Beiträge von masta

Den Unterschied in der Optik macht meiner Meinung nach die größeren Räder mit dem höherliegenden Fahrzeug und die dickere Schnauze. Dadurch schaut der Enyaq mehr nach SUV aus.

Bei meinem Benz ist der Rückwärtsgang links vorne, beim Ford rechts hinten. Feststellbremse Fußpedal links vs. Handhebel rechts. Scheibenwaschanlage auf Blinker drücken vs. auf Wischerhebel drücken. Was ich sagen will: Jedes Auto ist anders, ich werde mich dran gewöhnen. Auch wenn es manchmal ehrlicherweise nicht intuitiv ist.

Was ich mich schon lange frage: Wer hat eigentlich festgelegt, dass man das Lenkrad im Uhrzeigersinn drehen muss, wenn man nach rechts fahren will?

Ah da sind die Felgen, die im Werk fehlen und die Produktion behindern. Da hat scheinbar einer irgendwo einen Container voll "gefunden"

Schon erstaunlich, wie die Sportlines gepusht werden. Freut mich für euch!

Zitat von Langstreckenfahrer

Oh wie froh bin ich, dass Limo keine Autodesignerin ist ?

Spaß beiseite, mir gefällt es, wenn ein E-Auto wie ein Auto aussieht. Daher finde ich den Enyaq ja so gelungen und den ID.3 beispielsweise wenig geglückt.
Der Enyaq hat beispielsweise einen Kühlergrill, obwohl er keinen Kühler hat. (Tesla finde ich daher unharmonisch)

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Für mich persönlich ist der Kühlergrill eines der wenigen Designmerkmale vom Enyaq, das mit nicht so gefällt. Ich denk mir immer: Wieso macht man da was hin, das es gar nicht braucht?

Ich hab auch lieber eine kürzere Motorhaube ohne Frunk und dafür einen größeren Kofferraum.

Zitat von Henning

Ganz großen Respekt. Da hätte ich schon längst zum WLan Kabel gegriffen.

...oder zum Minibagger. Bei jedem Loch, das ich im Garten grabe, denk ich mir auf halber Strecke: Hätt ich doch bloß nen Bagger organisiert. Aber jetzt lohnt sich’s auch nicht mehr. ?

Zitat von kaschne62

Was ich auch dabei noch festgestellt habe: Im Schlüssel scheint ein Bewegungssensor drin zu sein. Liegt der Schlüssel auf dem Schreibtisch, tut sich nix. Hebe ich den an und bewege ihn ein paar Sekunden, schließt ich das Auto auf. Ohne Bewegung nach der erwähnten Zeit wieder zu.

Hab mal ein Video von Bloch gesehen, in dem er erklärt hat, wie einfach man Autos mit Keyless-Funktion durch Signalverstärker knacken kann. Muss nur der Schlüssel neben der Haustür hängen und das Auto vor dem Haus stehen. Dieb steht mit Signalverstärker vor dem Auto und los gehts. Blochs Forderung war, die Schlüssel mit Bewegungssensoren auszustatten, damit sie nur senden, wenn sie bewegt werden. Hat Skoda scheinbar zum Glück umgesetzt.

Zitat von pelzebub

ja da hast du eine super Arbeit geleistet ! Danke !!!

Hätte ich nicht die 21 Zöller dann würde der verbrauch auch etwas niedriger sein.

Hätte da mal eine grundsätzliche Verständnisfrage, weil immer wieder gesagt wird, die 21 Zöller haben mehr Verbrauch. Nach meinem Verständnis erzeugt mehr Aufstandsfläche mehr Rollwiderstand. Bei breiteren Reifen leuchtet es mir dann ein, dass die mehr verbrauchen. Die 21 Zöller haben ja aber doch den gleichen Außendurchmesser der Räder und dadurch die gleiche Aufstandsfläche. Bei gleicher Breite müsste dann doch der Verbrauch auch gleich sein? Kann es sein, dass man erfahrungsgemäß einen Mehrverbrauch mit neuen Alufelgen mit größerm Durchmesser hat, weil die zusätzlich auch breiter gekauft wurden, weil Breitreifen besser aussehen?