Beiträge von Tuxracer

  • Reiseplanung, Ladeplanung im Voraus (praktische Frage)

    Zitat von Misterdublex

    Tuxracer :

    Der die Anbindung an OBD macht viel aus. Aber darauf achten, dass das Handy nicht in den Sperrbildschirm geht und die App muss auf der obersten Ebene offen sein und auf dem Bildschirm angezeigt werden, sonst bricht die Bluetooth-Verbindung ab.

    Geplante 1200 km mit ABRP mit OBD... nach 300km mehr oder weniger abgebrochen und den internen Navi benutzt. Umplanen (hatte massiv weniger Verbrauch und hohen SoC) war während der Fahrt mir nicht möglich. Routenführung war bis dahin gut. Die GUI via Android Auto nur als View benutzbar, umplanen oder neue Route war mir nicht möglich. Handy war super warm und die App träge. Ich werde auf alle Fälle nochmal testen, aber war nicht wirklich der Bringer jetzt. Zur Planung ist es aber immer noch die beste APP (bzw via WebBrowser). Ab km 300 und der Rückfahrt war es im internen Navi einfacher den gewünschten EnBW Schnelllader an zu wählen (Laura wollte selber Ionity).


    Und ach ja, Eny/Laura auf Langstrecke ist GEIL (Sorry, das musste mal gesagt werden)

  • Reiseplanung, Ladeplanung im Voraus (praktische Frage)

    Zitat von Paulchen Panther

    Das Schöne bei ABRP ist, dass Du den Verbrauch selber anhand Deiner Erfahrungen anpassen kannst.


    Screenshot_20240803_102552_ABRP.jpg

    Stimmt, jedoch sind das sehr von der Jahreszeit abhängig. Im Sommer je nach Temperatur teilweise ca 20% weniger.

    Zitat von Misterdublex

    Oder einfach VGate-OBD-Dongle dran und alles ist gut.

    Ja, werde mir mal PRO gönnen und das austesten. Vielleicht ist es ja der "Holy Grail" ;)

  • Reiseplanung, Ladeplanung im Voraus (praktische Frage)

    Zitat von Fitz

    Auf der Fahrt nach Berlin haben wir gestern eine Ladestation nachträglich als Zwischenziel eingefügt. Das Navi sagte dann, wir hätten noch 9h Fahrt vor uns mit 800km Strecke. Erst ein Löschen und Neustart der Berechnung hat das korrigiert, korrekt waren es ca 430km Reststrecke mit 4.5h Restzeit.


    Habe dieses Verhalten zum ersten Mal gesehen. Die Route war aber korrekt und das Navi wusste, wo wir waren.

    Habs wieder oben geschrieben... Beta. Es gibt so viele Faktoren und wenn da ein Wert wie zB Reichweite vom BMS ein Glitsch bekommt. Lange Berg Abfahrt und man bekommt 200 km extra... Navi rechnet neu... hurraah, da haben wir den Salat. Auch der Gas... äähm, Strom-Fuss macht vieles aus. Alles zwischen 250 oder 500 km sind möglich. Hatte seit Ende Dezember das Gefühl, dass die Daten beim Onboard Navi besser waren als bei ABRP. Kann sein, dass der Eny lokaal dazu lernt oder die Daten in der Wolke besser geworden sind. Wirklich wissen tun das die Leute bei CARIAD, gibt es wo ein Docu Sheet wegen TopLevel Design von der Software?

  • Reiseplanung, Ladeplanung im Voraus (praktische Frage)

    Zitat von bljack

    Hast Recht, er ist ja inzwischen mit 4.x unterwegs, das ist an der Stelle vermutlich nicht mit 3.x vergleichbar.

    Ich bin mit der grundlegenden Routenplanung bei 3.5/3.6 ja auch erstmal zufrieden; es sind dann halt kleinere Details, die nerven. Ich müsste mal probieren, ob er mir auch Lader vorschlägt, die so weit von der Autobahn weg sind, wie ich Umweg fahren müsste, wenn ich die Richtung wechsle - das müsste ja dann auch bei Skoda als tolerabler Umweg einprogrammiert sein. :/ (Vermutung: die wird er nicht anzeigen, weil er nur stumpf x Meter links und rechts der Route schaut und dort ist halt dummerweise auch der Rastplatz in die falsche Fahrtrichtung mit dabei.)

    "es sind dann halt kleinere Details, die nerven" -> VOLLE ZUSIMMUNG!!!


    Kein Stress, mit 3.x ist es für mich auch nicht optimal, aber soweit tut es sein Ding relativ gut. Stelle die Restreichweiten weit runter, das hilft. Bis jetzt habe ich nichts besseres gefunden was sich mehr oder weniger gut in den Eny integrieren lässt. Tesla hat nur ihre eignen LadeStopps, von daher viel weniger Auswahl und einfacher zu rechnen. Benz und BMW kann ich die Onboard Unit nicht in den Skoda bekommen und... sind die besser? Alle reden über die tollen China Autos, haben die Navi mit Lader wo was taugt? Zweifel...

  • Reiseplanung, Ladeplanung im Voraus (praktische Frage)

    Zitat von bljack

    Schau Dir bitte mal das letzte Video von Speicher dazu an. Nein, da Navi rechnet nicht die total minimale Zeit und Kilometer für die Route aus, das macht irgendwelchen Quatsch (im Falle des Videos z.B. an Ionity vorbei von der AB abfahren, um an einer Säule weiter weg zu laden).


    Und wenn ich Ionity entlang der Route suche, dann ist die auf der gegenüberliegenden Autobahnseite für mich nicht entlang der Route - die ist mit viel Glück auf dem Rückweg, aber sicher nicht auf meiner Route. Das er die trotzdem anzeigt, obwohl ich >10km Umweg fahren muss, finde ich halt Bullshit; könnte man evtl. über einen einfachen Slider lösen, an dem ich einen mir genehmen Umweg definieren kann (100m -> 10km).

    Das ist 4.x und das arbeitet vermutlich anders, ich habe 3.x und das rechnet für mein Empfinden gut. Das Malheur bei Speicher kann ich nicht vollständig beurteilen, vermutlich Cloud?! Neue Vorgabe von VW? Meide Ionity? Wer weiss. Leider gibt es kein Debug Modus in der APP


    Wenn ich die Rest SoC-Vorgaben richtig einstelle bekomme ich relativ gute Ergebnisse auf meiner Strecke, vorausgesetzt die Server liefern Daten. OK, gut, ich suche mir vor der Fahrt meine Lademöglichkeit aus und am Ende wird es ein EnBW, aber 95% findet er die automatisch auch auf unbekannten Routen. Kann Zufall sein, iss aber so.


    Auch ABRP liefert mir nicht immer die richtigen Stopps, ich würde da oft mit 20%+ SoC ankommen. Vielleicht fahre ich mit ~130 km/h zu vorsichtig. Wie schon vorher geschrieben, es ist nicht so einfach sowas für alle zufriedenstellend zu proggen. Und ja, BITTE verwendet Euren favorisierten Planer/Navi...

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Zitat von Fitz

    Da wird’s wohl kaum noch was geben. Der Shop, die Entwicklung oder zusätzlich Apps, vergesst das einfach. Das ist tot. TOT. Ihr glaubt doch nicht, dass da mit ME5 oder der Einbindung von Rivian noch irgendwer an der ME3-Datenbasis arbeitet.


    Nachdem alle Fahrzeuge auf ME3.7 sind, kommt ziemlich sicher die End-of-Life Ankündigung für diesen Zweig. Immerhin haben wir jetzt eine gute 1.0 Version.

    Bei der kompetent-souveränen Öffentlichkeitsarbeit wird es keine Ankündigung von EOL geben. "Wird vergessen". 3.7 ist vielleicht early Beta und über die Server/Cloud... *hust* reden wir besser nicht. Da gab es sicher viele Anforderungsänderungen für die Entwickler und zur Relese wurde dann mit dem Rotstift gekürzt und/oder die eine oder andere "Abkürzung" genommen. Schade, dass man da nicht mehr Ausdauer/Weitblick hatte.


    Wie ein anderer hier schrieb, vielleicht bekommt man mal was unter OpenSource, dass sie nach X Jahren ohne Support in den USA was veröffentlichen müssen. Es geht ja vor allem um das zentrale Entertainment System und nicht um Fahrpedal, ABS oder Lenkrad.