Yo, mein Erstbeitrag dazu enthielt die Frage nach dem Momentanverbrauch... 😉
Da schaffe ich auch schnell mal 80 
Beiträge von cupra
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Aber du wohnst nicht auf nem Berg und lässt die ersten Kilometer nur rollen oder? 😜😉
Das sind die ersten 300m
Aber auch danach ist leichtes Gefälle vorhanden in den ersten 6km....danach ist es halt dann meist eben. Das was man bei der Hinfahrt spart, zahlt man dann bei der Rückfahrt. Das sind schnell mal 3-6kWh unterschied. -
Das kann ich widerum nicht nachvollziehen, denn wie auch beim verbrenner wird mir beim Enyaq erst nach rund 200-300m der Tagesverbrauch angezeigt. Wenn es natürlich um den Momentanverbrauch geht....da schaffe ich auch locker mehr als 40kWh
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Ehrlich geschrieben bin ich als BEV-Newbie immer davon ausgegangen, dass ein BEV auch keinen erhöhten Verbrauch hat (im Gegensat zum Verbrenner, der erst einmal auf Temperatur kommen muss), wenn er sozusagen kalt losfährt. Was ziemlich erschreckend für mich war und ist die Tatsache, dass mein 80x mit WP bei der morgendlichen Ausfahrt aus dem Carport auf die 12km lange Strecke bis zur Stadtbahnhaltestelle auf den ersten 3-4 km einen Momentanverbrauch von über 40kwh laut Anzeige hat. Natürlich, die äußeren Faktoren spielen auch eine Rolle, 8-10 Grad Außentemperatur, nicht vorklimatisiert (lohnt sich nicht, denke ich), ein paar Anstiege und die Heizung muss auch elektrisch "glühen", aber dieser hohe Wert hat mich doch sehr erstaunt. Wie ist es bei euch und was mache ich eventuell falsch? Vielliecht doch vorklimatisieren?
Bei mir sinds die ersten 6 km 6,5 kWh....jetzt wo es kälter wird können es auch schon mal 8-10 kWh sein. So kanns also sich unterscheiden, das Fahrprofil machts halt.
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werden die wirklich abgespeißt? Fortschritt gabs schon immer, teilweise auch große Sprünge, deswegen ist das auto was wir jetzt fahren nicht schlechter. Und wie vielen Leuten interessiert das in 8-10 Jahren die einen gebrauchten Wagen kaufen sowas von null, weil sie eh keine Ahnung haben. Wir "Anhänger" sind doch gefühlt im Promillebereich, die wirklich Ahnung haben und darauf schauen werden.
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Jemand ne Ahnung wo man das findet?
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Ja, das war Tacho....aber bei mir blitzt nix und ist eben das große Display...deswegen dachte ich, ich frag mal nach ob das jemand schon mal beim großen Display hatte
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Moin, hatte schon mal jemand ein roten Hintergrund beim Mitteldisplay? Ich habe ds seit neustem immer mal weider, vor allem auf der Linken seite 1/3 in vollständig rot (also der Hintergrund) Ist da die Grafikeinheit defekt?
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Ist doch schon ein paar mal hier gemeldet worden
Steht auch auf ecomento, AMS und co.Davon abgesehen, sehe ich das als sehr gut an, weils anscheinend ein sehr fähiger Programmierer ist.
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Eben. Und es wird sich sicherlich noch so manch anderes ändern, was zurzeit vielleicht für einen nicht relevant erachtet wird oder nur Pseudo ist. Man sieht ja auch am Personal das VW durchaus gewillt ist hier eindeutig verbesserungen zu erreichen. MEB4 soll ja schon ein großer Fortschritt sein, mit dem neuen Softwarechef, der unter anderem das Tesla-Betriebssystem aufgebaut, sowie das Rivian-System (das unter den Fachkreisen als hervorragend gelten soll) in 2 Jahren entwickelt hat, wird das sicherlich nochmals einen Schub geben. Man sieht immer mehr, dass zwar Diess den richtigen Weg eingeschlagen hat, aber das es unterm Strich doch vieles im Argen lag. Ich bin kein Blume-Enthusiast, aber die Umstellungen im Konzern haben bis jetzt fast durch die Bank Hand und Fuss.
