und lässt die ersten Kilometer nur rollen oder? 😜😉
Das sind die ersten 300m 
Aber auch danach ist leichtes Gefälle vorhanden in den ersten 6km....danach ist es halt dann meist eben. Das was man bei der Hinfahrt spart, zahlt man dann bei der Rückfahrt. Das sind schnell mal 3-6kWh unterschied.
Das kann ich widerum nicht nachvollziehen, denn wie auch beim verbrenner wird mir beim Enyaq erst nach rund 200-300m der Tagesverbrauch angezeigt. Wenn es natürlich um den Momentanverbrauch geht....da schaffe ich auch locker mehr als 40kWh 
Ehrlich geschrieben bin ich als BEV-Newbie immer davon ausgegangen, dass ein BEV auch keinen erhöhten Verbrauch hat (im Gegensat zum Verbrenner, der erst einmal auf Temperatur kommen muss), wenn er sozusagen kalt losfährt. Was ziemlich erschreckend für mich war und ist die Tatsache, dass mein 80x mit WP bei der morgendlichen Ausfahrt aus dem Carport auf die 12km lange Strecke bis zur Stadtbahnhaltestelle auf den ersten 3-4 km einen Momentanverbrauch von über 40kwh laut Anzeige hat. Natürlich, die äußeren Faktoren spielen auch eine Rolle, 8-10 Grad Außentemperatur, nicht vorklimatisiert (lohnt sich nicht, denke ich), ein paar Anstiege und die Heizung muss auch elektrisch "glühen", aber dieser hohe Wert hat mich doch sehr erstaunt. Wie ist es bei euch und was mache ich eventuell falsch? Vielliecht doch vorklimatisieren?
Bei mir sinds die ersten 6 km 6,5 kWh....jetzt wo es kälter wird können es auch schon mal 8-10 kWh sein. So kanns also sich unterscheiden, das Fahrprofil machts halt.
werden die wirklich abgespeißt? Fortschritt gabs schon immer, teilweise auch große Sprünge, deswegen ist das auto was wir jetzt fahren nicht schlechter. Und wie vielen Leuten interessiert das in 8-10 Jahren die einen gebrauchten Wagen kaufen sowas von null, weil sie eh keine Ahnung haben. Wir "Anhänger" sind doch gefühlt im Promillebereich, die wirklich Ahnung haben und darauf schauen werden.
Jemand ne Ahnung wo man das findet?
Ja, das war Tacho....aber bei mir blitzt nix und ist eben das große Display...deswegen dachte ich, ich frag mal nach ob das jemand schon mal beim großen Display hatte
