Beiträge von NicT

Hältst du also das defekte Ladekabel beim Blitzeinschlag bei defektem Blitzableiter in der Hand, könntest du ein Problem bekommen.

Ich hatte das mal nach einem Winter auf dem kompletten (weissen) MINI. Hat mich viele Stunden gekostet bis jeder kleine Punkt Flugrost weg war 😡

Zitat von cmue66

Ich mag die Schweizer irgendwie nicht

Meiner hat keine Einplanung mehr. Magst du die Schweizer jetzt wieder mehr?

Der ID.2 „Golf“ soll ja noch immer eine 2 an erster Stelle beim Preis bekommen. Fragt sich halt dann, ob der wie der MINI nur 200km weit kommt.

Richtig, sind wir nicht.

Ein Teil der Dauer liegt sich auch an der Anzahl der Steuergeräte. Jedes Auslesen, prüfen, aktualisieren, wieder prüfen. Bei 500kbps ist das nicht ohne.

Spekulatius…

Am Video bezweifle ich ein wenig die Aussage über die Updates für CAN-Bus Steuergeräte, welche Gigabyte gross sind. Ein Steuergerät mit wenigen Funktionen hat eher Microcode im Bereich von Kilobyte bis Megabyte. Es fragt sich dann auch ob 100% des Speichers geschrieben werden müssen oder nur Teile davon.

Das Update mag so gross sein weil darin alle Logik und alle Updates für jegliche Versionen der Steuergeräte enthalten sind, und erst bei der Installation geprüft wird was denn überhaupt gemacht werden muss.

Steckt dort in der Logik ein Fehler und man hat das Pech, dass man eine Hardware-Konfiguration hat welche nicht berücksichtigt wurde, hat man den Salat und die Werkstatt ruft.

Nein, wenn du den Tarif buchst geht es gleich los. Das Auto erfassen sollte lediglich zusätzliche Tarife anzeigen, aber nix buchen.

Was mich beim MG5 negativ erstaunt:

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Eine so steil liegende umgeklappte Sitzbank habe ich schon seehr lange nicht mehr gesehen. Nicht gerade optimal für einen Transport.

Ich habe heute eine erste Stellungnahme erhalten. Von simplee, einem Anbieter von Easee Ladelösungen.

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