Der eigentliche Sinn der Benutzerprofile war doch, sofort nach Anmeldung in einem anderen Enyaq genau seine gewohnten Einstellungen zu haben.
Getestet hat das vielleicht einer, der zwei Enyaqs zur Verfügung hat?
Ja, das soll wohl mit neueren ME-Versionen jetzt gehen. Wenn man sich dann mit der gleichen Email im anderen Auto anmeldet.
Nun, der assistierte Spurwechsel, trainiertes Parken oder die seitlichen Sensoren sollten schon irgendwo aufgeführt sein. Steckt bei neuen Bestellungen sicher in irgendeinem Paket wie Fahrassistenz Plus, Parken Plus etc.
Edit: ältere, noch nicht gebaute Bestellungen haben es häufig nicht als Extra erhalten. Gebaut wie bestellt, heisst hier das Motto.
Kann mir einer sagen was ich hier für eine Version habe?
muss der Wagen damit noch nach Skoda für das ME 3.2
Die Kamera Aktion ist eh noch offen; Skoda Händler sagt aber das für ME 3.2 ich die Kundenbetreuung anschreiben "muss" es wird nach und nach erst ausgerollt ?!
meiner ist von 04/23 RS
3.2, da er kurz vor dem Wechsel auf 3.5 produziert wurde.
Und man benötigt die seitlichen Sensoren dazu. Haben nicht alle, auch nicht alle neu gebauten.
Der Assistenten quittiert gerne seinen Dienst, wenn die Lücke vorne oder hinten zu klein ist, bzw. man zu früh wieder auf die rechte Spur will.
Die Verordnung ist wohl aus 2019 und hatte bereits Systeme in 2022 vorgeschrieben
Wer Spaß hat an Verordnungen
https://eur-lex.europa.eu/lega…LSU/?uri=CELEX:32019R2144
ZitatSie tritt am 6. Juli 2022 in Kraft.
Falls das MJ23 die Typengenehmigung vor dem 6. Juli 2022 erhalten hat, war es von der Verordnung verschont geblieben. Zumindest verstehe ich das System so.
Es ist wie immer: Ich brauche kein Auto mit <200PS um von A nach B zu kommen, aber falls ich die mal für die Situation habe in der es drauf ankommt bin ich froh drum.
Du musst ein Auto mit mehr als 200PS haben, bist aber froh drum, wenn du mal weniger als 200PS hast?? 
Weiss jemand welcher Softwarestand voraussichtlich ausgeliefert wird? 3.5?
>=3.5
Bei meinem Kollegen vor drei Jahren hat mir der Autohändler jede Woche ein neues Bauteil erklärt, welches gerade mal wieder nicht verfügbar ist
Im Moment scheint dass passé zu sein, so zumindest meine Erkenntnis von einem heutigen 😎-Besuch. Dafür geht in der Schweiz nun die Rabattschlacht los, angeblich sind jetzige Bestellungen sogar schneller da als Altbestellungen, das soll man einer verstehen.
(Den 50er gibt es in der CH nicht, liegt also nicht an dessen Abkündigung)
…, muss man der Technik Zeit für die Entwicklung geben.
Die Technik ist da, aber das Geld wird falsch ausgegeben. Wegen der Politik.
Es gibt erst eine Gross-Anlage weit oben im Norden. Das liesse sich aber schon skalieren. Es gibt auch Industrien welche CO2 abnehmen, nicht alles muss eingelagert werden.
Die Versuchsanlage in der Schweiz liefert das CO2 in ein nahe gelegenes Gewächshaus, als Düngemittel. Wenn ich das bei der Besichtigung vor einigen Jahren richtig verstanden habe.
Wie bei den E-Autos muss man solche Dinge zuerst hochfahren. Nicht alles geht von heute auf morgen.
