Beiträge von West-Ost

Zitat von SoLLuceT

Die Diskussion würde ich gerne führen. Immerhin zahlt die Firma/Mitarbeiter ja die gleiche Leasingrate in voller Höhe weiter, obwohl eigentlich bei längerer Leasingdauer eigentlich die Leasingrate im Normalfall niedriger wäre.

Bei mir waren es statt 36 Monate dann 52 Monate. Da würde ich gerne mal die Rechnung aufmachen, oder besser NICHT!

Die kann gerne aufgemacht werden. Es muss eigentlich immer der Abgleich geführt werden zwischen der Vertragzeitüberschreitung und einer regulären Verlängerung.

Falls bei einer Verlängerung mit den „historischen Restwerten“ kalkuliert wird, könnte es besser sein, diese durchzuführen.

Wie geschrieben, immer vergleichen!

Zitat von Nordkanaler

Soweit ich erinnere gibt es eine Bestätigung, dass sich die km anteilig analog erhöhen.

Ja…aber eben nicht für die Dienstleistung „Wartung & Verschleiß“, nur für die Finanzrate.

Zitat von DonDiego

Gefällt mir auch gut, finde ich mit 4,96m aber zu lang und die Bedienung gerade über Touch am Lenkrad eher schlecht .

Die Reichweite soll nach WLPT 602km betragen, nur 32km weiter als der L&K mit gleichem Motor. Da hätte ich mehr erwartet.

So um die 650km wie beim aufgefrischten Polestar 2 mit 300PS hätten es schon sein sollen.

ID.7 621 km in der Serienausstattung (so wird beim Polestar auch gemessen). Ist aber schon auch ein immenser Platz- und Kofferraumunterschied.

Über die Bedienbarkeit eines VW ID.7 bitte doch nicht urteilen (eher schlecht), wenn man ihn nicht kennt.

Zitat von Ulf007

Nur sollte es in Škodas Interesse liegen, dass mit korrekten Infos geworben wird, oder gar nicht.

Außerdem stammt die info mit „neuer Batterie und neuem Antrieb“ aus der Škoda-Presseinfo zum L&K. Ob heute noch im Presseportal? Wahrscheinlich schon.

Dann ist es legitim, dass die Händler das verwenden. Also hat Škoda da auch die Verantwortung, die Händler korrekt zu informieren.

Auch das Eingestehen einer Fehlinfo gehört dazu.

Was der einzelne Škoda-Partner online so treibt, liegt nicht in der Macht von Skoda. Das sind keine Niederlassungen, sondern eben Händler. Noch einmal: Skoda Deutschland wird zum Zeitpunkt X konkret veröffentlichen, aber nicht nach Gusto zum Beispiel eines Forums, sondern nach Maßgaben wie Fertigstellung von Typprüfungen. etc.

Zitat von Ulf007

Und auch der Händler schreibt: „neue Batterie und neuer Antriebsstrang“.

Ist Škoda tatsächlich nicht in der Lage, die Händler mit gültigen Infos zu beliefern, oder müssen die sich ihre Infos aus alten (und teilweise falschen) Pressetexten zusammensuchen?

Oder ändert sich tatsächlich etwas an der Batterie?

Auf jeden Fall ein sehr verwirrendes Schauspiel. Und immer noch viel Spekulation.

Kein Skoda-Partner wird genötigt, Aufmerksamkeit dadurch zu erzeugen, dass er Artikel zu einem noch nicht bestellbaren Modell veröffentlicht.

Wenn es tut, ist er selbst für den Inhalt verantwortlich, nicht Skoda.

Zitat von cypress0815

Sowas gehört absolut zur Beratung eines Verkäufers dazu. Insbesondere da er wusste, es geht um das erste BEV in unserer Firma. Wer ist schon verrückt und legt sich mit Absicht den Preis so knapp über 60K?

Ich sage ja auch nicht, dass das nicht so sein soll, sondern lediglich, dass man sich dazu auch selbst hätte informieren können.

Das Anschreiben der Volkswagen Leasing mit dem zu versteuernden Brutto-Listenpreis kommt außerdem in der Regel in der Bestellphase beim Kunden an.

Zitat von SabineT

Ich denk, der 50er wird eingestellt, weil ja kommendes Jahr der Elroq kommen soll.

Und dass nach derzeit bekannten Daten der 85X auch nur 210kW haben soll heisst nicht automatisch, dass dann der Heckmotor schwächer sein muss. Die Gesamtleistung wird ja auch von der Leistungselektronik und vom Akku her begrenzt. Und im normalen Fahrbetrieb muss ja der Frontmotor nicht zwingend ständig mit verwendet werden.

Ich kann mir vorstellen, dass sogar der Elroq den APP550 bekommt, da der ja effizienter ist und damit eine größere Reichweite erreicht werden kann.

Das hatte ich ja bereits geschrieben und jetzt ist das Ende der Bestellmöglichkeit für den iV50 noch einmal vorgezogen worden, da die Auftragseingänge in den letzten Tagen immens waren: morgen wäre die letzte Chance

Der iV 50 findet nun, ich hatte es bereits angedeutet, aufgrund der vielen Auftragseingänge ein vorzeitiges Bestellende: 23.08.2023 letzte Möglichkeit der Eingabe im Werkssystem!

Zitat von JJOne

Hallo,

weiß man denn schon wann der Modellwechsel jetzt stattfinden soll? Mein AH weiß angeblich noch nichts.

Nein, noch keine weitere Meldung. Sobald diese erfolgt, gebe ich Bescheid.

Zitat von CRIX

Ich habe mal eine Frage im Zusammenhang mit der BAFA-Prämie.

Ich habe den Leasingvertrag ja mit folgenden Konditionen unterschrieben: 3000 € Anzahlung und eine Rate von 269 € bei 36 Monate. Zusammengerechnet bekommt der Händler also in den drei Jahren 3000 + 9684 € Rate = 12.684. Ich selbst bezahle durch die BAFA-Rückzahlung nur 9684.

Weil die Lieferzeit sich nun verkürzt und das Auto in Q4/2023 wohl noch kommt, hat sich der Händler heute per Mail gemeldet und mir ein Alternativangebot unterbreitet - man könne dann den Vertrag neu aufsetzen. Mit 4500 Anzahlung wäre ich bei 258 € Rate monatlich, macht 4500 + 9288 € = 13.788 € für den Händler. Warum der Händler von den 1.500 € mehr Anzahlung mit in der Rate lediglich 396 € zurückgibt und die 1.104€ selbst einsackt, ist mir ein Rätsel - aber auf die Antwort dieser Frage habe ich weniger Lust, vermutlich kriege ich dann irgendwas von Kalkulation und anderer Zinssatz zu hören, Dinge die ich nicht nachprüfen kann.

Meine Überlegung war aber jetzt folgende: Den Vertrag so lassen, 3.000 € Anzahlung bei einer Rate von 269 €, bei Auslieferung im Q4 aber die BAFA-Förderung von 4.500 € beantragen - ergibt unterm Strich, dass ich die Mehrkosten von 396 € durch höhere Rate mit den 1.500 € an (Mehr)-Förderung mehr als ausgleiche - so habe ich den Vorteil der 1.104 €.

Bevor ich meinem Autohaus meinen Clou unter die Nase reibe ist da nur eine Unsicherheit: Die Regierung will zur BAFA-Förderung ja auch den Vertrag sehen. Ist die Anzahlung mit Förderung fest verknüpft? Muss ich 4.500 € anzahlen um auch die volle Förderung zu bekommen, oder bekomme ich pauschal 4.500 € Förderung, selbst wenn ich ohne Anzahlung eine höhere Rate davon bezahlen würde?

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Genau: nichts neu aufsetzen sondern schön alles so lassen, wie es ist!