Es funzt eben nicht bzw. nicht so, wie es soll: Over the Air. Es gibt inzwischen so viele unterschiedliche Versionen diverser Steuergeräte, dass es kaum möglich sein wird größere Updates zu fahren. Wenn die Fahrzeuge jedesmal in die Werkstatt müssen, wird das zur Kostenfalle.
Wenn man das in der Architektur berücksichtigt und implementiert ist OTA kein Problem. Steuergeräte sollte man im Normalfall nicht updaten müssen. Scheinbar wurde das am Anfang bei MEB Platform nicht so 100% vollständig implementiert und daher die Probleme. E+Austos ausliefern/verkaufen war wichtiger. Banane reift beim Kunden.