Beiträge von Tuxracer

Sorry, ich verstehe das Gebashe auf das interne Navi System nicht. Seit 3.0 ist die Ladeplanung viel besser geworden, die Navi Funktion war bei 2.x schon gut. Ja, es fehlen Filter für die Ladeanbieter, aber normal plant man das per ABRP vorher und stellt das als Zwischenstop in den Navi. Dann bekommt man während der Fahr Livedaten der Restreichweite vs. Zwischenstop und eine gute Ladeplanung.

Seit Ende letzten Jahres haben die auch am Backend noch etwas verbessert. SoC Planung im Navi stimmen perfekt. Klar gab es vor 2 Wochen paar Probleme mit der Cloud, aber das scheint jetzt wieder alles zu laufen.

Zitat von Ulf007

Ganz einfach: Die Subventionen werden bleiben. Ergänzug: Oder sogar steigen.

Schließlich müssen die Autos raus. Da in den USA 100% für alle gelten, und somit jede Menge überschüssige Produktions-Kapazitäten da sind.

Die Chinesischen Entscheidet werden das versuchen, auszusitzen. Oder gegenfinanzierten mit Zöllen auf EU-Produkte.

Schließlich arbeiten in der Chinesischen Autoindustrie auch sehr viele (vermutlich Millionen) Menschen.

Wenn die Subventionen erhöhen, erhöhen wir den Zoll auf das Produkt. China legt weiter drauf, wir bekommen ein Auto und deren Geld . Mit dem Geld können wir dann weiter die E-Mobilität ausbauen (Ladenetz... Infra ausbauen) . Am Ende ist China Pleite....also werden die das Mittelfristig einstellen.

Zitat von Ulf007

Dass China die Subventionen zurückfährt, und die Autos von alleine teurer werden, das wird kaum passieren.

Sorry, aber das verstehe ich nicht. Wenn die Subventionen wegfallen, wer trägt dann die Differenz?

Ursache -> Wirkung...

Subventionen weg -> Endpreis steigt

Bitte Vorsicht mit der Maut:

Bitte Denke nochmal nach

Zitat von DaEmpty

Bei den Anzahl der Ladesäulen in Europa, macht vermutlich Tesla wesentlich mehr Sinn. Andererseits lohnen sich die Abos so schnell, dass man aus Bequemlichkeit auch noch Ionity dazunehmen kann.

Das gute an EnBW war, dass man an den eignen Ladern gute Priese und der Rest noch "human" war. Jetzt muss man genau schauen wohin man fährt und extra Abos's im Ausland abschlissen. Eine Ladestation vorher oder später verdoppelt den Preis. Spontanladen wird zum Armutsrisiko. EAutos sowieso !!!11123 OK, ich kann mit etwas Erfahrung punktgenau +-5% SoC zur gewünschten Ladestation fahren, andere können/wollen das nicht und bleiben beim Verbrenner.

Zitat von Tobbse

In dem/Deinem Fall dann:

🎵 Wer hat an der App gedreht, da hilft nur ein Stoßgebet… 🎶

Mein Laptop gerade mit Bier eingesaut

Danke Speicher für das neue Video und den Ersten Erkenntnissen aus den Daten. Scheinbar hat Skoda/VW viel an der Batterie und BMS gearbeitet und kommt langsam an die teuren 800V Systeme ran. Vermutlich wurde die Batterie etwas zu warm, dann wird das Laden im Winter vielleicht die neue Stärke des Enyaq!?!

Ich war letzte Woche in CZ. Hatte noch die alten Tarife. Jetzt hätte mich der Trip locker 30-40% mehr gekostet. Vermutlich wird es ab jetzt Tesla und Ionity. Danke EnBW, ihr killt die Energiewende wegen Gewinnmaximierung.

Aufkleber: MEB 3.x Bitte Abstand halten!