Die Aussage ist totaler Käse.
Ich hatte den Stellmotor schon in vielen Fahrzeugen und noch nie Probleme. Unsere Firmeflotte die zu 90% aus Hybrid Passats besteht hat auch keine Probleme. Hier ist die Klappe vorne im Grill und kriegt sämtlichen Schmodder von der Straße ab. Ebenso werden die Fahrzeuge immer draußen geladen.
Es gibt halt vereinzelt Probleme. Wenns soweit ist, wird das Ding halt aufgehebelt und getauscht.
Hybrid's stehen auch nicht Stunden per Woche mit offener Klappe im Regen am Lader, sondern werden mit Dino Resten betrieben; zumindest 95%. 1x kurz Kappe auf und zu per Woche. Wenn man ins ID3 und 4 Forum schaut isses da nicht besser. Es rostet einem einfach innen die Feder kaputt und das war es. Im Gegensatz zu anderen Herstellen haben wir mit der MEB Plattform jedoch bis jetzt noch Glück, wirklich teuere Serien-Ausfälle gibt es noch nicht.... Tesla Motor Dichtungen zB...